UAE Tuduh Iran Serang Dua Kapal ADNOC di Selat Hormuz

Berikut adalah perincian utama mengenai tuduhan UAE bahawa Iran menyerang dua kapal ADNOC di Selat Hormuz.

Kronologi Serangan

• Serangan Petang Khamis (13 Ogos 2026): Dua kapal ADNOC diserang ketika dalam perjalanan melalui Selat Hormuz. ADNOC mengesahkan "dua kapalnya diserang semasa transit" dan keadaan telah "dikawal" .
• Serangan Sabtu Sebelumnya (8 Ogos 2026): Sebuah peluru berpandu menyasarkan kapal pengangkut ADNOC pada awal pagi Sabtu. ADNOC menyatakan kapal itu terkena peluru berpandu semasa melintasi selat, tanpa sebarang kecederaan dilaporkan . Sebelum ini, kapal tangki minyak mentah ADNOC, MV Barakah, juga terkena dua dron di luar pantai Fujairah pada akhir Julai . ADNOC melaporkan bahawa sekurang-kurangnya 15 hingga 16 kapalnya telah menjadi sasaran sejak konflik bermula .

Kecaman Kementerian Luar UAE

• Kementerian Luar UAE mengutuk apa yang disebutnya sebagai "serangan bermusuhan Iran" ke atas kapal-kapal ADNOC .
• UAE menuduh Iran melakukan "tindakan lanun" dan menganggap serangan itu sebagai "pelanggaran flagran" terhadap Resolusi Majlis Keselamatan PBB 2817 yang melindungi kebebasan navigasi .
• Kementerian secara khusus menyalahkan Kor Pengawal Revolusi Iran (IRGC) kerana menyasarkan perkapalan komersial di Selat Hormuz, yang digambarkan sebagai tindakan lanun oleh IRGC .
• UAE menyeru Iran supaya menghentikan semua serangan bermusuhan serta-merta dan membuka semula Selat Hormuz .

Pengesahan ADNOC

• ADNOC mengesahkan bahawa situasi di kedua-dua kapal telah "dikawal" .
• Tiada kecederaan dilaporkan dalam mana-mana serangan .
• ADNOC menyatakan bahawa 16 kapalnya telah menjadi sasaran sejak konflik bermula .

Respons Iran

• Setakat ini, Iran tidak membuat sebarang kenyataan mengenai tuduhan spesifik UAE ini .

Konteks Lebih Luas: Perang AS-Israel dengan Iran

• Amerika Syarikat dan Israel memulakan perang dengan Iran pada 28 Februari 2026 .
• Sejak perang bermula, Iran secara efektif menutup Selat Hormuz kepada semua kapal kecuali kapalnya sendiri .
• Iran menyatakan laluan hanya dibenarkan di bawah kawalan Iran dan tertakluk kepada bayaran fi . Pelan yang disokong Iran dan Oman untuk mengutip bayaran bagi kapal yang melalui selat itu sedang berjalan .
• Pengawal Revolusi Iran menyatakan selat itu akan kekal ditutup sehingga AS memenuhi tuntutan Tehran, termasuk menamatkan sekatan dan pampasan untuk kerosakan perang .
• Sebagai respons, AS mengenakan sekatan tentera laut ke atas pelabuhan Iran, dan Presiden Trump ketika itu berkata Washington akan menyekat mana-mana kapal yang membayar tol Iran .

Gangguan kepada Perkapalan dan Pasaran Tenaga

• Selat Hormuz biasanya membawa kira-kira 20% daripada minyak mentah dan LNG dunia .
• Trafik kapal melalui selat itu berada pada tahap hampir terhenti, kecuali sebilangan kecil kapal yang telah membayar fi . Insurans maritim menjadi terlalu mahal atau tidak tersedia langsung .
• Konflik ini telah mengubah semula aliran minyak, bahan api, dan LNG global serta menyebabkan gangguan bersejarah kepada perkapalan produk tenaga di setiap rantau .
• Harga minyak melonjak, dan penutupan ini memberikan keuntungan kewangan kepada Iran, Oman, dan Arab Saudi, manakala negara yang kekurangan laluan alternatif kerugian berbilion dolar .

Laluan Paip Alternatif

• Pengeluar minyak Teluk sedang bergerak pantas untuk memintas Hormuz. Sekurang-kurangnya tujuh projek paip utama sedang dalam pembinaan atau dipercepatkan .
• Paip Timur-Barat Arab Saudi (Petroline) menghubungkan medan minyak timurnya ke pelabuhan Yanbu di Laut Merah, membolehkan laluan memintas Hormuz sepenuhnya. Arab Saudi sedang berusaha untuk menghapuskan kesesakan dalam sistem ini .
• Paip Minyak Mentah Abu Dhabi (ADCOP) UAE memintas Selat Hormuz, berjalan dari Habshan ke pelabuhan Fujairah di Teluk Oman .
• Iraq sedang meneroka laluan paip melalui Turki. Projek lain yang dicadangkan akan menghubungkan pengeluar Teluk ke pelabuhan Laut Merah dan Mediterranean .