Perang Iran Gegar Pasaran EV Global – Ini Kesan Sebenarnya

Bagaimana perang Iran membentuk semula pasaran auto global

• Jualan EV Eropah melonjak apabila perang Iran menaikkan harga petrol, mendorong permintaan terhadap EV baharu dan terpakai . Pendaftaran BEV Eropah meningkat 51.4% tahun ke tahun pada Mac 2026 sahaja .
• Jualan EV hampir berganda antara Mac dan Jun 2026 di Australia, Brazil, India, Korea Selatan dan Vietnam berbanding tempoh sama tahun lalu . Di Colombia, jualan meningkat empat kali ganda .
• IEA kini menjangkakan hampir satu pertiga daripada semua jualan kereta baharu global pada 2026 adalah elektrik — kadar yang tidak pernah berlaku sebelum ini . Goldman Sachs melaporkan penembusan EV mencecah 26.1% daripada semua jualan kereta global pada Mei 2026, paras tertinggi sepanjang masa .
• Eksport EV China melonjak 120% pada separuh pertama 2026 memandangkan pengeluar China menghantar lebihan bekalan ke pasaran luar negara di mana harga petrol tinggi mendorong peralihan kepada EV .
• Analisis Autofacts PwC mengurangkan ramalan jualan kenderaan ringan global sebanyak 800,000–900,000 unit untuk 2026 akibat konflik Iran, tetapi menyatakan perang boleh mempercepatkan peralihan kepada EV di pasaran luar AS, terutamanya Asia Timur .

Penjimatan pengguna AS semakin melebar

Pelbagai analisis pada 2026 menunjukkan bahawa walaupun kredit cukai persekutuan $7,500 telah tamat pada September 2025, EV kekal lebih murah untuk dimiliki dalam jangka panjang:

• Kebanyakan EV menawarkan penjimatan seumur hidup $6,000–$10,000 berbanding kenderaan petrol setara, dengan BEV menjimatkan kira-kira 60% kos bahan api .
• Dalam tempoh 5 tahun pada 15,000 batu/tahun, EV sederhana berharga kira-kira $3,000–$6,000 lebih rendah berbanding kereta petrol setara .
• Untuk tempoh pemilikan 7 tahun, penjimatan antara lebih $2,000 untuk sedan kompak hingga lebih $8,000 untuk SUV sederhana .
• Kenaikan harga petrol akibat perang telah melebarkan jurang ini dengan ketara pada 2026, memendekkan tempoh bayaran balik bagi pembeli baharu.

Senario 'kejutan elektrik' Wood Mackenzie

Laporan Horizons Wood Mackenzie bertajuk "Electric Shock" yang diterbitkan pada 13 Ogos 2026 mengenal pasti tiga daya yang boleh mendorong penggunaan EV jauh melebihi senario asas: kejutan bekalan minyak daripada perang Rusia dan Iran, kenaikan harga bahan api yang mendorong tingkah laku pengguna, dan kemajuan teknologi bateri yang lebih pantas daripada jangkaan .

Di bawah senario kejutan elektrik:

• Permintaan minyak global boleh jatuh kepada 99 juta tong sehari menjelang 2040, kira-kira 5 juta tong sehari di bawah senario asas iaitu 104 juta tong .
• Ini akan mempercepatkan penutupan kira-kira 40 kilang penapisan minyak di seluruh dunia .
• Dalam senario gangguan Selat Hormuz yang paling teruk, harga minyak Brent boleh menghampiri $200/barel menjelang akhir 2026 .
• Gangguan berpanjangan boleh mengurangkan permintaan minyak global sebanyak 20% dan gas sebanyak 10% menjelang 2050 apabila keselamatan tenaga mendorong peralihan kepada elektrifikasi, tenaga boleh diperbaharui, arang batu dan nuklear .

Halangan yang masih berbaki

Analisis Wood Mackenzie secara jelas menyatakan bahawa penggunaan EV yang lebih pantas akan memberi tekanan yang lebih besar terhadap bekalan mineral kritikal (lithium, kobalt, nikel, kuprum) dan rangkaian elektrik, sambil mengubah ekonomi penapisan minyak . Laporan yang sama menekankan jurang kapasiti grid dan infrastruktur pengecasan sebagai kekangan yang boleh memperlahankan kadar penggunaan jika tidak ditangani seiring dengan bekalan kenderaan . Analisis PwC menambah bahawa harga komoditi yang tinggi akibat konflik Iran — termasuk gangguan rantaian bekalan aluminium — turut menambah tekanan kos terhadap pembuatan kenderaan itu sendiri .

Pendek kata, perang Iran telah mengubah keluk penggunaan EV yang stabil kepada titik perubahan. Penggantian minyak China semakin pantas daripada jangkaan, ekonomi pengguna AS bertambah baik dengan harga bahan api, dan senario 'kejutan elektrik' Wood Mackenzie membayangkan puncak permintaan struktur minyak yang jauh di bawah konsensus — tetapi bekalan mineral dan infrastruktur pengecasan kekal sebagai kesesakan kritikal yang boleh mengehadkan kelajuan peralihan ini.