Isar Aerospace Capai Orbit: Mengapa Penerbangan Kedua Spectrum Penting untuk Eropah

Pada 5 September 2026, misi “Onward and Upward” oleh Isar Aerospace mengubah percubaan penerbangan pertama yang singkat kepada kejayaan orbit penuh. Roket Spectrum dua peringkat milik syarikat Jerman itu berlepas dari Andøya Spaceport di utara Norway, memasuki orbit rendah Bumi dan melepaskan muatan pelanggannya. Pencapaian ini menjadikan Isar syarikat angkasa komersial Eropah pertama yang menghantar satelit ke orbit dari benua Eropah. 16

Apa yang berlaku dalam misi ini

Spectrum, roket setinggi 28 meter, berlepas pada 22:12 CEST (20:12 GMT) dari kompleks pelancaran khusus Isar di Andøya. Pada penerbangan keduanya sahaja, pelancar itu berjaya melakukan kemasukan orbit dan pelepasan muatan. 414

Misi ini membawa lima CubeSat daripada TU Berlin, Universiti Maribor, EnduroSat, NTNU dan TU Wien Space Team, serta demonstrasi teknologi daripada Dcubed. Dalam kemas kini pada 9 September, Isar berkata semua muatan pelanggan telah dilepaskan di orbit, kebanyakan satelit telah berjaya berhubung dan memulakan operasi di orbit, manakala demonstrasi Dcubed telah melengkapkan objektif misinya. 16

Perkembangan susulan itu penting. Mencapai orbit ialah pencapaian besar, tetapi pemisahan muatan yang berjaya dan isyarat daripada satelit memberikan bukti lebih kukuh bahawa perkhidmatan pelancaran itu benar-benar menunaikan tugasnya.

Mengapa penerbangan kedua ini sangat besar ertinya

Penerbangan pertama Spectrum pada Mac 2025 berjaya meninggalkan pad pelancaran, tetapi hanya terbang kira-kira 30 saat sebelum tamat di laut; ia tidak mencapai orbit. 16

Justeru, misi kedua ini membuktikan lebih daripada sekadar kemampuan berlepas. Ia menunjukkan Spectrum dapat melengkapkan urutan penting bagi perkhidmatan pelancaran orbit: sampai ke orbit, melepaskan muatan dan menyokong permulaan operasi satelit di angkasa. Agensi Angkasa Eropah (ESA) menyatakan Isar ialah peserta pertama European Launcher Challenge yang mencapai pencapaian pertama wajibnya, iaitu pelancaran ke orbit.

Ketua Pengarah ESA, Josef Aschbacher, menyifatkannya sebagai pelancaran bersejarah dan satu “pencapaian yang menakjubkan”, manakala kepimpinan pengangkutan angkasa ESA berkata keputusan itu melengkapkan pencapaian pertama Launcher Challenge.

Kementerian Penyelidikan, Teknologi dan Angkasa Jerman pula menyifatkan hasil tersebut sebagai mercu tanda yang memperlihatkan kekuatan inovasi serta kepakaran teknikal negara itu.

Maksud “akses berdaulat ke angkasa”

Pengasas bersama dan CEO Isar, Daniel Metzler, berkata penerbangan itu bermakna “Eropah kini mempunyai akses berdaulat ke angkasa.”

Secara praktikal, pencapaian ini memberi pelanggan institusi dan komersial Eropah satu lagi laluan ke orbit yang dibangunkan di rantau sendiri, khususnya bagi satelit kecil dan sederhana. Spectrum direka untuk membawa muatan sehingga 1,000 kg ke orbit rendah Bumi. Misi ini disokong menerusi program Boost! ESA, manakala pemilihan muatan dibuat melalui Pertandingan Microlauncher oleh Agensi Angkasa Jerman di DLR. 1416

Ini penting bagi Eropah yang mahu memperkukuh keupayaan pelancaran secara lebih bebas. Namun, istilah “berdaulat” tidak bermaksud Eropah sudah setanding sepenuhnya dalam seluruh pasaran pelancaran. Spectrum menyasarkan segmen satelit kecil hingga sederhana; kapasiti yang dinyatakan adalah jauh di bawah kelas muatan sistem berat seperti Falcon 9 dan Falcon Heavy milik SpaceX. 14

Cabaran seterusnya: pengeluaran dan kekerapan pelancaran

Kejayaan orbit ialah bukti kemampuan teknikal, bukannya bukti bahawa perniagaan pelancaran telah matang. Isar kini perlu menunjukkan penerbangan yang berulang, kebolehpercayaan, kadar pelancaran yang konsisten dan pelaksanaan untuk pelanggan.

Syarikat itu sedang membangunkan kemudahan pengeluaran seluas 40,000 meter persegi berhampiran Munich, dengan sasaran menyokong pengeluaran sehingga 40 kenderaan Spectrum setahun. Pada Ogos 2026, Isar turut memperoleh kontrak European Launcher Challenge daripada ESA bernilai kira-kira €200 juta untuk membiayai pembangunan kenderaan masa depan, infrastruktur ujian dan pelancaran, serta misi akan datang.

Pelaburan ini boleh membantu menukar satu pelancaran bersejarah kepada perkhidmatan berterusan. Namun, kapasiti pengeluaran masih merupakan sasaran, bukan bukti bahawa kadar pelancaran itu telah dicapai. Ukuran utama selepas ini ialah sama ada Spectrum boleh terbang dengan cukup kerap dan boleh dipercayai untuk memenangi kontrak pelancaran dalam jangka panjang.

Kejayaan besar, dengan batas yang jelas

“Onward and Upward” ialah pencapaian penting bagi sektor angkasa komersial Eropah: Spectrum berjaya memasuki orbit dan melepaskan muatan yang disahkan pada penerbangan keduanya, selepas percubaan pertamanya tidak berjaya. 16

Namun, ia belum menjadikan Isar pengganti terus SpaceX bagi keseluruhan pasaran. Syarikat itu telah membina kredibiliti dalam pasaran pelancaran kecil dan satelit sederhana, sementara Eropah masih berdepan cabaran lebih besar untuk mewujudkan keupayaan pelancaran berkapasiti tinggi yang terbukti dan berfrekuensi tinggi bagi muatan lebih berat. Kejayaan Spectrum lebih tepat dilihat sebagai pembukaan pilihan komersial baharu untuk Eropah—bukan penamat kepada jurang akses pelancarannya.