Pada 11–12 November 2025, Tesla membuka API mereka kepada Google Maps buat pertama kali, membolehkan data ketersediaan Supercharger langsung dipaparkan di Google Maps . Ini memberi semua pemandu EV—bukan hanya pemilik Tesla—visibiliti masa nyata tentang bilangan tempat yang kosong di Amerika Utara dan Eropah . Ia menandakan perkembangan besar selepas bertahun-tahun Tesla menyimpan data itu eksklusif dalam ekosistem sendiri .
Ketersediaan ramalan yang baharu ini melangkah setapak lagi: ia menggunakan pemodelan data Tesla untuk menunjukkan jangkaan bilangan tempat kosong pada masa ketibaan . Ini menyelesaikan masalah yang digambarkan oleh Google sendiri pada November 2025: "Walaupun Maps sudah menunjukkan jika pengecas tersedia sekarang… ia mungkin sudah digunakan apabila anda sampai" .
Ramalan pengecas EV Google sendiri, yang dilancarkan pada November 2025 untuk rangkaian seperti Electrify America, berdasarkan model data umum yang dikumpul ramai dan sejarah . Sebaliknya, ramalan Tesla didorong oleh model pembelajaran mesin Tesla sendiri, dilatih dengan data agregat trajektori kenderaan tanpa nama sejauh 9 juta batu yang dikumpul dalam geofence Supercharger di seluruh dunia—data yang jauh lebih kaya dan tepat untuk stesen Tesla .
Navigasi asli Tesla sudah mempunyai elemen ramalan selama bertahun-tahun:
Pada April 2026, Tesla menggunakan model pembelajaran mesin yang dikemaskini merentasi rangkaian Supercharger khusus untuk menambah baik ramalan masa menunggu dan ketersediaan . Butiran utama:
Ramalan tepat menjadi semakin kritikal memandangkan lonjakan permintaan Supercharging:
Gabungan permintaan rekod, pengembangan V4 yang pantas, dan fungsi ramalan berkuasa ML baharu ini bertujuan mengurangkan kebimbangan jarak dan kekecewaan beratur bagi pemandu EV yang semakin ramai bergantung pada rangkaian Supercharger.