Laporan 'Electric Shock' Wood Mackenzie: Krisis Minyak Boleh Pacu Revolusi EV

Kesan Terhadap Permintaan Minyak

• Pengambilan EV yang dipercepatkan akan mengurangkan permintaan minyak dengan ketara, menyumbang kepada platou atau puncak permintaan lebih awal daripada ramalan Wood Mackenzie sebelum ini iaitu 2032 .
• Laporan itu menandakan bahawa lebih daripada satu perlima daripada kapasiti penapisan minyak global berisiko ditutup apabila penurunan struktur permintaan minyak semakin pantas .
• Dalam analisis terdahulu yang berkaitan, Wood Mackenzie menyatakan bahawa senario penutupan Selat Hormuz boleh mengurangkan permintaan minyak sebanyak 20% berbanding unjuran asas menjelang 2050 .

Trajektori Penggunaan EV Serantau

• China: Sudah jauh ke hadapan — minyak yang digantikan oleh EV meningkat 42% tahun ke tahun pada H1 2026 kepada 33.7 juta tan metrik . Sistem pengangkutan China yang pesat mengelektrik adalah unik kerana ia mampu menahan kejutan bekalan minyak dan merupakan pemacu utama pertumbuhan EV global .
• Eropah: Pertumbuhan kukuh berterusan pada 2025 (jualan EV meningkat 30%+ kepada 28% daripada jualan kereta baharu), didorong oleh sasaran CO₂ yang lebih ketat [data IEA melalui 8]. Eropah berkemungkinan menyaksikan penggunaan yang dipercepatkan di bawah senario harga bahan api yang tinggi.
• Amerika Syarikat: Pengambilan EV yang lebih perlahan berbanding Eropah dan China telah menjadi faktor yang menyebabkan Wood Mackenzie menangguhkan ramalan puncak permintaan minyak globalnya kepada 2032 . Walau bagaimanapun, harga petrol yang tinggi berterusan akibat gangguan bekalan minyak akan meningkatkan ekonomi EV di AS dengan ketara.

Kesempitan Mineral Kritikal (Tembaga)

• Unjuran asas Wood Mackenzie menunjukkan jumlah permintaan tembaga melonjak 24% kepada 42.7 juta tan setahun menjelang 2035, didorong oleh pembangunan ekonomi, elektrifikasi, dan peralihan tenaga (EV, tenaga boleh diperbaharui, infrastruktur grid) .
• Pelaburan dalam grid elektrik muncul sebagai pemacu terpenting bagi permintaan tembaga masa hadapan, menyokong pertumbuhan daripada tenaga boleh diperbaharui dan infrastruktur pengecasan EV .
• Permintaan tembaga berkaitan EV merangkumi pembuatan kenderaan dan ekosistem peningkatan grid/pengecasan .
• Kekangan bekalan tembaga mewakili risiko kesempitan bahan yang ketara — Wood Mackenzie telah menandakan bahawa permintaan yang melonjak boleh menjadi halangan kepada pertumbuhan jika bekalan perlombongan baharu tidak dapat mengikuti perkembangan .

Cabaran Pengurusan Grid

• Laporan itu memberi amaran bahawa penggunaan EV yang dipercepatkan akan meletakkan tekanan yang ketara ke atas grid kuasa, memerlukan pelaburan besar-besaran dalam infrastruktur grid untuk menyokong rangkaian pengecasan dan menguruskan beban puncak .
• Pelaburan grid menjadi pemacu dominan permintaan logam (terutamanya tembaga), dan kesediaan grid adalah pemangkin kritikal — atau kesempitan — untuk penggunaan EV secara besar-besaran .

Pelaburan Yang Diperlukan

• Tinjauan peralihan tenaga yang lebih luas oleh Wood Mackenzie menganggarkan bahawa pelaburan awam dan swasta perlu meningkat sebanyak 30% daripada tahap semasa, dengan purata AS$4.3 trilion setahun antara sekarang dan 2060 untuk meningkatkan teknologi rendah karbon .
• Di bawah laluan sifar bersih, separuh daripada jumlah perbelanjaan modal mesti pergi ke elektrifikasi dan infrastruktur . Peralihan tenaga global mewakili peluang pelaburan AS$130–175 trilion melalui 2060 .

Nota penting: Laporan penuh "Electric shock" berada di belakang paywall Wood Mackenzie, oleh itu penemuan ini adalah sintesis daripada apa yang dilaporkan secara terbuka melalui Reuters, siaran akhbar Wood Mackenzie, dan ringkasan berita pada 13 Ogos 2026. Output model khusus (contohnya, peratusan penggunaan EV yang tepat di bawah pecutan, angka tepat penggantian tong minyak sehari) tidak diterbitkan dalam liputan akses terbuka.