Pengeluaran besar-besaran Atlas elektrik sepenuhnya bermula serta-merta di ibu pejabat Boston Dynamics di Boston, Massachusetts, pada Januari 2026 . Syarikat mengesahkan bahawa setiap slot penghantaran untuk tahun 2026 telah pun ditempah sepenuhnya — keseluruhan pengeluaran pertama diperuntukkan kepada Pusat Aplikasi Metaplant Robotik (RMAC) Hyundai dan Google DeepMind
. Ini bermakna tiada unit tersedia untuk pembeli baharu sehingga 2027
. Pelanggan awal ini menggunakan Atlas dalam persekitaran kilang sebenar, bukan dalam program perintis atau makmal, bermula dengan tugas jujukan bahagian
.
Hyundai Motor Group, pemilik majoriti Boston Dynamics, merancang kemudahan pembuatan khusus yang mampu menghasilkan 30,000 unit Atlas setahun, disasarkan untuk tahun 2028 . Ini mewakili salah satu garis masa pengeluaran paling agresif dalam sektor robot humanoid
.
Boston Dynamics tidak mengumumkan harga awam rasmi untuk Atlas. Strategi penetapan harga syarikat adalah untuk mengenakan bayaran di bawah kos menggaji dua pekerja pembuatan AS selama dua tahun, yang menurut pelbagai sumber adalah kira-kira AS$320,000 seunit . Walau bagaimanapun, anggaran harga berbeza dengan ketara di kalangan penganalisis, mencerminkan bahawa harga rasmi masih belum diumumkan dan mungkin berbeza mengikut skala penghantaran dan pelanggan:
Sebagai perbandingan, robot berkaki empat Spot yang lebih kecil daripada Boston Dynamics dijual sekitar AS$75,000 . Strategi harga yang agresif ini direka untuk menjadikan automasi kompetitif dari segi kos dengan buruh manusia dan mempercepatkan penggunaan komersial dalam pembuatan dan logistik
.
LG Energy Solution telah memperoleh pesanan untuk membekalkan bateri kepada enam pemaju robot humanoid, yang diumumkan semasa panggilan persidangan pendapatan suku keempat 2025 pada 29 Januari 2026 . Bloomberg mengesahkan syarikat itu "memenangi pesanan untuk membekalkan bateri kepada enam pemaju robot humanoid" sebagai sebahagian daripada strategi kepelbagaiannya di tengah-tengah permintaan EV yang semakin sejuk
.
Perjanjian dan hubungan khusus yang diketahui termasuk:
Di pameran InterBattery 2026 di Seoul pada bulan Mac, LG Energy Solution mempamerkan sel bateri keadaan pepejal berasaskan sulfida yang direka khusus untuk robot humanoid . Syarikat itu menggariskan pelan dua hala: sel keadaan pepejal anod grafit untuk kenderaan elektrik menjelang 2029, dan sel keadaan pepejal tanpa anod untuk robot menjelang 2030, memaksimumkan ketumpatan tenaga per unit isipadu untuk kekangan ruang yang ketat dalam torso berbentuk manusia
.
Beberapa firma penyelidikan utama telah menerbitkan ramalan untuk pasaran robot humanoid, walaupun anggaran berbeza secara meluas bergantung kepada metodologi dan skop. Jadual di bawah meringkaskan unjuran utama:
Perbezaan luas merentas ramalan mencerminkan ketidakpastian asas tentang seberapa pantas robot humanoid akan bergerak daripada penggunaan kilang awal kepada penggunaan pasaran besar-besaran. Konsensus di kalangan penganalisis ialah 2026–2027 mewakili titik perubahan, dengan penghantaran komersial bermula dengan sungguh-sungguh dan meningkat dengan pantas menjelang akhir dekad ini .