Mengapa Uber Buang 3,300 Pekerja Ketika Bersiap untuk Era Robotaksi

Uber dijangka mengurangkan kira-kira 3,300 jawatan pada September 2026. Langkah itu lebih tepat dilihat sebagai rombakan struktur, bukannya pemberhentian yang Uber isytiharkan berpunca daripada AI. Syarikat tersebut memotong sekitar 10% daripada tenaga kerja globalnya yang berjumlah kira-kira 34,000 orang untuk mengurangkan lapisan pengurusan, kos penyelarasan dan kerja yang bertindih, sambil mengalihkan sumber kepada e-panggilan, penghantaran dan kenderaan autonomi. 23

Apa yang Uber ubah

Ini ialah pengurangan tenaga kerja terbesar Uber sejak pusingan pemberhentian ketika pandemik. Ketua Pegawai Eksekutifnya, Dara Khosrowshahi, berkata pertumbuhan pesat telah menghasilkan lebih banyak lapisan, penyelarasan dan pemilikan tugas yang terpecah-pecah — struktur yang tidak lagi sesuai untuk skala syarikat sekarang. 23

Rombakan ini bukan sekadar pemotongan menyeluruh; ia menyusun semula cara kerja diuruskan:

• Uber mengurangkan 20% pekerja yang berada tujuh atau lebih lapisan pelaporan di bawah Khosrowshahi. 2
• Bilangan "pasukan mikro" — unit pengurusan dengan hanya seorang atau dua orang kakitangan bawahan langsung — hampir dibahagikan dua. 6
• Sebahagian pengurus dijangka beralih kepada peranan penyumbang individu. Ini menunjukkan Uber mahu meratakan hierarki, bukan semata-mata menyingkirkan semua jawatan pengurusan yang terjejas. 6
• Syarikat menggabungkan pasukan dan menumpukan lebih ramai kakitangan di hab pejabat utama. 311
• Jawatan kerja jarak jauh sepenuhnya dijangka hanya sekitar 1% daripada tenaga kerja pada masa hadapan. Dasar hadir ke pejabat tiga hari seminggu dikekalkan. 2

Secara keseluruhan, langkah ini bertujuan mengurangkan terlalu banyak proses serah tugas dan akauntabiliti yang kabur, supaya keputusan serta peruntukan sumber dapat dibuat dengan lebih pantas.

Alasan rasmi Uber: lebih ringkas, lebih pantas, lebih bersedia untuk melabur

Khosrowshahi menyifatkan perubahan tersebut sebagai usaha menjadikan Uber "lebih ringkas dan lebih pantas", di samping mewujudkan kapasiti lebih besar untuk melabur pada masa depan. Perbelanjaan dilaporkan akan dialihkan kepada perniagaan e-panggilan, penghantaran dan robotaksi Uber. 35

Bingkai ini penting: Uber tidak membentangkan pemberhentian tersebut terutamanya sebagai masalah permintaan atau kecemasan kos secara menyeluruh. Sebaliknya, ia digambarkan sebagai perubahan model operasi selepas beberapa tahun berkembang pesat — untuk membuang birokrasi dan memfokuskan modal serta tenaga kerja pada perniagaan teras dan peluang masa depan. 311

Mengapa ini bukan pemberhentian yang dikaitkan dengan AI

Pengumuman Uber tidak menyatakan kecerdasan buatan menggantikan pekerja sebagai punca pemotongan. Sebaliknya, alasan yang dinyatakan ialah kerumitan organisasi: terlalu banyak lapisan, terlalu banyak penyelarasan, dan terlalu banyak pasukan kecil yang berpecah. 23

Dakwaan bahawa Uber telah menghabiskan keseluruhan bajet AI setahun dalam empat bulan tidak memadai untuk membuktikan AI menyebabkan tindakan tenaga kerja ini. Dakwaan itu datang daripada laporan jana pengguna, bukan pendedahan rasmi Uber. Laporan berkualiti tinggi mengenai pemotongan September pula menamakan penyederhanaan pengurusan dan keutamaan pelaburan — bukan penggantian pekerja oleh AI — sebagai alasan syarikat. 2

AI mungkin tetap mempengaruhi cara platform teknologi beroperasi dan melabur dalam jangka panjang. Namun, ia tidak patut dianggap sebagai penjelasan yang telah disahkan bagi pemberhentian khusus ini.

Strategi robotaksi ialah latar paling jelas

Mobiliti autonomi memberikan konteks strategi yang lebih nyata kepada rombakan Uber. Pada April, laporan menyatakan Uber telah memperuntukkan lebih AS$10 bilion untuk membeli kenderaan autonomi dan mengambil pegangan dalam pembangunnya. Ia merupakan langkah yang menjauh daripada model pasaran Uber yang sebelum ini lebih ringan aset.

Pada Ogos, Uber berkata ia bercadang membelanjakan lebih AS$10 bilion untuk robotaksi dalam beberapa tahun akan datang. Komitmen itu merangkumi pelaburan dalam rakan kongsi pemanduan autonomi, sokongan operasi armada dan komitmen kenderaan. Uber juga berkata Waymo kekal sebagai rakan kongsi penting, walaupun terdapat laporan mengenai ketegangan dalam kerjasama itu.

Implikasinya mudah: apabila rangkaian robotaksi berkembang, Uber perlu mengekalkan peranannya sebagai platform yang menghubungkan penumpang, pengendali armada dan pembangun kenderaan autonomi. Organisasi yang lebih mendatar berpotensi membantunya membina serta mengendalikan perkongsian, sokongan armada, operasi pasaran, sistem produk dan pelaksanaan setempat yang diperlukan bagi perjalanan autonomi.

Hubungan ini ialah inferens daripada rombakan dan komitmen kenderaan autonomi Uber yang berlaku serentak — bukan bukti bahawa setiap jawatan yang dihapuskan digantikan secara langsung dengan pelaburan robotaksi. Namun, mesej Uber sendiri mengaitkan keinginan untuk bergerak lebih pantas dengan pelaburan dalam "masa depan autonomi". 59

Perkara yang tidak boleh disimpulkan

Laporan yang ada menyokong beberapa kesimpulan jelas: Uber memotong kira-kira 3,300 jawatan, meratakan organisasinya, mengetatkan kelayakan kerja jarak jauh dan mengalihkan kapasiti kepada perniagaan teras serta mobiliti autonomi. 236

Namun, laporan itu tidak membuktikan bahawa prestasi saham yang lemah, persaingan dengan pesaing e-panggilan atau penghantaran tertentu, atau urus niaga Delivery Hero yang dilaporkan, menjadi punca langsung pengurangan tenaga kerja September. Faktor-faktor itu mungkin membentuk persekitaran perniagaan Uber yang lebih luas, tetapi ia tidak dinamakan dalam alasan pemberhentian yang dilaporkan.

Begitu juga, persaingan robotaksi daripada Waymo dan Tesla mungkin menambah kesegeraan kepada strategi autonomi Uber. Tetapi bukti paling kukuh di sini ialah rancangan pelaburan Uber sendiri dan hubungannya yang masih berterusan, walaupun tidak pasti, dengan Waymo — bukannya dakwaan bahawa pesaing tertentu mencetuskan pemberhentian itu.

Kesimpulannya

Uber menggunakan pemotongan 10% tenaga kerja untuk membentuk semula struktur korporatnya: kurang lapisan, kurang pasukan kecil, operasi yang lebih disatukan dan jumlah pekerja jarak jauh sepenuhnya yang jauh lebih kecil. Matlamat yang dinyatakan ialah kelajuan operasi dan kapasiti pelaburan, bukan penggantian oleh AI. 23

Pertaruhan strategik yang lebih besar ialah Uber yang lebih ramping akan lebih bersedia bersaing dalam pasaran e-panggilan yang semakin dibentuk oleh kenderaan autonomi — sambil mengekalkan peranan pelanggan, pasaran dan operasi yang menjadikan rangkaian pemandu manusia syarikat itu bernilai selama ini.