UAE Kecam Serangan Iran ke Kapal ADNOC: Selat Hormuz Lumpuh, Rantaian Bekalan Minyak Terancam

15 Ogos 2026 – Kapal ADNOC ketiga diserang. UAE melaporkan bahawa Iran telah menyerang sebuah lagi kapal ADNOC di Selat Hormuz. ADNOC mengesahkan tiada kecederaan dan keadaan terkawal . Ini merupakan insiden ketiga melibatkan kapal ADNOC dalam tempoh kurang dari seminggu.

ADNOC menyatakan bahawa sekurang-kurangnya 15 buah kapalnya telah menjadi sasaran di laluan air itu sejak konflik yang lebih luas bermula .

Tindak Balas Diplomatik: Kecaman dari Seluruh Teluk

Kedudukan rasmi UAE. Kementerian Luar UAE berulang kali merujuk Resolusi Majlis Keselamatan PBB 2817 sebagai asas undang-undang untuk kecamannya, dengan menyatakan serangan itu adalah "pelanggaran terang-terangan" peruntukannya yang menegaskan kebebasan pelayaran dan menolak penyasaran kapal komersial . Kementerian itu menyeru Iran supaya "menghentikan serangan agresif ini" dan "membuka semula Selat Hormuz sepenuhnya dan tanpa syarat" .

Bahrain. Bahrain mengecam keras serangan peluru berpandu pada 8 Ogos, menyifatkannya sebagai "pelanggaran terang-terangan undang-undang antarabangsa, Konvensyen Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Undang-Undang Laut, dan ancaman serius kepada keselamatan serantau dan bekalan tenaga global" . Pada 14 Ogos, Bahrain mengecam serangan dron ke atas dua kapal ADNOC, melabelkannya sebagai "serangan pengganas Iran" yang melanggar undang-undang antarabangsa . Bahrain menyatakan solidariti penuh dengan UAE dan menyokong langkah-langkah yang diambil oleh Abu Dhabi .

Majlis Kerjasama Teluk (GCC). Setiausaha Agung GCC, Jasem Mohamed Albudaiwi, mengecam serangan pada 8 Ogos dalam istilah yang paling keras, memanggilnya "eskalasi yang tidak boleh diterima dan pelanggaran serius undang-undang antarabangsa" dan mengkritik penggunaan Selat Hormuz oleh Iran sebagai alat paksaan ekonomi . Berikutan serangan dron pada 13 Ogos, Albudaiwi sekali lagi mengecam "serangan Iran yang kejam" dan berkata serangan itu mengancam keselamatan serantau .

Arab Saudi. Arab Saudi menyatakan solidariti penuh dengan UAE dan mengecam penyasaran kapal tangki ADNOC, memegang Iran bertanggungjawab sepenuhnya atas akibat daripada meneruskan serangan tersebut .

Qatar. Qatar mengecam serangan peluru berpandu pada 8 Ogos ke atas kapal tangki ADNOC .

Kuwait. Kuwait menyertai Bahrain pada 15 Ogos dalam mengecam keras serangan ke atas kapal ADNOC, memanggilnya "pelanggaran terang-terangan undang-undang antarabangsa dan Resolusi Majlis Keselamatan PBB 2817" .

Mesir. Pada 14 Ogos, Mesir, bersama GCC dan Bahrain, bersama-sama mengecam serangan ke atas dua kapal ADNOC, memberi amaran bahawa serangan ke atas perkapalan komersial mengancam keselamatan serantau dan perdagangan maritim antarabangsa .

Resolusi Majlis Keselamatan PBB 2817: Rangka Kerja Undang-Undang

Resolusi Majlis Keselamatan PBB 2817 telah diterima pakai pada 11 Mac 2026, dengan 13 undi menyokong, tiada menentang, dan dua berkecuali (China dan Rusia) . Resolusi itu digubal oleh Bahrain bagi pihak negara anggota GCC (Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Arab Saudi, dan UAE) serta Jordan .

Resolusi 2817 mengecam "serangan keji" Iran terhadap negara jiran serantau, menentukan bahawa tindakan ini merupakan pelanggaran undang-undang antarabangsa dan ancaman serius kepada keamanan dan keselamatan antarabangsa, dan menuntut Iran segera menghentikan serangan itu . Resolusi itu mengulangi sokongan untuk integriti wilayah, kedaulatan, dan kemerdekaan politik negara-negara yang terjejas dan mengecam serangan ke atas kawasan kediaman dan objek awam .

Yang penting, resolusi itu juga mengecam sebarang tindakan atau ancaman oleh Iran yang bertujuan mengganggu pelayaran antarabangsa melalui Selat Hormuz atau mengancam keselamatan maritim di Bab el-Mandeb .

UAE secara eksplisit merujuk Resolusi 2817 dalam setiap kecaman Ogos 2026, dengan menyatakan serangan itu merupakan pelanggaran peruntukan resolusi mengenai kebebasan pelayaran .

Selat Hormuz Hampir Terhenti Sepenuhnya

Menjelang pertengahan Ogos 2026, Selat Hormuz — laluan untuk kira-kira satu perlima minyak yang diperdagangkan di dunia sebelum perang — hampir terhenti sepenuhnya akibat serangan Iran dan sekatan tentera laut AS ke atas pelabuhan Iran . Pada 14 Ogos, transit melalui Selat "kelihatan terhenti hampir sepenuhnya" selepas dua kapal ADNOC diserang dan AS meningkatkan ancaman .

PortWatch, perkhidmatan pemantauan yang bergabung dengan IMF, merekodkan hanya 1 transit komersial pada 9 Ogos berbanding garis dasar harian biasa sebanyak 73 kapal . Pasaran ramalan meletakkan kemungkinan kembali ke transit normal hanya pada 2% .

Iran terus menuntut kawalan ke atas Selat secara haram dengan kekerasan, menyerang kapal awam yang cuba menggunakan laluan yang tidak diluluskan oleh Iran . Iran juga melarang transit oleh kapal AS dan Israel .

Gangguan yang lebih luas mengalihkan perhatian kepada laluan alternatif seperti Selat Bab el-Mandeb di hujung selatan Yaman, laluan alternatif untuk Arab Saudi menghantar minyaknya .

Syarat Iran untuk Membuka Semula Selat

Menteri Luar Iran, Abbas Araghchi, menyatakan pada 9 Ogos bahawa rundingan dengan Oman mengenai "laluan maritim baharu" di Selat Hormuz berada di peringkat akhir, tetapi membuka semula Selat memerlukan syarat yang "telah disampaikan melalui perantara" . Pelan Iran melarang transit oleh kapal AS dan Israel . Majlis Keselamatan Negara Tertinggi berkata Selat itu tidak akan dibuka semula sehingga AS "membetulkan kelakuannya" .

AS memberi amaran kepada Iran bahawa ia akan meningkatkan tekanan ekonomi selepas serangan itu, sementara transit Hormuz perlahan ke tahap hampir terhenti .

Usaha Diplomatik Disokong AS

Pada awal Ogos 2026, Bahrain dan AS mengemukakan resolusi Majlis Keselamatan baharu yang membina Resolusi 2817 untuk menangani krisis Hormuz yang semakin meningkat . Teks yang dicadangkan itu menyeru Iran supaya segera menghentikan semua serangan dan ancaman terhadap kapal dagang dan komersial di Selat Hormuz dan menangani penempatan periuk api dan pengecasan haram di laluan maritim kritikal itu .

Kenyataan bersama dari 21 negara yang dikeluarkan pada 21 Mac 2026 — termasuk UAE, UK, Perancis, Jerman, Itali, Jepun, Kanada, Australia, dan lain-lain — telah mengecam dalam istilah yang paling keras serangan Iran ke atas kapal komersial yang tidak bersenjata, serangan ke atas infrastruktur awam, dan "penutupan de facto Selat Hormuz oleh pasukan Iran" .

Bukti gabungan dari Ogos 2026 melukiskan gambaran krisis maritim yang semakin meningkat dengan pantas, dengan UAE di pusatnya, tindak balas diplomatik Teluk yang bersatu disokong oleh Resolusi Majlis Keselamatan PBB 2817, dan Selat Hormuz yang hampir tertutup kepada lalu lintas komersial biasa.