Armada Bayangan Russia Kian Terhimpit: Separuh Daripada 700 Kapal Kena Sekatan Sudah Tidak Beroperasi

Sekatan antarabangsa terhadap apa yang digelar sebagai 'armada bayangan' (shadow fleet) Russia—iaitu rangkaian kapal tangki usang yang sering dimiliki secara anonymous dan digunakan Moscow untuk mengelak had harga minyak serta menjana pendapatan eksport—telah meningkat secara mendadak pada tahun 2026. Dengan adanya pakej sekatan ke-21 EU, pengenalan sasaran agresif oleh Britain, pengembangan sekatan Switzerland buat pertama kali ke sektor perindustrian dan pertahanan, serta pemeriksaan aktif oleh tentera laut di Laut Mediterranean, pendekatan penguatkuasaan kini jauh berbeza berbanding sekatan kertas semata-mata pada tahun 2024.

Hampir Separuh Daripada ~700 Kapal Yang Dikenakan Sekatan Terhenti Operasi

Laporan industri menunjukkan bahawa kira-kira separuh daripada sekitar 700 jumlah kapal yang disenaraihitamkan oleh AS, UK, dan EU sebenarnya telah memberhentikan penghantaran mereka kerana tidak mahu mengambil risiko ditahan atau diperiksa . EU sahaja telah mengenakan sekatan ke atas 671 kapal armada bayangan setakat Julai 2026, meningkat mendadak daripada hanya 25 kapal pada pertengahan 2024 . Britain pula telah menyenaraihitamkan hampir 500 individu, entiti, dan kapal di bawah rejim sekatan Russia pada tahun 2026 sahaja . Sebagai tambahan, AS telah menetapkan lebih daripada 180 kapal dalam satu tindakan berasingan pada Januari 2025 yang menyasarkan Gazprom Neft dan Surgutneftegas .

Switzerland Meluaskan Sekatan Ke Sektor Perindustrian dan Pertahanan Buat Kali Pertama

Pada 11–12 Ogos 2026, Switzerland mengenakan sekatan baharu yang menyasarkan wakil-wakil sektor perindustrian dan pertahanan Russia buat julung kalinya . Sekretariat Ekonomi Switzerland (SECO) menambah 45 organisasi dan 9 individu ke dalam senarai hitamnya, termasuk Pengarah Eksekutif Rostec, Oleg Yevtushenko; bekas ketua Perbadanan Pembinaan Kapal Bersatu (United Shipbuilding Corporation), Alexei Rakhmanov; serta ahli perniagaan Tahir Garayev . Ini merupakan perubahan besar daripada pendekatan Switzerland sebelum ini yang hanya menumpukan pada sekatan kewangan dan individu . Sekatan baharu ini mula berkuat kuasa pada jam 11:00 malam waktu tempatan pada 11 Ogos .

EUNAVFOR MED IRINI Menaiki dan Memeriksa Kapal Tangki Kena Sekatan di Laut Mediterranean

Pada 2 Ogos 2026, misi tentera laut EU pimpinan Itali, iaitu EUNAVFOR MED IRINI, menaiki kapal tangki minyak Toa Payoh di Laut Mediterranean, di barat pulau Pantelleria, Sicily, untuk mengesahkan bendera dan dokumentasinya . Kapal tangki itu baru sahaja menukar pendaftarannya kepada Cameroon di tengah pelayaran, daripada pendaftaran yang tidak jelas sebelumnya, semasa belayar dari Benin ke Istanbul . Kapten kapal pada mulanya enggan bekerjasama, memaksa anggota tentera Itali menurunkan diri menggunakan tali dari helikopter ke atas kapal untuk melengkapkan pemeriksaan .

Ini adalah pemeriksaan paksaan kedua dalam masa kurang dari dua minggu. Pada 20 Julai 2026, pasukan EU telah menaiki MV South Star kerana disyaki belayar menggunakan bendera palsu . Sejak Mac 2026, apabila IRINI menerima kuasa pengesahan bendera di bawah Artikel 110, misi ini telah menjalankan sekurang-kurangnya empat pemeriksaan: Nelsa (11 Mei), Oneiroi (1 Jun), Sandhya (7 Jun), dan kemudiannya South Star serta Toa Payoh .

Peningkatan Penguatkuasaan Lebih Luas: Pakej Sekatan ke-21 EU

Pakej sekatan ke-21 EU, yang diterima pakai pada 23 Julai 2026, menambah 41 kapal tangki ke dalam senarai armada bayangan dan buat pertama kalinya turut menyenaraihitamkan kapal yang mengisi minyak serta memberi perkhidmatan kepada kapal-kapal armada bayangan . Pakej ini juga membekukan had harga minyak Russia pada AS$44.10 setong selama 12 bulan dan membolehkan negara-negara EU merampas kargo minyak yang dirampas . EU juga telah memberi kuasa kepada Operasi Atalanta di Lautan Hindi untuk memberhentikan dan menaiki kapal tangki armada bayangan yang disyaki . Russia bertindak balas dengan menghantar kapal perang pengiring bagi beberapa kapal armada bayangannya .

Tindakan Britain dan AS Melengkapi Usaha Eropah

Britain mengumumkan 70 sekatan baharu pada 16 Jun 2026, menyasarkan armada bayangan Russia, rantaian bekalan perolehan ketenteraan, dan rangkaian kewangan haram yang digunakan untuk mengelak sekatan . Langkah-langkah ini meliputi lebih daripada 20 kapal tangki minyak dan beberapa kapal LNG, menandakan kali pertama sebuah negara G7 mengenakan sekatan ke atas kapal yang dikaitkan dengan projek Arctic LNG 2 Russia . Sebelum itu, Perbendaharaan AS telah menetapkan lebih daripada 180 kapal pada Januari 2025 di bawah penentuan sektor tenaga baharu .

Implikasi Terhadap Usaha Pengelakan Sekatan Russia

Gabungan penyenaraihitamkan kapal secara besar-besaran, penguatkuasaan tentera laut yang aktif, dan sekatan baharu ke atas kapal logistik serta perkhidmatan telah meningkatkan kos untuk mengendalikan armada bayangan secara mendadak. Namun begitu, Russia terus mencari jalan untuk menyesuaikan diri—dengan menghantar kapal perang pengiring, menukar bendera kapal di tengah pelayaran, dan bergantung pada pelabuhan China untuk kargo LNG yang dikenakan sekatan . Situasi ini masih lagi dinamik, dan penguatkuasaan berkemungkinan akan diuji di Laut Baltik juga .