Namun, pesawat ini telah berulang kali diperhatikan membawa muatan secara luaran dalam pertempuran, menjejaskan profil rendah keterlihatannya.

• Muatan SEAD: Pada Mac 2026, sebuah Su-57 ditunjukkan membawa dua peluru berpandu anti-radiasi Kh-58UShK di dalam dan dua peluru berpandu udara-ke-udara jarak dekat R-74M2 pada pilon luaran — konfigurasi campuran yang mengekalkan stealth untuk misi SEAD utama tetapi mengorbankan kebolehlihatan rendah untuk senjata pertahanan diri .
• Lori peluru berpandu: Bermula Oktober 2024 dan berterusan sehingga 2025–2026, Su-57 telah dirakam dan dilaporkan membawa peluru berpandu jelajah Kh-59M2 dan Kh-59 pada pilon sayap luaran, yang menafikan sepenuhnya kelebihan stealth pesawat untuk misi tersebut . Siri Kh-59 tidak mempunyai ciri pengurangan radar, manakala peluru berpandu yang lebih baru seperti Kh-69 direka untuk muatan dalaman .

Pertukarannya jelas. Muatan dalaman mengekalkan RCS depan 0.1 m² yang kritikal untuk menembusi ruang udara yang dipertikaikan . Pilon luaran meningkatkan muatan senjata dan membolehkan Su-57 menggunakan peluru berpandu lama yang lebih besar, tetapi ia meningkatkan keterlihatan radar secara drastik. Rusia nampaknya sanggup menerima penalti ini kerana dua sebab: (a) Su-57 beroperasi dari jarak selamat di mana pertahanan udara musuh kurang tumpat, dan (b) ruang dalaman adalah terhad dari segi saiz — peluru berpandu kelas Kh-59 tidak muat di ruang ventral .

Serangan Jarak Jauh, Bukan Pertahanan Udara Tanah Air

Bertentangan dengan sebarang tanggapan peralihan kepada pertahanan tanah air, corak operasi dominan pada 2026 adalah pelancaran peluru berpandu jarak jauh dari zon selamat.

Menjelang Mei 2026, saluran pemantauan udara Ukraine telah merekodkan lebih daripada sepuluh insiden pelancaran peluru berpandu Su-57 di seluruh wilayah sempadan Kursk, Laut Azov, dan Crimea yang diduduki . Pesawat melancarkan peluru berpandu Kh-59 dan Kh-69 dari kedudukan terlindung jauh di belakang barisan hadapan dan tidak pernah melintasi ke ruang udara yang dikuasai Ukraine . Euromaidan Press melaporkan bahawa Rusia mengekalkan Su-57 terbang "kebanyakannya dalam peranan jarak jauh dari ruang udara Rusia dan wilayah yang diduduki" selepas penampilan awal pertempuran di Ukraine gagal menghasilkan sebarang kemenangan udara-ke-udara .

Tiada bukti yang boleh dipercayai dalam sumber yang ada bahawa Su-57 telah ditugaskan untuk memintas dron atau peluru berpandu Ukraine ke atas wilayah Rusia. Misi itu kekal dengan sistem darat S-400/S-300, Pantsir-S1, dan — semakin kerap — sistem anti-dron sektor swasta.

Tekanan Pertahanan Udara yang Lebih Meluas pada 2026

Rangkaian pertahanan udara darat Rusia berada di bawah tekanan yang teruk dan semakin meningkat, tetapi Su-57 tidak digunakan untuk menambal jurang tersebut.

Ukraine telah menyerang Moscow dengan dron setiap hari sejak Januari 2026, dengan Rusia melaporkan 437 dron ditembak jatuh di Moscow dalam empat hari pertama tahun itu sahaja . Menjelang Jun 2026, CNN menggambarkan strategi untuk mengatasi pertahanan udara Rusia dengan kumpulan dron, sementara Ukraine pada masa yang sama menyasarkan pelancar pertahanan udara dan sistem radar . Sebagai tindak balas, Rusia mula membenarkan perniagaan swasta membeli sistem pertahanan udara dan anti-dron sendiri pada Mei 2026, mengalihkan kos kepada entiti bukan persekutuan .

Dron jarak jauh Ukraine menyerang pangkalan udara Shagol di wilayah Chelyabinsk (berhampiran Ural) pada April 2026, memusnahkan sekurang-kurangnya dua Su-57 dan sebuah Su-34 — membuktikan bahawa pangkalan di kawasan belakang pun tidak lagi menjadi tempat selamat .

Naik Taraf Su-57 pada 2026: Portfolio Misi Serangan yang Meluas

Rusia terus meneruskan pengeluaran dan naik taraf, tetapi tumpuan adalah pada serangan, kawalan dron, dan peperangan elektronik — bukan pertahanan udara.

• Konfigurasi teknikal baru (Februari 2026): UAC menghantar sekumpulan Su-57 dengan sistem onboard yang dinaik taraf, suite senjata penerbangan yang lebih baik, dan jarak misi yang diperluas, secara rasmi menandakan evolusi doktrin melangkaui keunggulan udara ke arah serangan tepat, EW, dan penembusan dalam .
• Varian dua tempat duduk Su-57D (Mei 2026): Penerbangan pertama versi dua tempat duduk yang direka sebagai platform perintah bawaan udara untuk mengawal dron tempur S-70 Okhotnik dan menyelaraskan pakej serangan kompleks . Anak kapal tambahan juga boleh membolehkan misi pertahanan udara dan serangan jarak jauh .
• Sistem Apertur Teragih (DAS): Su-57 baru dilengkapi dengan DAS gaya F-35 untuk kesedaran situasi 360 darjah, berpotensi dipasangkan dengan dron stealth S-71 .
• Program Su-57M (Megapolis): Sedang dibangunkan dengan sistem misi yang lebih baik, penggerak elektromekanikal, dan enjin Izdeliye 30 baru (Type 30) untuk supercruise .

Kaveat utama: Jumlah pengeluaran masih sangat kecil — hanya kira-kira 30–40 rangka udara operasi — dan Rusia terus bergantung pada beberapa pangkalan barisan hadapan. Serangan Shagol menunjukkan bahawa dron serangan jauh Ukraine boleh sampai ke lokasi operasi yang terhad itu .

Kesimpulan

Su-57 tidak berkembang ke arah pertahanan udara tanah air. Ia disesuaikan sebagai pembawa peluru berpandu jarak jauh yang mengorbankan stealth demi muatan apabila perlu, sementara rangkaian pertahanan udara darat — di bawah tekanan dron yang teruk — mengendalikan misi tanah air secara berasingan. Naik taraf Rusia 2026 memberi tumpuan kepada jangkauan serangan, perintah dron (Su-57D), dan penggabungan sensor — meluaskan toolkit serangan pesawat dan bukannya mengorientasikannya semula untuk pertahanan balas udara ke atas Rusia.

Namun, pesawat ini telah berulang kali diperhatikan membawa muatan secara luaran dalam pertempuran, menjejaskan profil rendah keterlihatannya.

• Muatan SEAD: Pada Mac 2026, sebuah Su-57 ditunjukkan membawa dua peluru berpandu anti-radiasi Kh-58UShK di dalam dan dua peluru berpandu udara-ke-udara jarak dekat R-74M2 pada pilon luaran — konfigurasi campuran yang mengekalkan stealth untuk misi SEAD utama tetapi mengorbankan kebolehlihatan rendah untuk senjata pertahanan diri .
• Lori peluru berpandu: Bermula Oktober 2024 dan berterusan sehingga 2025–2026, Su-57 telah dirakam dan dilaporkan membawa peluru berpandu jelajah Kh-59M2 dan Kh-59 pada pilon sayap luaran, yang menafikan sepenuhnya kelebihan stealth pesawat untuk misi tersebut . Siri Kh-59 tidak mempunyai ciri pengurangan radar, manakala peluru berpandu yang lebih baru seperti Kh-69 direka untuk muatan dalaman .

Pertukarannya jelas. Muatan dalaman mengekalkan RCS depan 0.1 m² yang kritikal untuk menembusi ruang udara yang dipertikaikan . Pilon luaran meningkatkan muatan senjata dan membolehkan Su-57 menggunakan peluru berpandu lama yang lebih besar, tetapi ia meningkatkan keterlihatan radar secara drastik. Rusia nampaknya sanggup menerima penalti ini kerana dua sebab: (a) Su-57 beroperasi dari jarak selamat di mana pertahanan udara musuh kurang tumpat, dan (b) ruang dalaman adalah terhad dari segi saiz — peluru berpandu kelas Kh-59 tidak muat di ruang ventral .

Serangan Jarak Jauh, Bukan Pertahanan Udara Tanah Air

Bertentangan dengan sebarang tanggapan peralihan kepada pertahanan tanah air, corak operasi dominan pada 2026 adalah pelancaran peluru berpandu jarak jauh dari zon selamat.

Menjelang Mei 2026, saluran pemantauan udara Ukraine telah merekodkan lebih daripada sepuluh insiden pelancaran peluru berpandu Su-57 di seluruh wilayah sempadan Kursk, Laut Azov, dan Crimea yang diduduki . Pesawat melancarkan peluru berpandu Kh-59 dan Kh-69 dari kedudukan terlindung jauh di belakang barisan hadapan dan tidak pernah melintasi ke ruang udara yang dikuasai Ukraine . Euromaidan Press melaporkan bahawa Rusia mengekalkan Su-57 terbang "kebanyakannya dalam peranan jarak jauh dari ruang udara Rusia dan wilayah yang diduduki" selepas penampilan awal pertempuran di Ukraine gagal menghasilkan sebarang kemenangan udara-ke-udara .

Tiada bukti yang boleh dipercayai dalam sumber yang ada bahawa Su-57 telah ditugaskan untuk memintas dron atau peluru berpandu Ukraine ke atas wilayah Rusia. Misi itu kekal dengan sistem darat S-400/S-300, Pantsir-S1, dan — semakin kerap — sistem anti-dron sektor swasta.

Tekanan Pertahanan Udara yang Lebih Meluas pada 2026

Rangkaian pertahanan udara darat Rusia berada di bawah tekanan yang teruk dan semakin meningkat, tetapi Su-57 tidak digunakan untuk menambal jurang tersebut.

Ukraine telah menyerang Moscow dengan dron setiap hari sejak Januari 2026, dengan Rusia melaporkan 437 dron ditembak jatuh di Moscow dalam empat hari pertama tahun itu sahaja . Menjelang Jun 2026, CNN menggambarkan strategi untuk mengatasi pertahanan udara Rusia dengan kumpulan dron, sementara Ukraine pada masa yang sama menyasarkan pelancar pertahanan udara dan sistem radar . Sebagai tindak balas, Rusia mula membenarkan perniagaan swasta membeli sistem pertahanan udara dan anti-dron sendiri pada Mei 2026, mengalihkan kos kepada entiti bukan persekutuan .

Dron jarak jauh Ukraine menyerang pangkalan udara Shagol di wilayah Chelyabinsk (berhampiran Ural) pada April 2026, memusnahkan sekurang-kurangnya dua Su-57 dan sebuah Su-34 — membuktikan bahawa pangkalan di kawasan belakang pun tidak lagi menjadi tempat selamat .

Naik Taraf Su-57 pada 2026: Portfolio Misi Serangan yang Meluas

Rusia terus meneruskan pengeluaran dan naik taraf, tetapi tumpuan adalah pada serangan, kawalan dron, dan peperangan elektronik — bukan pertahanan udara.

• Konfigurasi teknikal baru (Februari 2026): UAC menghantar sekumpulan Su-57 dengan sistem onboard yang dinaik taraf, suite senjata penerbangan yang lebih baik, dan jarak misi yang diperluas, secara rasmi menandakan evolusi doktrin melangkaui keunggulan udara ke arah serangan tepat, EW, dan penembusan dalam .
• Varian dua tempat duduk Su-57D (Mei 2026): Penerbangan pertama versi dua tempat duduk yang direka sebagai platform perintah bawaan udara untuk mengawal dron tempur S-70 Okhotnik dan menyelaraskan pakej serangan kompleks . Anak kapal tambahan juga boleh membolehkan misi pertahanan udara dan serangan jarak jauh .
• Sistem Apertur Teragih (DAS): Su-57 baru dilengkapi dengan DAS gaya F-35 untuk kesedaran situasi 360 darjah, berpotensi dipasangkan dengan dron stealth S-71 .
• Program Su-57M (Megapolis): Sedang dibangunkan dengan sistem misi yang lebih baik, penggerak elektromekanikal, dan enjin Izdeliye 30 baru (Type 30) untuk supercruise .

Kaveat utama: Jumlah pengeluaran masih sangat kecil — hanya kira-kira 30–40 rangka udara operasi — dan Rusia terus bergantung pada beberapa pangkalan barisan hadapan. Serangan Shagol menunjukkan bahawa dron serangan jauh Ukraine boleh sampai ke lokasi operasi yang terhad itu .

Kesimpulan

Su-57 tidak berkembang ke arah pertahanan udara tanah air. Ia disesuaikan sebagai pembawa peluru berpandu jarak jauh yang mengorbankan stealth demi muatan apabila perlu, sementara rangkaian pertahanan udara darat — di bawah tekanan dron yang teruk — mengendalikan misi tanah air secara berasingan. Naik taraf Rusia 2026 memberi tumpuan kepada jangkauan serangan, perintah dron (Su-57D), dan penggabungan sensor — meluaskan toolkit serangan pesawat dan bukannya mengorientasikannya semula untuk pertahanan balas udara ke atas Rusia.