Bank of America menaikkan unjuran harga Brent bagi separuh kedua 2026 daripada AS$83 kepada AS$95 setong kerana kekangan berterusan terhadap eksport Teluk menjadikan pemulihan bekalan pantas semakin sukar. Eksport minyak Teluk, termasuk penghantaran “gelap” yang kurang kelihatan, dianggarkan sekitar 15 juta hingga 1...
Diterbitkan olehDisunting dengan GPT-5.6 TerraImej dijana dengan GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How and why did Bank of America raise its second-half 2026 Brent crude forecast from $83 to $95 a barrel amid Iran’s near-closure of the Str. Article summary: BofA’s revision is a risk-adjusted supply-shock call, not a prediction that Brent will remain at $150: it raised its second-half 2026 forecast from $83 to $95 because Iran’s effective disruption of Hormuz, alongside thre. Topic tags: general, news, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers
Bank of America (BofA) menaikkan unjuran Brent bagi separuh kedua 2026 daripada AS$83 kepada AS$95 setong kerana premium risiko bekalan dari Timur Tengah dilihat lebih berpanjangan. Gangguan di sekitar Selat Hormuz menjadikan pemulihan pantas aliran minyak Teluk semakin tidak pasti. Namun, ini tidak sama dengan jangkaan bahawa minyak akan kekal pada AS$150: paras itu ialah senario eskalasi, bergantung pada konflik yang meluas serta kerosakan besar terhadap infrastruktur tenaga. 2
Selat Hormuz ialah laluan utama bagi minyak mentah dan produk petroleum dari rantau Teluk. Anggaran perkapalan menunjukkan kehilangan bekalan serantau yang besar, walaupun jumlah tepatnya berbeza mengikut kaedah pengiraan.
Goldman Sachs menganggarkan jumlah eksport Teluk—termasuk penghantaran “gelap” yang kurang dapat dikesan—sekitar 15 juta hingga 16 juta tong sehari, bersamaan kira-kira dua pertiga daripada volum sebelum perang. Vortexa pula menganggarkan eksport Teluk pada Ogos sekitar 15 juta tong sehari, masih lebih rendah kira-kira 10 juta tong sehari daripada paras sebelum perang. 6
Dalam keadaan seperti ini, pasaran tidak hanya menilai berapa banyak minyak yang hilang pada hari ini. Ia turut mengambil kira kemungkinan bekalan fizikal kekal ketat lebih lama, simpanan minyak susut, dan sistem menjadi lebih terdedah jika berlaku gangguan tambahan.
Risikonya juga tidak terhad kepada Hormuz. Ancaman terhadap laluan Laut Merah dan serangan ke atas infrastruktur tenaga Saudi menambah ketidakpastian tentang jumlah minyak yang boleh sampai kepada pembeli. Saluran paip Timur-Barat Arab Saudi amat penting kerana ia menyediakan laluan eksport alternatif yang tidak melalui Hormuz. 1
9
Pada penghujung September, dua perkembangan membantu meredakan tekanan harga buat sementara waktu.
Pertama, eksport Saudi menunjukkan pemulihan separa. Saudi Aramco memuatkan kira-kira 14 juta tong minyak mentah ke dalam tujuh kapal tangki gergasi pada 21 September, menurut data TankerTrackers.com yang dipetik Reuters. Vortexa pula menganggarkan purata pemuatan minyak mentah Saudi dari terminal Teluk sekitar 3.7 juta tong sehari sejak 12 September. 7
Anggaran lain turut menunjukkan keadaan bertambah baik, meskipun belum kembali normal. Data Kpler meletakkan eksport Saudi bagi September setakat itu pada lebih sedikit 4 juta tong sehari, selepas merosot kepada 2.4 juta tong sehari pada Ogos. JPMorgan, berdasarkan data satelit, menganggarkan minyak Saudi yang melalui Hormuz purata 2.9 juta tong sehari dalam enam hari terdahulu, meningkat daripada kira-kira 700,000 tong sehari pada Ogos. 10
Kedua, pelabur melihat kemungkinan ruang diplomasi sempena mesyuarat Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Kontrak Brent November ditutup pada AS$100.34 setong pada 21 September, turun 3.4% dalam sehari, apabila pedagang menilai harapan terhadap diplomasi AS-Iran serta pemulihan penghantaran Saudi. 9
Namun, itu bukan tanda keadaan sudah pulih sepenuhnya. Hanya 12 kapal komoditi melalui Hormuz pada Sabtu dan Ahad berkenaan, berbanding 35 kapal pada hujung minggu sebelumnya. 10 Dalam erti kata lain, pasaran sedang mengurangkan kebarangkalian senario paling buruk dalam masa terdekat—bukan menganggap risiko bekalan Teluk telah hilang.
Unjuran AS$95 BofA sejajar dengan keadaan di mana aliran minyak terus terjejas, tetapi konflik tidak berkembang menjadi kemusnahan berpanjangan terhadap kemudahan eksport utama.
Dalam senario lebih terkawal ini, kemajuan diplomatik atau pengurangan ketegangan membolehkan trafik Hormuz pulih secara beransur-ansur, sementara kapasiti eksport Saudi terus boleh digunakan. BofA berkata Brent boleh diniagakan dalam julat AS$95 hingga AS$120 setong jika pertempuran yang mengehadkan aliran minyak berterusan hingga akhir tahun. 2
Bagi pengguna dan perniagaan, perbezaannya penting. Brent sekitar AS$100 masih bermaksud minyak mentah mahal serta harga tenaga yang tidak menentu, tetapi ia tidak semestinya mencerminkan kekurangan ekstrem yang lazimnya dikaitkan dengan lonjakan ke AS$150.
Senario AS$150 dan ke atas yang dibangkitkan BofA adalah bersyarat. Bank itu menyatakan konflik yang lebih meluas sehingga menyebabkan kerosakan ketara pada infrastruktur tenaga boleh menolak harga ke paras tersebut. 2
Perang yang berlarutan, gangguan lebih mendalam merentasi laluan Teluk dan Laut Merah, atau kerosakan kekal pada aset strategik akan meningkatkan kebarangkalian kejutan bekalan yang serius. Saluran paip Timur-Barat Saudi menjadi tumpuan kerana ia ialah laluan keluar yang mengelakkan Hormuz. Reuters melaporkan serangan terhadap saluran paip itu telah mengganggu penghantaran melalui laluan berkenaan, selepas itu Arab Saudi meningkatkan pemuatan dari terminal Teluk. 7
9
Harga kontrak Brent bulan hadapan melebihi AS$150 tidak semestinya mencerminkan pandangan BofA tentang harga keseimbangan jangka panjang. Ia lebih merupakan isyarat kekurangan bekalan yang mendadak: harga naik cukup tinggi untuk mengekang penggunaan, melemahkan kegiatan ekonomi dan mengurangkan permintaan. Kesan pemusnahan permintaan inilah yang boleh menjadikan lonjakan luar biasa itu tidak kekal lama.
Arah harga seterusnya kurang bergantung pada satu penutupan harga Brent harian, sebaliknya pada bukti aliran bekalan fizikal dan skop konflik:
Ringkasnya, semakan unjuran BofA lebih tepat dilihat sebagai perubahan pada kebarangkalian. Gangguan berterusan menjadikan persekitaran Brent AS$95 pada separuh kedua 2026 lebih munasabah. Sebaliknya, pergerakan melebihi AS$150 memerlukan laluan konflik yang jauh lebih merosakkan, dengan kehilangan bekalan cukup besar sehingga harga tinggi diperlukan untuk memaksa permintaan turun. 2
6
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Bank of America menaikkan unjuran harga Brent bagi separuh kedua 2026 daripada AS$83 kepada AS$95 setong kerana kekangan berterusan terhadap eksport Teluk menjadikan pemulihan bekalan pantas semakin sukar.
Bank of America menaikkan unjuran harga Brent bagi separuh kedua 2026 daripada AS$83 kepada AS$95 setong kerana kekangan berterusan terhadap eksport Teluk menjadikan pemulihan bekalan pantas semakin sukar. Eksport minyak Teluk, termasuk penghantaran “gelap” yang kurang kelihatan, dianggarkan sekitar 15 juta hingga 16 juta tong sehari—kira kira dua pertiga paras sebelum perang.
Peningkatan pemuatan minyak Saudi dan harapan terhadap diplomasi Amerika Syarikat Iran membantu Brent turun semula menghampiri AS$100, tetapi trafik kapal melalui Hormuz masih jauh daripada normal.
Bank of America menaikkan unjuran harga Brent bagi separuh kedua 2026 daripada AS$83 kepada AS$95 setong kerana kekangan berterusan terhadap eksport Teluk menjadikan pemulihan bekalan pantas semakin sukar. Eksport minyak Teluk, termasuk penghantaran “gelap” yang kurang kelihatan, dianggarkan sekitar 15 juta hingga 1...
Diterbitkan olehDisunting dengan GPT-5.6 TerraImej dijana dengan GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How and why did Bank of America raise its second-half 2026 Brent crude forecast from $83 to $95 a barrel amid Iran’s near-closure of the Str. Article summary: BofA’s revision is a risk-adjusted supply-shock call, not a prediction that Brent will remain at $150: it raised its second-half 2026 forecast from $83 to $95 because Iran’s effective disruption of Hormuz, alongside thre. Topic tags: general, news, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers
Bank of America (BofA) menaikkan unjuran Brent bagi separuh kedua 2026 daripada AS$83 kepada AS$95 setong kerana premium risiko bekalan dari Timur Tengah dilihat lebih berpanjangan. Gangguan di sekitar Selat Hormuz menjadikan pemulihan pantas aliran minyak Teluk semakin tidak pasti. Namun, ini tidak sama dengan jangkaan bahawa minyak akan kekal pada AS$150: paras itu ialah senario eskalasi, bergantung pada konflik yang meluas serta kerosakan besar terhadap infrastruktur tenaga. 2
Selat Hormuz ialah laluan utama bagi minyak mentah dan produk petroleum dari rantau Teluk. Anggaran perkapalan menunjukkan kehilangan bekalan serantau yang besar, walaupun jumlah tepatnya berbeza mengikut kaedah pengiraan.
Goldman Sachs menganggarkan jumlah eksport Teluk—termasuk penghantaran “gelap” yang kurang dapat dikesan—sekitar 15 juta hingga 16 juta tong sehari, bersamaan kira-kira dua pertiga daripada volum sebelum perang. Vortexa pula menganggarkan eksport Teluk pada Ogos sekitar 15 juta tong sehari, masih lebih rendah kira-kira 10 juta tong sehari daripada paras sebelum perang. 6
Dalam keadaan seperti ini, pasaran tidak hanya menilai berapa banyak minyak yang hilang pada hari ini. Ia turut mengambil kira kemungkinan bekalan fizikal kekal ketat lebih lama, simpanan minyak susut, dan sistem menjadi lebih terdedah jika berlaku gangguan tambahan.
Risikonya juga tidak terhad kepada Hormuz. Ancaman terhadap laluan Laut Merah dan serangan ke atas infrastruktur tenaga Saudi menambah ketidakpastian tentang jumlah minyak yang boleh sampai kepada pembeli. Saluran paip Timur-Barat Arab Saudi amat penting kerana ia menyediakan laluan eksport alternatif yang tidak melalui Hormuz. 1
9
Pada penghujung September, dua perkembangan membantu meredakan tekanan harga buat sementara waktu.
Pertama, eksport Saudi menunjukkan pemulihan separa. Saudi Aramco memuatkan kira-kira 14 juta tong minyak mentah ke dalam tujuh kapal tangki gergasi pada 21 September, menurut data TankerTrackers.com yang dipetik Reuters. Vortexa pula menganggarkan purata pemuatan minyak mentah Saudi dari terminal Teluk sekitar 3.7 juta tong sehari sejak 12 September. 7
Anggaran lain turut menunjukkan keadaan bertambah baik, meskipun belum kembali normal. Data Kpler meletakkan eksport Saudi bagi September setakat itu pada lebih sedikit 4 juta tong sehari, selepas merosot kepada 2.4 juta tong sehari pada Ogos. JPMorgan, berdasarkan data satelit, menganggarkan minyak Saudi yang melalui Hormuz purata 2.9 juta tong sehari dalam enam hari terdahulu, meningkat daripada kira-kira 700,000 tong sehari pada Ogos. 10
Kedua, pelabur melihat kemungkinan ruang diplomasi sempena mesyuarat Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Kontrak Brent November ditutup pada AS$100.34 setong pada 21 September, turun 3.4% dalam sehari, apabila pedagang menilai harapan terhadap diplomasi AS-Iran serta pemulihan penghantaran Saudi. 9
Namun, itu bukan tanda keadaan sudah pulih sepenuhnya. Hanya 12 kapal komoditi melalui Hormuz pada Sabtu dan Ahad berkenaan, berbanding 35 kapal pada hujung minggu sebelumnya. 10 Dalam erti kata lain, pasaran sedang mengurangkan kebarangkalian senario paling buruk dalam masa terdekat—bukan menganggap risiko bekalan Teluk telah hilang.
Unjuran AS$95 BofA sejajar dengan keadaan di mana aliran minyak terus terjejas, tetapi konflik tidak berkembang menjadi kemusnahan berpanjangan terhadap kemudahan eksport utama.
Dalam senario lebih terkawal ini, kemajuan diplomatik atau pengurangan ketegangan membolehkan trafik Hormuz pulih secara beransur-ansur, sementara kapasiti eksport Saudi terus boleh digunakan. BofA berkata Brent boleh diniagakan dalam julat AS$95 hingga AS$120 setong jika pertempuran yang mengehadkan aliran minyak berterusan hingga akhir tahun. 2
Bagi pengguna dan perniagaan, perbezaannya penting. Brent sekitar AS$100 masih bermaksud minyak mentah mahal serta harga tenaga yang tidak menentu, tetapi ia tidak semestinya mencerminkan kekurangan ekstrem yang lazimnya dikaitkan dengan lonjakan ke AS$150.
Senario AS$150 dan ke atas yang dibangkitkan BofA adalah bersyarat. Bank itu menyatakan konflik yang lebih meluas sehingga menyebabkan kerosakan ketara pada infrastruktur tenaga boleh menolak harga ke paras tersebut. 2
Perang yang berlarutan, gangguan lebih mendalam merentasi laluan Teluk dan Laut Merah, atau kerosakan kekal pada aset strategik akan meningkatkan kebarangkalian kejutan bekalan yang serius. Saluran paip Timur-Barat Saudi menjadi tumpuan kerana ia ialah laluan keluar yang mengelakkan Hormuz. Reuters melaporkan serangan terhadap saluran paip itu telah mengganggu penghantaran melalui laluan berkenaan, selepas itu Arab Saudi meningkatkan pemuatan dari terminal Teluk. 7
9
Harga kontrak Brent bulan hadapan melebihi AS$150 tidak semestinya mencerminkan pandangan BofA tentang harga keseimbangan jangka panjang. Ia lebih merupakan isyarat kekurangan bekalan yang mendadak: harga naik cukup tinggi untuk mengekang penggunaan, melemahkan kegiatan ekonomi dan mengurangkan permintaan. Kesan pemusnahan permintaan inilah yang boleh menjadikan lonjakan luar biasa itu tidak kekal lama.
Arah harga seterusnya kurang bergantung pada satu penutupan harga Brent harian, sebaliknya pada bukti aliran bekalan fizikal dan skop konflik:
Ringkasnya, semakan unjuran BofA lebih tepat dilihat sebagai perubahan pada kebarangkalian. Gangguan berterusan menjadikan persekitaran Brent AS$95 pada separuh kedua 2026 lebih munasabah. Sebaliknya, pergerakan melebihi AS$150 memerlukan laluan konflik yang jauh lebih merosakkan, dengan kehilangan bekalan cukup besar sehingga harga tinggi diperlukan untuk memaksa permintaan turun. 2
6
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Bank of America menaikkan unjuran harga Brent bagi separuh kedua 2026 daripada AS$83 kepada AS$95 setong kerana kekangan berterusan terhadap eksport Teluk menjadikan pemulihan bekalan pantas semakin sukar.
Bank of America menaikkan unjuran harga Brent bagi separuh kedua 2026 daripada AS$83 kepada AS$95 setong kerana kekangan berterusan terhadap eksport Teluk menjadikan pemulihan bekalan pantas semakin sukar. Eksport minyak Teluk, termasuk penghantaran “gelap” yang kurang kelihatan, dianggarkan sekitar 15 juta hingga 16 juta tong sehari—kira kira dua pertiga paras sebelum perang.
Peningkatan pemuatan minyak Saudi dan harapan terhadap diplomasi Amerika Syarikat Iran membantu Brent turun semula menghampiri AS$100, tetapi trafik kapal melalui Hormuz masih jauh daripada normal.