Apa yang berlaku dalam pertembungan Taiwan dengan bot nelayan Jin Sha?

Pengawal pantai Taiwan berkata kapal perondanya, Yunlin, menggunakan meriam air untuk mengusir bot nelayan China Jin Sha dari perairan berhampiran Pulau Dongsha (juga dikenali sebagai Pratas) pada 1 Oktober. Ketika beredar, bot itu mengalami masalah kuasa. Yunlin menundanya keluar dari kawasan larangan yang ditetapkan Taiwan dan menunggu berhampiran sehingga sebuah kapal China tiba untuk mengambil alih tunda. 910

Kejadian itu berlaku dalam suasana ketegangan maritim yang lebih luas, tetapi laporan yang tersedia tidak menunjukkan bahawa Jin Sha sendiri ialah kapal militia maritim.

Bagaimana pertembungan itu berlaku

Menurut pengawal pantai Taiwan, sebuah bot yang belum dikenal pasti dikesan di timur laut Dongsha kira-kira pukul 11 pagi. Sekitar pukul 3 petang, Yunlin menemui dua bot nelayan China—Jin Sha dan Yue Hui Dong Yu 75066—sedang menangkap ikan kira-kira 27 batu nautika di timur pulau itu, di dalam kawasan yang ditetapkan Taiwan sebagai perairan larangan. 3

Kedua-dua bot diarahkan beredar. Yue Hui Dong Yu 75066 mematuhi arahan, tetapi Jin Sha tidak mengendahkan amaran berulang kali. 3

Menurut laporan South China Morning Post yang memetik keterangan pengawal pantai, Yunlin mula-mula memancutkan air ke udara selama kira-kira 30 saat sebagai amaran. Selepas itu, meriam air diarahkan ke rumah kemudi Jin Sha selama kira-kira 90 saat. Bot tersebut kemudian mengangkat sauh dan mula beredar. 9

Enjin gagal, lalu ditunda keluar

Pengawal pantai Taiwan berkata Jin Sha kehilangan kuasa ketika meninggalkan kawasan itu. Yunlin menundanya keluar dari perairan larangan dan kekal bersamanya sehingga sebuah kapal China tiba untuk mengambil alih. Maka, operasi mengusir bot itu bertukar menjadi usaha menunda dan menyerahkan bot yang mengalami kerosakan. 10

Gambaran lebih luas—dengan satu perkara penting

Kejadian Jin Sha berlaku ketika terdapat laporan lain tentang aktiviti bot nelayan dan pengawal pantai di sekitar pulau-pulau terpencil Taiwan. Satu analisis pada Mei 2026 menyebut kemasukan berulang kapal Pengawal Pantai China ke perairan larangan Dongsha serta kegiatan bot nelayan China yang kerap di kawasan itu. Penilaian lain pula menyebut rondaan berhampiran Kinmen dan kawasan lain sekitar Taiwan.

Sesetengah penganalisis memberi amaran bahawa kapal nelayan dan kapal awam lain boleh digunakan untuk pengawasan, gangguan atau menunjukkan kehadiran di laut. Namun, kebimbangan umum itu bukan bukti tentang peranan mana-mana bot tertentu: sumber mengenai kejadian 1 Oktober menyifatkan Jin Sha sebagai bot nelayan, bukan kapal militia maritim.

Hubungan pertahanan Amerika Syarikat–Taiwan juga menjadi sebahagian daripada latar keselamatan serantau, tetapi ia berasingan daripada kejadian ini. Menurut gambaran keseluruhan Perkhidmatan Penyelidikan Kongres AS, hubungan tersebut bersifat tidak rasmi dan merangkumi pemindahan senjata, dialog serta perancangan pertahanan, dan latihan ketenteraan. Sumber yang tersedia tidak menunjukkan kaitan langsung antara hubungan itu dengan insiden Jin Sha.