GCC, Mesir, dan Negara Arab Kecam Serangan Drone ke Atas Kapal Tanker ADNOC di Selat Hormuz

Pada petang Khamis, 13 Ogos 2026, dua kapal tanker minyak yang dikendalikan oleh Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) telah diserang oleh dron Iran ketika melalui Selat Hormuz . Kementerian Luar UAE secara langsung menuduh Iran melakukan serangan tersebut, menyebutnya sebagai "tindakan lanun" . ADNOC mengesahkan kedua-dua kapal diserang tetapi keadaan berjaya dikawal dan tiada kemalangan jiwa dilaporkan .

Kecaman Serantau Bersepadu pada 14 Ogos

Pada 14 Ogos, satu blok negara serantau mengeluarkan kecaman secara bersepadu:

• Setiausaha Agung GCC, Jasem Mohamed Albudaiwi mengecam serangan itu "dalam istilah yang paling keras," menggambarkannya sebagai "serangan Iran yang kejam" dan "eskalasi berbahaya dan tidak boleh diterima" yang merupakan "pelanggaran serius undang-undang antarabangsa" . Beliau menegaskan bahawa penyasaran berulang terhadap pelayaran, kemudahan, dan harta benda adalah tidak boleh diterima .
• Mesir dan Bahrain menyertai GCC dalam mengecam serangan itu, memberi amaran bahawa serangan ke atas perkapalan komersial mengancam keselamatan serantau dan perdagangan maritim antarabangsa .
• Kementerian Luar Qatar "sangat mengecam" serangan itu, menggambarkannya sebagai "pelanggaran terang-terangan undang-undang antarabangsa dan prinsip kebebasan pelayaran maritim" .
• Arab Saudi menyatakan "solidariti penuh" dengan UAE, menyatakan bahawa serangan itu mengancam keselamatan maritim dan bekalan tenaga global .
• Kementerian Luar UAE secara khusus menyebut serangan itu sebagai pelanggaran terang-terangan Resolusi Majlis Keselamatan PBB 2817, yang menjamin kebebasan pelayaran, dan satu pelanggaran undang-undang maritim antarabangsa .

Corak Lebih Luas Sejak Februari 2026

Serangan ini adalah yang terbaru dalam kempen berterusan yang bermula selepas operasi ketenteraan AS-Israel terhadap Iran bermula pada akhir Februari 2026 :

• Sehingga 7 Ogos, 15 kapal ADNOC telah terkena misil dan dron di Selat Hormuz sejak perang bermula . Tiga daripadanya terkena dalam masa seminggu pada awal Ogos .
• Serangan tersebut telah mengorbankan seorang anak kapal dan mencederakan 20 yang lain, menurut ADNOC .
• CEO ADNOC menggambarkan kempen itu sebagai "keganasan ekonomi" . ADNOC sendiri menyatakan serangan tersebut "memberi kesan ketara" ke atas operasinya .
• Antara insiden sebelum ini termasuk: serangan misil ke atas kapal tanker ADNOC pada 8 Ogos (seminggu sebelumnya) , serangan dron ke atas kapal tanker ADNOC kosong Barakah pada 4 Mei , dan serangan peluru berpandu ke atas sebuah kapal tanker pada 27 Jun ketika pertempuran antara AS dan Iran .

Status Sekatan Selat Hormuz

Iran telah mengenakan sekatan berkesan ke atas Selat tersebut, dengan kerap menyerang kapal komersial dan menuntut kawalan ke atas laluan air itu sejak perang bermula . Pada 8 Ogos, Majlis Keselamatan Negara Tertinggi Iran mengumumkan Selat itu "tidak akan dibuka sehingga Amerika Syarikat membetulkan kelakuannya," dengan mengeluarkan syarat termasuk: mengangkat sekatan tentera laut AS, menarik sekatan, dan menarik balik tentera AS dari rantau itu . Laporan menunjukkan Iran juga cuba mengenakan caj kepada pengguna untuk laluan .

Kekurangan Komen Iran

Se sejauh laporan yang ada, Iran tidak mengeluarkan sebarang kenyataan rasmi mengenai serangan dron pada 14 Ogos ke atas dua kapal tanker ADNOC. Ini selari dengan corak Iran yang tidak mengakui secara terbuka serangan individu ke atas perkapalan komersial di Selat Hormuz. Dalam insiden sebelum ini, seperti serangan ke atas Barakah pada 4 Mei, Iran juga tidak mengaku bertanggungjawab, walaupun UAE secara langsung menuduh Kor Pengawal Revolusi Islam Iran (IRGC) .