Uber dan Pony.ai Rancang Lebih 2,000 Robotaxi di Lima Bandar Eropah

Pada 14 Ogos 2026, Uber dan Pony.ai mengumumkan perluasan besar perkongsian robotaxi mereka, dengan rancangan untuk mengerahkan lebih daripada 2,000 robotaxi Pony.ai di lima bandar Eropah, berdasarkan perkhidmatan komersial yang dilancarkan di Zagreb, Croatia pada awal tahun 2026 . Syarikat-syarikat tersebut tidak mendedahkan nama bandar tertentu atau garis masa pelancaran, tetapi menyatakan butiran akan diumumkan kemudian . Perkongsian ini juga dirancang untuk diperluaskan ke Timur Tengah .

Ini merupakan pelancaran robotaxi sekali gus terbesar yang pernah diumumkan untuk Eropah dari segi jumlah kenderaan. Namun, bagaimana kedudukannya berbanding pemain utama lain? Berikut adalah perbandingan kedudukan pesaing utama di Eropah setakat pertengahan 2026.

Bagaimana landskap robotaxi Eropah dibandingkan

Syarikat pemanduan autonomi China merupakan antara yang paling agresif menembusi Eropah melalui perkongsian dengan platform e-hailing, manakala pemain AS dan pengeluar kereta tradisional bergerak lebih perlahan disebabkan peraturan EU yang berpecah-belah . Tiada syarikat yang setakat ini mencapai operasi komersial secara meluas di seluruh benua ini.

Waymo

Ketua pemanduan autonomi di bawah Alphabet ini telah menguji dan mengendalikan perkhidmatan robotaxi terutamanya di AS (Austin, San Francisco, Phoenix, Los Angeles, Atlanta) dan telah menyatakan hasrat antarabangsa. Ia merancang untuk menyepadukan dengan platform Lyft pada akhir 2026, tetapi setakat ini tiada pengumuman pelancaran besar-besaran di Eropah yang disahkan . Waymo menubuhkan anak syarikat di Jerman pada Jun 2026, memasuki ekosistem kawal selia Eropah , tetapi ia tidak mendedahkan pelan penempatan pada skala komitmen Uber/Pony.ai.

WeRide

Syarikat AV China ini pantas mengembangkan jejaknya di Eropah. Pada Ogos 2026, ia memasuki Denmark melalui perkongsian dengan pengendali mobiliti elektrik Denmark, GreenMobility, menandakan negara Eropah keenamnya . Rakan kongsi ini menyasarkan untuk melancarkan perkhidmatan robotaxi awam di Denmark pada separuh pertama 2027, tertakluk kepada kelulusan kawal selia, menggunakan kenderaan GXR WeRide . WeRide juga telah menjalin perkongsian strategik di Jerman dan beroperasi di Sepanyol dan Slovakia, meletakkan dirinya di pelbagai pasaran Eropah .

Lyft + Baidu (Apollo Go)

Lyft mengumumkan pada Ogos 2025 bahawa ia akan bekerjasama dengan Baidu untuk melancarkan perkhidmatan robotaxi di Eropah mulai 2026, menandakan kemasukan pertama Baidu ke pasaran teksi autonomi Eropah . Fasa awal akan berlangsung di Jerman dan United Kingdom, di mana robotaxi elektrik RT6 Baidu akan beroperasi di platform Lyft, tertakluk kepada kelulusan kawal selia . Pada Disember 2025, Uber dan Lyft bersama-sama bekerjasama dengan Baidu untuk memulakan ujian pandu sendiri kenderaan Apollo Go di UK . Lyft dan Baidu menyasarkan untuk meningkatkan skala kepada ribuan kenderaan di seluruh Eropah pada tahun-tahun berikutnya .

Volkswagen

Volkswagen mengumumkan perkongsian robotaxi komersial dengan Uber pada April 2025 dan menubuhkan anak syarikat pemanduan autonominya, VW ADMT, pada Julai 2023 . Pada Julai 2026, ia melancarkan perkhidmatan robotaxi perintis pertamanya melalui anak syarikatnya, Moia, di Hamburg, pada mulanya mengendalikan sehingga lima van ID. Buzz pandu sendiri . Walau bagaimanapun, pelancaran yang lebih meluas menghadapi cabaran besar, termasuk garis masa kawal selia yang ketat, kos perkakasan yang tinggi, dan keperluan pemantau keselamatan mandatori di bawah peraturan jalan raya Jerman . VW juga menguji mikrobus autonomi dengan Uber di Los Angeles sejak April 2026, dengan operasi tanpa pemandu dijangka bermula pada 2027 .

BMW

BMW mempunyai perkongsian dengan syarikat pemanduan autonomi China, Momenta, yang mendapat kelulusan KBA Jerman untuk ujian autonomi L4 di seluruh Jerman pada Julai 2026 . Momenta juga mempunyai kerjasama dengan Mercedes-Benz, Audi, dan Volkswagen, serta perkongsian robotaxi berasingan dengan Uber yang bermula pada Mei 2025, dengan rancangan untuk dilancarkan di Munich pada 2026 . Walau bagaimanapun, BMW sendiri tidak mengumumkan perkhidmatan robotaxi komersial di Eropah pada skala pelan Uber/Pony.ai.

Uber tidak bertaruh pada satu rakan kongsi

Uber meneruskan hubungan dengan pelbagai pemain secara serentak. Selain Pony.ai dan Volkswagen, Uber mengumumkan program robotaxi bersama dengan firma AI Israel, Autobrains dan NVIDIA untuk Munich pada Jun 2026 , kerjasama robotaxi dengan Nissan dan Wayve untuk Tokyo yang menyasarkan perintis pada akhir 2026 , dan perkongsian ujian Level 4 berasingan dengan Momenta di Munich . Strategi pelbagai rakan kongsi ini menunjukkan Uber meletakkan dirinya sebagai platform agregator dan bukannya bertaruh pada satu rakan kongsi kenderaan autonomi.

Kesimpulan

Perluasan Uber-Pony.ai merupakan pelancaran robotaxi sekali gus terbesar yang diumumkan untuk Eropah setakat ini dari segi jumlah kenderaan (2,000+). Firma China — Pony.ai, WeRide, dan Baidu — menolak paling agresif ke Eropah melalui perkongsian e-hailing, manakala pengeluar kereta tradisional (VW, BMW) dan pemain AS (Waymo, Lyft) bergerak lebih berhati-hati di tengah-tengah peraturan EU yang berpecah-belah . Tiada syarikat yang setakat ini mencapai operasi komersial secara meluas di seluruh benua ini.