Bukti Pencemaran Minyak

Greenpeace mengemukakan dua lapis bukti:

• Analisis imej satelit: Greenpeace Bulgaria mengenal pasti berpuluh-puluh tompokan minyak yang dirakam berhampiran Kairos antara akhir April dan akhir Julai 2026, dengan alasan ia membentuk corak pencemaran berulang yang dikaitkan dengan kapal tangki yang rosak itu .
• Dokumentasi kebocoran di atas air: Pasukan Arctic Sunrise mendokumentasikan kebocoran yang boleh dilihat dari badan kapal Kairos beberapa hari sebelum protes mengecat .

Laporan bebas juga mencatatkan pencemaran minyak bahan api yang muncul di pantai Laut Hitam Bulgaria antara Rezovo, Sinemorets, Lozenets, Arkutino dan Kamchia pada Jun 2026, walaupun pihak berkuasa mengaitkannya dengan mendapan lama yang terjejas oleh laut bergelora, bukan daripada Kairos .

Respons Pihak Berkuasa Bulgaria

Respons pihak berkuasa Bulgaria bercampur-campur dan sebahagiannya dipertikaikan:

• Penafian awal (27 Julai 2026): Pegawai menafikan bahawa tompokan minyak berterusan datang dari Kairos, menolak penemuan satelit Greenpeace .
• Perintah pemeriksaan (akhir Julai 2026): Selepas aduan orang ramai tentang kemungkinan pencemaran maritim berhampiran Pomorie dan Burgas, Pentadbiran Maritim Bulgaria mengarahkan pemeriksaan perairan di sekitar Kairos dan menghantar bot peronda untuk menyiasat .
• Penyiasatan rasmi: Kementerian Pengangkutan memanggil pasukan penyiasat untuk memeriksa kemungkinan kebocoran dari kapal tangki yang dikenakan sekatan itu .
• Tindakan pemulihan kos (Januari 2026): Pentadbiran Maritim Bulgaria membentangkan bil kepada pemilik Kairos yang dikaitkan dengan syarikat China untuk mendapatkan bayaran balik bagi operasi menyelamat selepas ia terdampar berhampiran Ahtopol pada Disember 2025 .

Latar Belakang Kapal Kairos

Status Sekatan

Kairos adalah kapal tangki minyak berdaftar Gambia yang dikenal pasti sebagai sebahagian daripada "armada bayangan" Rusia — kapal yang digunakan untuk mengelak had harga G7 dan sekatan import minyak EU/UK ke atas minyak mentah Rusia . Ia dikenakan sekatan oleh EU dan UK, bermakna ia dilarang daripada pelabuhan EU dan dinafikan pelbagai perkhidmatan maritim . Rekod OpenSanctions menunjukkan kapal tangki itu terlibat dalam mengeksport minyak Rusia ke negara ketiga sejak November 2023, melanggar sekatan .

Serangan Dron Ukraine November 2025

Pada 28 November 2025, Perkhidmatan Keselamatan Ukraine (SBU) menyerang dua kapal tangki armada bayangan Rusia — Kairos dan Virat — menggunakan dron tentera laut Sea Baby di Laut Hitam, kira-kira 28 batu nautika dari pantai Turki . Kairos kosong (dalam balast) pada masa serangan tetapi mengalami kerosakan ketara. Ukraine menyifatkan operasi itu sebagai sebahagian daripada kempennya untuk melemahkan hasil minyak Rusia .

Terdampar dan Pemindahan

• 5 Disember 2025: Selepas serangan dron, sebuah bot tunda Turki sedang menunda Kairos yang cedera apabila tali tunda putus dalam cuaca buruk. Kapal tangki itu hanyut dan terdampar berhampiran pekan pantai Bulgaria, Ahtopol .
• 6–8 Disember 2025: Pihak berkuasa maritim Bulgaria, polis sempadan, dan tentera laut melancarkan operasi menyelamat. Anak kapal telah dipindahkan melalui helikopter .
• Pertengahan Disember 2025: Bulgaria berjaya menarik Kairos dari pesisir pantai dan memindahkannya ke Teluk Burgas, di mana ia telah berlabuh (pada dasarnya ditinggalkan) selama lebih enam bulan .

Pemilikan

Kairos dilaporkan dimiliki oleh syarikat China, walaupun dikendalikan sebagai sebahagian daripada armada bayangan Rusia . Bulgaria menuntut bayaran balik daripada pemiliknya untuk kos penyelamatan.

Konteks yang Lebih Luas

Ancaman Keselamatan Maritim Laut Hitam

Insiden Kairos adalah sebahagian daripada corak yang lebih besar:

• Kempen dron Ukraine: Ukraine secara sistematik menyasarkan kapal-kapal armada bayangan Rusia. Pada November 2025, ia menyerang Kairos dan Virat dengan dron Sea Baby dan juga mengenai terminal Konsortium Saluran Paip Caspian di Novorossiysk .
• Operasi MoLoChKa (dilancarkan 6 Julai 2026): Ukraine meningkatkan dengan kempen tentera khusus menggunakan dron tentera laut dan udara terhadap kapal tangki armada bayangan Rusia di Laut Azov dan Laut Hitam, mendakwa 218 kapal telah diserang setakat pertengahan Julai 2026 .
• Sekatan Barat: UK merampas kapal tangki armada bayangan Smyrtos di Selat Inggeris pada Ogos 2026, mendorong Putin mengugut tindakan balas terhadap kapal komersial Barat . AS memulakan kempen untuk merampas kapal armada bayangan yang dikaitkan dengan Rusia pada 7 Januari 2026 .

Operasi Konvoi Minyak Artik Rusia

Secara selari, Rusia telah mengembangkan secara drastik penggunaan Laluan Laut Utara (Northern Sea Route, NSR) untuk memintas sekatan Barat:

• Pada Ogos 2026, Rusia mengumpulkan konvoi yang tidak pernah berlaku sebelum ini yang terdiri daripada lapan kapal tangki armada bayangan yang dikenakan sekatan untuk melalui NSR — skala yang tiada rekod sebelum ini .
• Sebuah armada kira-kira sedozen hingga lima belas kapal tangki membawa hampir 8 juta tong minyak mentah melalui Artik ke pasaran Asia, mewakili kira-kira 60% daripada semua minyak yang dihantar melalui NSR sepanjang musim navigasi musim panas-musim luruh .
• Laluan Artik ini membolehkan Rusia mengelakkan Selat Inggeris, titik cekik Mediterranean, dan Laut Hitam — semua kawasan di mana pemintasan dan penguatkuasaan sekatan tertumpu.

Skala Sekatan

Setakat Julai 2026, EU telah mengenakan sekatan ke atas 671 kapal armada bayangan (daripada hanya 25 pada Julai 2024). UK dan AS telah mengenakan jumlah yang sama, secara kolektif meletakkan ratusan kapal tangki dalam senarai hitam . Walau bagaimanapun, penguatkuasaan masih tidak sekata — 135 kapal tangki yang dikenakan sekatan telah diperhatikan memuatkan di pelabuhan Rusia walaupun selepas ditetapkan .

Bukti Pencemaran Minyak

Greenpeace mengemukakan dua lapis bukti:

• Analisis imej satelit: Greenpeace Bulgaria mengenal pasti berpuluh-puluh tompokan minyak yang dirakam berhampiran Kairos antara akhir April dan akhir Julai 2026, dengan alasan ia membentuk corak pencemaran berulang yang dikaitkan dengan kapal tangki yang rosak itu .
• Dokumentasi kebocoran di atas air: Pasukan Arctic Sunrise mendokumentasikan kebocoran yang boleh dilihat dari badan kapal Kairos beberapa hari sebelum protes mengecat .

Laporan bebas juga mencatatkan pencemaran minyak bahan api yang muncul di pantai Laut Hitam Bulgaria antara Rezovo, Sinemorets, Lozenets, Arkutino dan Kamchia pada Jun 2026, walaupun pihak berkuasa mengaitkannya dengan mendapan lama yang terjejas oleh laut bergelora, bukan daripada Kairos .

Respons Pihak Berkuasa Bulgaria

Respons pihak berkuasa Bulgaria bercampur-campur dan sebahagiannya dipertikaikan:

• Penafian awal (27 Julai 2026): Pegawai menafikan bahawa tompokan minyak berterusan datang dari Kairos, menolak penemuan satelit Greenpeace .
• Perintah pemeriksaan (akhir Julai 2026): Selepas aduan orang ramai tentang kemungkinan pencemaran maritim berhampiran Pomorie dan Burgas, Pentadbiran Maritim Bulgaria mengarahkan pemeriksaan perairan di sekitar Kairos dan menghantar bot peronda untuk menyiasat .
• Penyiasatan rasmi: Kementerian Pengangkutan memanggil pasukan penyiasat untuk memeriksa kemungkinan kebocoran dari kapal tangki yang dikenakan sekatan itu .
• Tindakan pemulihan kos (Januari 2026): Pentadbiran Maritim Bulgaria membentangkan bil kepada pemilik Kairos yang dikaitkan dengan syarikat China untuk mendapatkan bayaran balik bagi operasi menyelamat selepas ia terdampar berhampiran Ahtopol pada Disember 2025 .

Latar Belakang Kapal Kairos

Status Sekatan

Kairos adalah kapal tangki minyak berdaftar Gambia yang dikenal pasti sebagai sebahagian daripada "armada bayangan" Rusia — kapal yang digunakan untuk mengelak had harga G7 dan sekatan import minyak EU/UK ke atas minyak mentah Rusia . Ia dikenakan sekatan oleh EU dan UK, bermakna ia dilarang daripada pelabuhan EU dan dinafikan pelbagai perkhidmatan maritim . Rekod OpenSanctions menunjukkan kapal tangki itu terlibat dalam mengeksport minyak Rusia ke negara ketiga sejak November 2023, melanggar sekatan .

Serangan Dron Ukraine November 2025

Pada 28 November 2025, Perkhidmatan Keselamatan Ukraine (SBU) menyerang dua kapal tangki armada bayangan Rusia — Kairos dan Virat — menggunakan dron tentera laut Sea Baby di Laut Hitam, kira-kira 28 batu nautika dari pantai Turki . Kairos kosong (dalam balast) pada masa serangan tetapi mengalami kerosakan ketara. Ukraine menyifatkan operasi itu sebagai sebahagian daripada kempennya untuk melemahkan hasil minyak Rusia .

Terdampar dan Pemindahan

• 5 Disember 2025: Selepas serangan dron, sebuah bot tunda Turki sedang menunda Kairos yang cedera apabila tali tunda putus dalam cuaca buruk. Kapal tangki itu hanyut dan terdampar berhampiran pekan pantai Bulgaria, Ahtopol .
• 6–8 Disember 2025: Pihak berkuasa maritim Bulgaria, polis sempadan, dan tentera laut melancarkan operasi menyelamat. Anak kapal telah dipindahkan melalui helikopter .
• Pertengahan Disember 2025: Bulgaria berjaya menarik Kairos dari pesisir pantai dan memindahkannya ke Teluk Burgas, di mana ia telah berlabuh (pada dasarnya ditinggalkan) selama lebih enam bulan .

Pemilikan

Kairos dilaporkan dimiliki oleh syarikat China, walaupun dikendalikan sebagai sebahagian daripada armada bayangan Rusia . Bulgaria menuntut bayaran balik daripada pemiliknya untuk kos penyelamatan.

Konteks yang Lebih Luas

Ancaman Keselamatan Maritim Laut Hitam

Insiden Kairos adalah sebahagian daripada corak yang lebih besar:

• Kempen dron Ukraine: Ukraine secara sistematik menyasarkan kapal-kapal armada bayangan Rusia. Pada November 2025, ia menyerang Kairos dan Virat dengan dron Sea Baby dan juga mengenai terminal Konsortium Saluran Paip Caspian di Novorossiysk .
• Operasi MoLoChKa (dilancarkan 6 Julai 2026): Ukraine meningkatkan dengan kempen tentera khusus menggunakan dron tentera laut dan udara terhadap kapal tangki armada bayangan Rusia di Laut Azov dan Laut Hitam, mendakwa 218 kapal telah diserang setakat pertengahan Julai 2026 .
• Sekatan Barat: UK merampas kapal tangki armada bayangan Smyrtos di Selat Inggeris pada Ogos 2026, mendorong Putin mengugut tindakan balas terhadap kapal komersial Barat . AS memulakan kempen untuk merampas kapal armada bayangan yang dikaitkan dengan Rusia pada 7 Januari 2026 .

Operasi Konvoi Minyak Artik Rusia

Secara selari, Rusia telah mengembangkan secara drastik penggunaan Laluan Laut Utara (Northern Sea Route, NSR) untuk memintas sekatan Barat:

• Pada Ogos 2026, Rusia mengumpulkan konvoi yang tidak pernah berlaku sebelum ini yang terdiri daripada lapan kapal tangki armada bayangan yang dikenakan sekatan untuk melalui NSR — skala yang tiada rekod sebelum ini .
• Sebuah armada kira-kira sedozen hingga lima belas kapal tangki membawa hampir 8 juta tong minyak mentah melalui Artik ke pasaran Asia, mewakili kira-kira 60% daripada semua minyak yang dihantar melalui NSR sepanjang musim navigasi musim panas-musim luruh .
• Laluan Artik ini membolehkan Rusia mengelakkan Selat Inggeris, titik cekik Mediterranean, dan Laut Hitam — semua kawasan di mana pemintasan dan penguatkuasaan sekatan tertumpu.

Skala Sekatan

Setakat Julai 2026, EU telah mengenakan sekatan ke atas 671 kapal armada bayangan (daripada hanya 25 pada Julai 2024). UK dan AS telah mengenakan jumlah yang sama, secara kolektif meletakkan ratusan kapal tangki dalam senarai hitam . Walau bagaimanapun, penguatkuasaan masih tidak sekata — 135 kapal tangki yang dikenakan sekatan telah diperhatikan memuatkan di pelabuhan Rusia walaupun selepas ditetapkan .