Waymo sedang melaksanakan pengembangan roboteksinya secara berperingkat: bermula dengan operasi berbayar berskala kecil di Las Vegas, memperluas rangkaian di Amerika Syarikat, dan menyediakan asas bagi kemasukan ke pasaran antarabangsa. Ini bukan pelancaran serentak di seluruh dunia.
1
2
Las Vegas: akses dibuka sedikit demi sedikit
Pada 14 September, Waymo mula menjemput orang awam untuk menggunakan perkhidmatan pemanduan berautonomi penuhnya di Las Vegas secara berperingkat. Kawasan operasi awal meliputi kira-kira 24 batu persegi dan menggunakan hanya beberapa dozen kenderaan. Penumpang membuat tempahan, menjadualkan perjalanan serta melihat tambang melalui aplikasi Waymo.
1
Pada fasa awal, perjalanan belum meliputi Lapangan Terbang Antarabangsa Harry Reid dan laluan lebuh raya. Waymo menyatakan armada serta liputan kawasannya akan diperluas apabila operasi semakin matang.
1
Lebih 100,000 orang dilaporkan telah menyatakan minat untuk menggunakan perkhidmatan di Las Vegas.
1
Persaingan dengan Zoox
Di Las Vegas, pesaing yang paling ketara ialah Zoox, syarikat roboteksi milik Amazon. Zoox mempunyai akses ke lapangan terbang, yang memberinya kelebihan untuk perjalanan dari atau ke terminal. Sementara itu, tawaran awal Waymo memberi tumpuan kepada kawasan kejiranan dan koridor bandar dalam zon operasinya.
1
7
Rangkaian AS kini 15 pasaran metropolitan
Las Vegas ialah pasaran metropolitan Amerika Syarikat ke-15 bagi Waymo. Sebelum itu, pada awal September, Waymo mula menerima penumpang di Denver, San Diego dan Tampa, menjadikan jumlah pasarannya meningkat daripada 11 kepada 14 sebelum penambahan Las Vegas.
3
1
Singapura sasar 2028, negara lain masih dalam persediaan
Waymo menyasarkan pengenalan perjalanan berautonomi yang ditempah melalui aplikasi di Singapura pada 2028. Pada peringkat awal, kenderaan Jaguar I-PACE akan digunakan untuk pemetaan jalan raya dan pengesahan operasi setempat.
2
9
Syarikat itu juga sedang menggerakkan persiapan di London, Tokyo dan Jerman. Di Tokyo, Waymo dan rakan kongsinya menyasarkan perkhidmatan teksi komersial berautonomi penuh pada 2027, tertakluk pada kelulusan dan pelaksanaan bersama rakan tempatan.
4
5
Pendaftaran entiti korporat di Perancis, Belanda dan Sepanyol pula menunjukkan Waymo mengekalkan pilihan untuk berkembang, tetapi ia bukan pengesahan bahawa perkhidmatan komersial akan dilancarkan di negara-negara tersebut.
6
Asas keselamatan yang dikemukakan Waymo
Waymo menyandarkan pendekatan keselamatannya pada gabungan sensor bertindih — lidar, kamera dan radar — yang memberinya pandangan 360 darjah terhadap persekitaran, bersama latihan meluas menggunakan data dunia sebenar dan simulasi. Menurut Waymo, sistemnya di Jerman misalnya mampu mengesan persekitaran sehingga 300 meter dalam keadaan yang berkaitan.
8
Namun, dakwaan bahawa lebih 400 petugas kecemasan Las Vegas boleh “mengambil alih kawalan manual” kenderaan Waymo tidak dapat disahkan secara bebas berdasarkan maklumat yang tersedia. Latihan bagi petugas kecemasan lebih munasabah difahami sebagai panduan untuk mengenal pasti, mengamankan dan berinteraksi dengan kenderaan berautonomi semasa insiden. Sebarang keupayaan untuk memandu kenderaan secara manual memerlukan pengesahan jelas daripada Waymo atau pihak berkuasa Nevada.