Serangan Teluk Omman: Kapal Ketiga Dilumpuhkan Dalam Sekatan Laut AS Terhadap Iran

CENTCOM menyatakan helikopter MH-60 Navy AS melepaskan dua peluru berpandu Hellfire ke dalam ruang enjin Vela Nova selepas anak kapalnya gagal mematuhi amaran daripada pasukan Amerika . Kapal kontena berbendera Panama, yang dianggarkan sepanjang 475 kaki dan lebar 75 kaki, cuba melalui Teluk Omman menuju ke pelabuhan Iran, satu tindakan yang melanggar sekatan tentera laut AS . Peluru berpandu tersebut menyasarkan sistem stereng dan pendorongan kapal; penganalisis menyifatkannya sebagai tindakan pemintasan tepat bagi mengurangkan kerosakan berbanding penggunaan kuasa tembakan tentera laut yang lebih berat . Kapal tersebut kini tidak lagi dalam perjalanan ke Iran .

Jumlah Penguatkuasaan Sekatan

Sehingga 12 Ogos 2026, angka CENTCOM menunjukkan keputusan berikut daripada sekatan tentera laut AS ke atas pelabuhan Iran, yang dikuatkuasakan semula pada 14 Julai 2026 :

• 59 kapal dialihkan — dipaksa mengubah haluan menjauhi pelabuhan Iran
• 3 kapal dilumpuhkan — termasuk Vela Nova, selepas ditembak oleh pasukan AS
• 2 kapal dinaiki oleh pasukan AS

Peristiwa penting sebelum ini menunjukkan peningkatan yang berterusan: 24 dialihkan dan 2 dilumpuhkan menjelang 30 Julai , 35 dialihkan menjelang 2 Ogos , 44 menjelang 3 Ogos , 51 menjelang 7 Ogos , dan 55 menjelang 9 Ogos . Vela Nova merupakan kapal ketiga dilumpuhkan sejak sekatan disambung semula .

Ini bukan kali pertama pasukan AS melepaskan tembakan ke arah kapal yang tidak mematuhi arahan. Pada 15 Julai 2026, pesawat AS telah melumpuhkan kapal tangki berbendera Curacao, M/T Belma, dengan menembak peluru berpandu Hellfire ke dalam serombong asapnya selepas ia mengabaikan amaran semasa belayar ke arah Pulau Kharg .

Diplomasi Buntu: Tiada Rundingan Langsung, Tiada Kemajuan Pengantaraan

Usaha diplomasi antara AS dan Iran masih lagi menemui jalan buntu.

Iran pada 9 Ogos mengulangi bahawa ia tidak mengadakan rundingan langsung dengan Amerika Syarikat dan tidak akan memulakan semula rundingan sehingga Washington memenuhi syarat tertentu dan berhenti melanggar Memorandum Persefahaman Islamabad, seperti yang dinyatakan oleh Menteri Luar Abbas Araghchi . Iran juga menyatakan pada 13 Ogos bahawa usaha pengantaraan untuk menghidupkan semula perjanjian sementara Jun 2026 tidak menunjukkan sebarang kemajuan .

Presiden Trump membuat hantaran di Truth Social pada 12 Ogos dengan mendakwa "AS mempunyai kawalan sepenuhnya ke atas Selat Hormuz," menggelar sekatan itu sebagai "tembok keluli" . Beliau mengulangi dakwaan itu pada 13 Ogos . Tehran segera menolak kenyataan itu, dengan Pihak Berkuasa Pengurusan Selat Teluk Parsi Iran berkata Selat tersebut kekal ditutup sehingga AS menerima syarat Iran dan Washington tidak mengawal laluan air itu . Lalu lintas Selat menurun ke paras terendah dalam tempoh seminggu sekitar masa dakwaan Trump .

Cadangan perjanjian Iran-Oman untuk menguruskan lalu lintas Selat dilaporkan pada 5 Ogos, yang akan memberi Tehran kawalan ke atas kapal yang memasuki Teluk melalui Selat manakala AS tidak mempunyai peranan rasmi . Tetapi Iran kemudian berkata perjanjian itu tidak akan mencukupi untuk membuka semula laluan air itu melainkan AS bersetuju dengan senarai tuntutan . Kementerian Luar Qatar berkata pada 12 Ogos bahawa rundingan antara Iran dan Oman mengenai Selat berada di "titik kritikal" .

Reaksi Pasaran Minyak

Harga minyak didagangkan bercampur pada 12 Ogos, sehari selepas serangan Vela Nova, apabila ramalan permintaan yang menurun daripada OPEC dan Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) mengimbangi kebimbangan bekalan geopolitik :

• Minyak mentah Brent: turun 0.25%, pada ~$88.69/barel
• Minyak mentah WTI: naik 0.22%, pada ~$83.44/barel

Menjelang 13 Ogos, harga susut lebih daripada $1 kerana prospek permintaan yang lemah terus membebani pasaran .

Tindakan harga bercampur ini mencerminkan ketegangan asas: gangguan bekalan daripada penutupan Selat Hormuz dan sekatan mendorong harga naik, manakala ramalan permintaan yang diturunkan menariknya turun. Konflik telah mengurangkan bekalan minyak global sebanyak 4.3 juta tong sehari (~4%) pada 2026, dengan IEA mengunjurkan defisit pasaran sebanyak 1.8 juta tong sehari pada suku ketiga .

OPEC lwn. IEA: Jurang Sejarah yang Luas

Laporan pasaran minyak Ogos 2026 daripada IEA dan OPEC menunjukkan perbezaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini dalam unjuran permintaan minyak global mereka :

Kedua-dua agensi kini berbeza lebih daripada 2 juta tong sehari mengenai trajektori permintaan 2026, satu jurang yang luas dari segi sejarah . IEA mengaitkan penurunan permintaan dengan perang Iran yang berterusan, penutupan Selat Hormuz, dan penguncupan ekonomi di Timur Tengah dan Asia-Pasifik . Unjuran OPEC yang lebih optimistik masih mewakili pemotongan ketara daripada ramalan awalnya .

IEA kini menjangkakan permintaan minyak global akan jatuh sebanyak 1.6 juta tong sehari pada 2026, penurunan sebanyak 510,000 tong sehari daripada Julai. "Penutupan Selat Hormuz yang berterusan dan harga bahan api yang tinggi terus membebani penggunaan minyak," kata IEA, memotong ramalan separuh kedua tahunnya sebanyak kira-kira 550,000 tong sehari .

Apa Yang Akan Berlaku Seterusnya

Sekatan itu tidak menunjukkan tanda-tanda akan berakhir. Dengan 59 kapal dialihkan dan 3 dilumpuhkan dalam masa kurang daripada sebulan penguatkuasaan semula, CENTCOM telah menyatakan bahawa pasukan AS "terus menguatkuasakan sekatan dengan ketat" . Penempatan termasuk lebih daripada 20 buah kapal perang AS di rantau ini .

Dari segi diplomasi, jalan ke hadapan masih tidak jelas. Iran mendesak konsesi langsung AS sebelum sebarang rundingan disambung semula. Trump telah menuntut pampasan daripada Iran dan terus menegaskan kawalan AS ke atas Selat Hormuz . Rangka kerja yang dimediasi Oman — yang akan memberikan Iran kawalan ke atas kapal masuk melalui Selat — merupakan cadangan paling konkrit di atas meja, tetapi Tehran telah menyatakan ia tidak mencukupi tanpa persetujuan AS yang lebih luas .

Bagi pasaran minyak, pembolehubah utama adalah tempoh penutupan Selat Hormuz. IEA telah memberi amaran bahawa semakin lama gangguan itu berlangsung, semakin mendalam penguncupan permintaan apabila harga yang tinggi dan bekalan yang berkurangan menghakis aktiviti ekonomi global .