Namun, penganjur memutuskan untuk tidak meneruskan perlumbaan selepas 2026. Maka, edisi tahun ini menjadi penampilan terakhir Zandvoort yang telah disahkan dalam kalendar F1—sekaligus menjadikan setiap sesi dan setiap sorakan di venue itu lebih bermakna.
Selepas 11 pusingan, pelumba Mercedes Andrea Kimi Antonelli memimpin kejuaraan dengan 219 mata. Lewis Hamilton dari Ferrari berada di tempat kedua dengan 169 mata, ketinggalan 50 mata.
Kedudukan lima teratas ialah:
Max Verstappen pula berada di tempat keenam dengan 109 mata.
Dalam kejuaraan konstruktor, Mercedes turut mendahului Ferrari dengan 379 mata berbanding 307. McLaren berada di tempat ketiga dengan 220 mata, diikuti Red Bull Racing dengan 177 mata.
Hamilton memburu kejuaraan dunia kelapan, tetapi cabaran Ferrari perlu bermula dengan segera. Pada masa sama, Mercedes perlu mengurus persaingan dalaman antara pendahulu kejuaraan Antonelli dan rakan sepasukannya, Russell, yang hanya 59 mata di belakang.
Perlumbaan terakhir sebelum cuti musim panas menyaksikan Lando Norris memenangi Grand Prix Hungary dengan McLaren yang dinaik taraf. Verstappen menamatkan perlumbaan di tempat kedua, manakala Antonelli melengkapkan podium.
Kemenangan itu memberikan McLaren suntikan momentum menjelang separuh kedua musim. Namun, Antonelli masih mengekalkan kelebihan 50 mata ke atas Hamilton, menjadikan setiap mata dalam format Sprint di Zandvoort berpotensi besar nilainya.
Edisi kali ini ialah hujung minggu Sprint pertama dalam sejarah Dutch Grand Prix dan yang kelima daripada enam acara Sprint musim 2026.
Format ini mengehadkan pasukan kepada hanya satu jam latihan untuk mencari tetapan asas kereta. Mereka perlu memahami litar, mengurus tayar dan menentukan arah pembangunan kereta sebelum sesi kompetitif bermula pada petang Jumaat.
Verstappen telah memenangi Dutch Grand Prix di Zandvoort sebanyak tiga kali. Kemenangan keempat akan menyamakan rekod Jim Clark untuk jumlah kemenangan terbanyak di litar itu. Ia juga akan menjadi kemenangan pertama Verstappen dalam musim 2026.
Sokongan penonton dijangka sekali lagi luar biasa, tetapi kelebihan biasa sebagai pelumba tuan rumah mungkin tidak sebesar sebelum ini. Format Sprint mengurangkan masa persediaan, sementara hujan boleh mengubah keadaan litar dan strategi dalam sekelip mata.
Verstappen turut memperkenalkan topi keledar khas berwarna putih dan biru Delft, dihiasi corak bunga serta lambang singanya. Reka bentuk itu diinspirasikan oleh tembikar Delftware tradisional Belanda dan menjadi penghormatan peribadi kepada negaranya serta Zandvoort.
Aston Martin akan menerima unit kuasa Honda RA626H yang dikemas kini di Zandvoort. Penambahbaikan pada enjin pembakaran dalaman atau ICE itu bertujuan meningkatkan kuasa, selain perubahan kecil pada bateri dan komponen lain.
Naik taraf tersebut penting selepas Aston Martin berdepan isu kebolehpercayaan dan getaran pada awal musim. Pasukan itu sebelum ini turut membawa naik taraf casis ke Grand Prix Hungary, dengan peningkatan prestasi menjadi salah satu petunjuk bahawa hala tuju pembangunan mereka semakin tepat.
Ferrari pula dilaporkan merancang casis serba baharu untuk Hamilton bagi menghidupkan semula cabaran kejuaraan. Bagaimanapun, laporan itu datang daripada sumber berkaitan pasukan dan bukan pengumuman rasmi Ferrari, jadi skop sebenar perubahan masih perlu diperhatikan.
Ramalan awal menunjukkan keadaan lebih sejuk di kawasan pantai Zandvoort, dengan suhu sekitar paras rendah 20 darjah Celsius dan kemungkinan hujan atau renyai. Risiko hujan paling penting kerana ia boleh menjejaskan Sprint pada Sabtu dan sesi kelayakan Grand Prix beberapa jam kemudian.
Dengan hanya satu sesi latihan, larian basah boleh menyukarkan pasukan mengumpul data tentang tetapan kereta dan prestasi tayar. Dalam keadaan sedemikian, setiap keputusan—daripada pemilihan tayar hingga masa turun ke litar—boleh menentukan mata Sprint, kedudukan grid dan peluang kemenangan pada Ahad.
Justeru, Dutch Grand Prix 2026 membawa makna yang lebih besar daripada sekadar perlumbaan pusingan ke-12. Ia ialah permulaan semula pertarungan gelaran, ujian pertama format Sprint di Zandvoort dan malam penutup untuk salah satu pentas paling meriah dalam kalendar F1.
Namun, penganjur memutuskan untuk tidak meneruskan perlumbaan selepas 2026. Maka, edisi tahun ini menjadi penampilan terakhir Zandvoort yang telah disahkan dalam kalendar F1—sekaligus menjadikan setiap sesi dan setiap sorakan di venue itu lebih bermakna.
Selepas 11 pusingan, pelumba Mercedes Andrea Kimi Antonelli memimpin kejuaraan dengan 219 mata. Lewis Hamilton dari Ferrari berada di tempat kedua dengan 169 mata, ketinggalan 50 mata.
Kedudukan lima teratas ialah:
Max Verstappen pula berada di tempat keenam dengan 109 mata.
Dalam kejuaraan konstruktor, Mercedes turut mendahului Ferrari dengan 379 mata berbanding 307. McLaren berada di tempat ketiga dengan 220 mata, diikuti Red Bull Racing dengan 177 mata.
Hamilton memburu kejuaraan dunia kelapan, tetapi cabaran Ferrari perlu bermula dengan segera. Pada masa sama, Mercedes perlu mengurus persaingan dalaman antara pendahulu kejuaraan Antonelli dan rakan sepasukannya, Russell, yang hanya 59 mata di belakang.
Perlumbaan terakhir sebelum cuti musim panas menyaksikan Lando Norris memenangi Grand Prix Hungary dengan McLaren yang dinaik taraf. Verstappen menamatkan perlumbaan di tempat kedua, manakala Antonelli melengkapkan podium.
Kemenangan itu memberikan McLaren suntikan momentum menjelang separuh kedua musim. Namun, Antonelli masih mengekalkan kelebihan 50 mata ke atas Hamilton, menjadikan setiap mata dalam format Sprint di Zandvoort berpotensi besar nilainya.
Edisi kali ini ialah hujung minggu Sprint pertama dalam sejarah Dutch Grand Prix dan yang kelima daripada enam acara Sprint musim 2026.
Format ini mengehadkan pasukan kepada hanya satu jam latihan untuk mencari tetapan asas kereta. Mereka perlu memahami litar, mengurus tayar dan menentukan arah pembangunan kereta sebelum sesi kompetitif bermula pada petang Jumaat.
Verstappen telah memenangi Dutch Grand Prix di Zandvoort sebanyak tiga kali. Kemenangan keempat akan menyamakan rekod Jim Clark untuk jumlah kemenangan terbanyak di litar itu. Ia juga akan menjadi kemenangan pertama Verstappen dalam musim 2026.
Sokongan penonton dijangka sekali lagi luar biasa, tetapi kelebihan biasa sebagai pelumba tuan rumah mungkin tidak sebesar sebelum ini. Format Sprint mengurangkan masa persediaan, sementara hujan boleh mengubah keadaan litar dan strategi dalam sekelip mata.
Verstappen turut memperkenalkan topi keledar khas berwarna putih dan biru Delft, dihiasi corak bunga serta lambang singanya. Reka bentuk itu diinspirasikan oleh tembikar Delftware tradisional Belanda dan menjadi penghormatan peribadi kepada negaranya serta Zandvoort.
Aston Martin akan menerima unit kuasa Honda RA626H yang dikemas kini di Zandvoort. Penambahbaikan pada enjin pembakaran dalaman atau ICE itu bertujuan meningkatkan kuasa, selain perubahan kecil pada bateri dan komponen lain.
Naik taraf tersebut penting selepas Aston Martin berdepan isu kebolehpercayaan dan getaran pada awal musim. Pasukan itu sebelum ini turut membawa naik taraf casis ke Grand Prix Hungary, dengan peningkatan prestasi menjadi salah satu petunjuk bahawa hala tuju pembangunan mereka semakin tepat.
Ferrari pula dilaporkan merancang casis serba baharu untuk Hamilton bagi menghidupkan semula cabaran kejuaraan. Bagaimanapun, laporan itu datang daripada sumber berkaitan pasukan dan bukan pengumuman rasmi Ferrari, jadi skop sebenar perubahan masih perlu diperhatikan.
Ramalan awal menunjukkan keadaan lebih sejuk di kawasan pantai Zandvoort, dengan suhu sekitar paras rendah 20 darjah Celsius dan kemungkinan hujan atau renyai. Risiko hujan paling penting kerana ia boleh menjejaskan Sprint pada Sabtu dan sesi kelayakan Grand Prix beberapa jam kemudian.
Dengan hanya satu sesi latihan, larian basah boleh menyukarkan pasukan mengumpul data tentang tetapan kereta dan prestasi tayar. Dalam keadaan sedemikian, setiap keputusan—daripada pemilihan tayar hingga masa turun ke litar—boleh menentukan mata Sprint, kedudukan grid dan peluang kemenangan pada Ahad.
Justeru, Dutch Grand Prix 2026 membawa makna yang lebih besar daripada sekadar perlumbaan pusingan ke-12. Ia ialah permulaan semula pertarungan gelaran, ujian pertama format Sprint di Zandvoort dan malam penutup untuk salah satu pentas paling meriah dalam kalendar F1.