Kempen Dron Ukraine vs. Kilang Minyak Rusia: Kekurangan Bahan Api, Krisis Pengangkutan Lori, dan Penghantaran Petrol Bersejarah dari India

Kempen dron berterusan Ukraine terhadap kilang penapisan, saluran paip, dan terminal eksport Rusia telah melumpuhkan kapasiti penapisan hiliran Rusia sementara pengeluaran minyak mentah kekal agak utuh. Hasilnya adalah satu pembalikan bersejarah: sebuah pengeluar minyak utama kini mengimport petrol dari India, kos pengangkutan lori domestik melambung tinggi, dan inflasi semakin memuncak.

Kejatuhan Output Penapisan

Pemprosesan minyak mentah Rusia dianggarkan jatuh kepada 3.6 juta tong sehari pada Julai 2026 — paras bulanan terendah sejak Mei 2002 dan kira-kira satu pertiga di bawah norma bermusim . Antara 2020 dan 2025, kilang penapisan Rusia biasanya memproses antara 5.3 juta dan 5.6 juta tong sehari dalam tempoh yang sama .

Serangan dron Ukraine telah menyasarkan lebih 30 kilang penapisan sejak Ogos 2025, memusnahkan hampir 38% daripada jumlah kapasiti penapisan menurut firma analitik Ciala . Pengiraan Reuters menunjukkan bahawa antara Januari dan Mei 2026, serangan telah melumpuhkan kira-kira 700,000 tong sehari kapasiti merentasi 16 kilang penapisan, lebih dua kali ganda jumlah yang terkena dalam tempoh yang sama pada 2025 .

Kesan terhadap Pengeluaran dan Eksport Minyak

Walaupun pengeluaran minyak mentah telah berkurang, ia tidak runtuh. Reuters menyatakan bahawa serangan ke atas saluran paip dan kemudahan simpanan telah mengurangkan output minyak Rusia — yang ketiga terbesar di dunia — menambah tekanan kepada belanjawan persekutuan di mana cukai minyak dan gas menyumbang kira-kira satu perempat daripada hasil .

Komposisi eksport berubah secara mendadak. Dengan kilang penapisan rosak, Rusia terpaksa mengeksport lebih banyak minyak mentah berbanding produk ditapis, menyalurkan minyak mentah melalui laluan Artik untuk sampai kepada pembeli Asia yang tidak lagi boleh dibekalkan dengan bahan api siap . Eksport produk minyak melalui laut jatuh 54.7% pada Julai 2025 berbanding bulan yang sama tahun sebelumnya, dengan penghantaran harian purata menurun 33.3% dari Jun .

Kos Pengangkutan Lori dan Inflasi

Harga bahan api melonjak. Harga petrol borong mencecah paras rekod pada Ogos 2025 selepas kilang penapisan utama terhenti . Harga bahan api motor meningkat 6.5% pada Jun 2026 sahaja, menambah kira-kira 0.3 mata peratusan kepada pertumbuhan harga keseluruhan, menurut buletin bank pusat Rusia sendiri .

Kos pengangkutan lori melonjak apabila harga bahan api meningkat 16–18% semasa gangguan puncak, mendorong kenaikan kos pengangkutan untuk syarikat logistik sebanyak 4.5–5.5% . Kadar pengangkutan barang secara purata meningkat 12–15% pada Julai 2026 berbanding bulan sebelumnya, dengan kenaikan sehingga 50% di beberapa laluan dan wilayah .

Oleh kerana pengangkutan jalan raya menyumbang lebih 70% daripada semua kargo di Rusia, peningkatan kos logistik menambah tekanan inflasi yang teruk ke atas ekonomi negara . Inflasi bulanan pada Jun 2026 memuncak kepada 10.6% secara tahunan terlaras musim, meningkat daripada hanya 2% pada bulan Mei, menurut bank pusat Rusia .

Syarikat logistik mengurangkan laluan jarak jauh dan menaikkan kadar dengan pantas . Kerajaan Rusia mengharamkan eksport petrol dan diesel untuk cuba membendung kekurangan .

Penghantaran Petrol Pertama India ke Rusia

Kedudukan Rusia berbalik daripada pengeksport bersih produk ditapis kepada pengimport bersih, memaksa Moscow mendapatkan petrol dari sumber yang tidak pernah berlaku sebelum ini . Penghantaran pertama yang direkodkan India mengeksport petrol ke Rusia tiba pada 5 Ogos 2026 — sebuah kapal tangki membawa kira-kira 350,000 tong petrol dari kilang penapisan Nayara Energy di Vadinar, Gujarat .

Bahan api itu diangkut melalui pemindahan kapal-ke-kapal di luar pantai Mesir menggunakan kapal tangki berkaitan Rusia, mencerminkan cara untuk memintas sekatan . Sekurang-kurangnya dua lagi kargo dijadualkan dari India, masing-masing kira-kira 42,000 tan . Maghribi juga muncul sebagai pembekal petrol kepada Rusia, menekankan betapa jauhnya Moscow perlu pergi untuk menampung defisit bahan api domestiknya .

Kesan Ekonomi yang Lebih Luas

Krisis bahan api mempercepatkan inflasi, memperlahankan output perindustrian, dan menolak KDNK Rusia lebih dalam ke dalam genangan . Sektor minyak Rusia menanggung kerugian lebih daripada $13 bilion secara langsung dan tidak langsung daripada serangan dron Ukraine pada 2025, menurut pegawai kanan di broker insurans Rusia Mains, yang dipetik oleh Kommersant . Dron Ukraine melakukan sekurang-kurangnya 194 serangan ke atas kilang penapisan Rusia pada separuh pertama 2026 — 11 kali lebih kerap berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya .

Rumusan Utama

• Penapisan, bukan pengekstrakan minyak mentah, adalah mangsa utama. Serangan Ukraine telah memotong pemprosesan minyak mentah Rusia kepada paras terendah 24 tahun iaitu 3.6 juta tong sehari, kira-kira satu pertiga di bawah paras bermusim biasa.
• Kos bahan api dan pengangkutan lori melonjak. Harga petrol borong mencecah paras rekod, dan kadar pengangkutan barang meningkat 12–15% pada Julai 2026, menambah tekanan inflasi yang ketara.
• Rusia menjadi pengimport bersih bahan api buat pertama kali, memaksa Moscow mengimport petrol dari India — satu pembalikan aliran perdagangan bersejarah — dan mengharamkan eksport bahan apinya sendiri.
• Kempen itu memberikan tamparan $13 bilion kepada sektor minyak Rusia pada 2025, tetapi pengeluaran minyak mentah kekal utuh, dan Rusia terus mengimbangi kerosakan menggunakan kapasiti penapisan lebihan .

Serangan dron Ukraine tidak melumpuhkan pengeluaran minyak mentah Rusia, tetapi ia telah melumpuhkan sektor penapisan hilirannya — mencetuskan kekurangan bahan api domestik, meningkatkan kos pengangkutan lori dan inflasi, dan memaksa tontonan bersejarah seorang pengeluar minyak utama mengimport petrol dari India.