Kapal kargo terkena projektil di Selat Hormuz: Apa yang diketahui

Sebuah kapal kargo terkena projektil yang belum dikenal pasti ketika melalui Selat Hormuz pada Rabu, 23 September 2026. Menurut Operasi Perdagangan Maritim United Kingdom (UKMTO), pegawai keselamatan syarikat kapal itu melaporkan bahawa kapal berkenaan terbakar dan hanyut tanpa kawalan. Semua kru telah dipindahkan, sementara dua orang dilaporkan menjadi mangsa.12

Apa yang diketahui tentang kru dan kapal?

Laporan awal UKMTO tidak menjelaskan sama ada dua mangsa itu cedera atau terkorban. Keadaan akhir kapal selepas laporan bahawa ia terbakar dan hanyut juga belum dipastikan dalam maklumat yang tersedia. Pemindahan semua kru, bagaimanapun, dilaporkan telah selesai.1246

Pihak berkuasa sedang menyiasat kejadian ini. Setakat laporan yang tersedia, asal projektil dan pihak yang melancarkannya belum dikenal pasti. UKMTO berkata tiada kesan terhadap alam sekitar dilaporkan pada waktu itu; kenyataan tersebut bukan pengesahan bahawa tiada bahan api atau muatan yang terlepas.146

UKMTO menasihati kapal yang melalui selat itu supaya berhati-hati dan melaporkan sebarang aktiviti mencurigakan kepada agensi tersebut.2

Mengapa kejadian ini mendapat perhatian?

Serangan terhadap kapal kargo ini menyusuli beberapa kejadian berasingan di sekitar Selat Hormuz. Dua kapal dilaporkan terkena projektil berhampiran Khasab, Oman, pada 10 September. Sebuah kapal tangki pula terkena projektil lalu terbakar pada 18 September. Pada 21 September, sebuah lagi kapal tangki terkena projektil dan dua krunya dilaporkan mengalami kecederaan ringan. Mangsa dalam kejadian-kejadian itu tidak boleh disamakan dengan mangsa yang dilaporkan pada Rabu.10147

Satu laporan mengenai serangan 18 September menyebut dakwaan bahawa Kor Pengawal Revolusi Iran bertanggungjawab. Namun, dakwaan bagi kejadian terdahulu itu tidak membuktikan siapa yang menyerang kapal kargo pada 23 September. Ketegangan antara Amerika Syarikat dan Iran memberi konteks kepada risiko perkapalan, bukan bukti tentang penyerang dalam kejadian ini.5

Sebuah laporan pemantauan keadaan di Selat Hormuz menggambarkan trafik komersial yang jauh berkurangan dan menyenaraikan harga minyak mentah Brent pada AS$103.40 setong pada 23 September. Gambaran pada satu masa itu tidak menunjukkan sejauh mana serangan terhadap kapal kargo berkenaan sendiri menjejaskan trafik atau menggerakkan harga minyak. Kesan langsung yang dilaporkan ialah kapal terbakar dan hanyut serta kru dipindahkan—bukan reaksi pasaran yang telah disahkan.131