Apa yang boleh dilakukan ROV VY150 di dasar laut dalam?

VY150 ialah kenderaan kendalian jauh (ROV) kelas kerja yang dibangunkan oleh Shandong Future Robot bersama kampus Weihai Universiti Teknologi Harbin. Ia direka untuk membawa peralatan dan melakukan kerja berterusan di dasar laut dalam. Pada 28 September 2026, VY150 berlepas dari Weihai bersama model 250 hp untuk menjalani ujian lapangan di Laut China Selatan. Ekspedisi itu menguji peralatan buatan tempatan dalam keadaan sebenar—tetapi bukan bukti bahawa semua kedalaman atau tugasan industri yang disasarkan sudah diperakui. 613

ROV untuk kerja, bukan sekadar pemerhatian

Berbeza daripada kapal selam yang membawa kru, ROV ini tidak membawa manusia. Ia juga bukan kenderaan bawah air autonomi: operator di kapal sokongan mengawalnya dari permukaan melalui kabel tambat yang turut menyalurkan kuasa dan sambungan komunikasi.

Pengeluar menyenaraikan kuasa VY150 pada 115 kW atau 150 hp dan muatan berguna 350 kg, termasuk lengan manipulator serta unit injap. Konfigurasinya boleh merangkumi lengan lima atau tujuh paksi, sambungan hidraulik untuk peralatan kerja, sistem navigasi dan komunikasi bersepadu serta sistem pengurusan kabel tambat. Bilik kawalannya direka dalam bentuk kontena supaya lebih mudah diangkut dan dipasang. 13

Angka kedalaman yang perlu dibezakan

Maklumat pengeluar menyebut VY150 sebagai robot kelas 3,500 meter, tetapi jadual spesifikasi produk menyenaraikan kedalaman 3,000 meter. Sementara itu, laporan ekspedisi menyebut robot kelas 4,500 meter dan rancangan ujian pada kedalaman 3,000, 4,500 serta 6,000 meter. Angka bagi ekspedisi itu tidak patut dianggap sebagai pengesahan bahawa VY150 sendiri mempunyai penarafan operasi 6,000 meter. 13612

Apa yang hendak diuji?

Ekspedisi ini bertujuan menguji kestabilan dan keupayaan kerja robot untuk penerokaan sumber serta tinjauan laut dalam. ROV kelas kerja seperti VY150 boleh membawa penderia, alat dan lengan untuk tugas seperti pemeriksaan dasar laut, pensampelan dan manipulasi objek—keupayaan yang boleh digunakan dalam kerja tenaga luar pesisir dan infrastruktur bawah laut.

Pihak pembangunan menyatakan lebih 10,000 komponen dihasilkan dalam negara dan lebih 30 teknologi teras berjaya dibangunkan. Antara cabaran kejuruteraan yang dikenal pasti dalam pembangunan robot laut dalam ialah penghantaran kuasa, komunikasi, navigasi dan penyelarasan beberapa peralatan kerja. 64

Satu pencapaian, bukan pengesahan menyeluruh

Menurut pengeluar, VY150 pernah meletakkan penanda rujukan di dasar laut pada kedalaman kira-kira 2,100 meter pada Oktober 2023. Itu menunjukkan robot tersebut telah melaksanakan satu tugasan tertentu di laut dalam, tetapi tidak dengan sendirinya membuktikan kesediaannya untuk semua jenis kerja industri. 13

Ujian di Laut China Selatan memperluas penilaian dalam keadaan laut sebenar, bersama model VY250 yang lebih berkuasa. Sasaran pembangunan robot hingga kedalaman 10,000 meter pula ialah matlamat untuk masa depan, bukannya kemampuan yang telah ditunjukkan oleh kenderaan dalam ekspedisi ini. 6