Kapal dagang terkena peluru tidak dikenal di Selat Hormuz, kru dipindahkan

Sebuah kapal dagang dilaporkan terkena peluru tidak dikenal ketika melalui Selat Hormuz, laluan sempit yang menghubungkan Teluk Parsi dengan Teluk Oman dan amat penting kepada perdagangan tenaga dunia. Kebakaran tercetus di atas kapal itu dan kru dipindahkan. Pusat United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) tidak mengenal pasti kapal berkenaan atau pihak yang melancarkan serangan. Tiada pihak dilaporkan mengaku bertanggungjawab. 1713

Berlaku selepas serangan berhampiran Qeshm

Insiden itu menyusuli serangan pada 13 September terhadap sebuah kapal kargo komersial Iran berhampiran pulau Hengam dan Qeshm. Media dan pihak berkuasa Iran menyatakan seorang kru terbunuh manakala empat lagi cedera, serta menuduh Amerika Syarikat terlibat. Namun, dakwaan mengenai pihak yang bertanggungjawab itu belum disahkan secara bebas dalam laporan yang dirujuk. 1517

Mengapa kapal komersial semakin menjauhi laluan ini

Risiko pelayaran di Selat Hormuz meningkat akibat serangan peluru dan dron, kebakaran di atas kapal, serta konfrontasi maritim antara AS dan Iran. Data penjejakan kapal menunjukkan transit komoditi melalui selat itu telah jatuh kepada angka satu digit sehari. 4

Pada 11 Ogos, Reuters melaporkan enam kapal melalui selat tersebut, berbanding purata kira-kira 11 kapal dalam tempoh 10 hari sebelumnya. 9 Angka ini menyokong gambaran trafik yang sangat berkurangan, tetapi tidak mengesahkan dakwaan khusus bahawa jumlahnya pernah merosot daripada sekitar 85 kapal sehari kepada enam kapal pada 30 Ogos.

Pertikaian laluan dan amaran keselamatan

Iran memberi amaran bahawa kapal tangki yang menggunakan laluan yang dianggap “tidak dibenarkan” berisiko diserang, selain mencadangkan zon terhad serta koridor perkapalan baharu. 35 Pada masa sama, tentera AS membantu kapal menggunakan laluan selatan dan menjalankan operasi pengiring. 511

Pihak berkuasa AS menasihatkan kapal komersial supaya menjauhi kawasan itu jika boleh. Kapal berbendera, dimiliki atau dikendalikan kru AS juga diminta mengekalkan jarak sekurang-kurangnya 30 batu nautika daripada kapal tentera AS, serta menjawab panggilan radio VHF daripada pasukan laut gabungan. 12

Rundingan belum menjamin laluan selamat

Iran dan Oman pernah membincangkan lorong perkapalan sementara serta penyelarasan kerja pembersihan periuk api. Kenyataan bersama kedua-dua negara merujuk kepada rangka kerja berfasa bagi menguruskan trafik. 6 Seorang pegawai Iran pula berkata laluan sementara itu mungkin dibuka selama dua hingga empat bulan. 8

Namun, serangan berterusan dan peningkatan ketegangan pada September menunjukkan belum ada mekanisme pembukaan semula yang boleh dianggap stabil atau boleh diharap.

Kesan kepada pasaran minyak

Gangguan di Selat Hormuz segera menambah premium risiko kepada pasaran minyak. Brent ditutup pada AS$105.68 setong pada 13 September, manakala minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) berada pada AS$101.39 setong. 4

Kebimbangan bertambah selepas serangan dron merosakkan saluran paip Timur-Barat Arab Saudi, iaitu laluan eksport yang membolehkan minyak Teluk mengelakkan Selat Hormuz. 414 Walaupun harga minyak melonjak ketara akibat konflik, sumber yang dirujuk tidak mencukupi untuk mengesahkan dakwaan tepat bahawa Brent dan WTI masing-masing meningkat lebih 50% sejak konflik bermula.