Aliran Minyak Teluk Capai 15 Juta Tong Sehari: Apa Makna Sebenar Di Sebalik Angka Pemulihan?

Wright mengaitkan kejayaan ini dengan "usaha bersepadu tentera AS dan sekutu Teluk kami" yang membantu memulihkan keselamatan dan kapasiti pengaliran . Namun, di sebalik pengumuman besar ini, terdapat gambaran yang lebih kompleks: data satelit bercanggah dengan angka pentadbiran, sektor minyak Iraq berada dalam keadaan runtuh, dan CEO Chevron pun secara terbuka membantah. Inilah maksud sebenar di sebalik angka-angka tersebut.

Bukti Di Sebalik Pemulihan

Bukti yang menyokong pemulihan termasuk beberapa sumber bebas. Eksport melalui laluan saluran paip alternatif — saluran paip East-West Arab Saudi (ke Yanbu di Laut Merah), saluran paip Habshan–Fujairah UAE, dan saluran paip ITP Iraq ke Ceyhan, Turki — telah meningkat kepada 7.2 juta bpd daripada kurang 4 juta bpd sebelum perang, menurut Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) . Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) menyatakan bahawa pasaran minyak menjadi "kurang tidak menentu" terhadap gangguan Hormuz kerana pengeluar Teluk telah membangunkan kapasiti eksport alternatif . Pemuatan di Yanbu (Arab Saudi) dan Fujairah (UAE) melonjak sejak Mac 2026, membantu mengekalkan pergerakan beberapa minyak mentah Timur Tengah walaupun berlaku gangguan di titik tersumbat itu . Rystad Energy melaporkan bahawa pengeluaran minyak mentah yang terhenti di rantau itu menurun kepada 9.6 juta bpd, daripada puncak 11.7 juta bpd, dan menjangkakan pengeluaran akan kembali ke paras sebelum perang menjelang akhir tahun 2026 .

Laluan Alternatif: Saluran Paip Yang Memintas Hormuz

Pemulihan ini banyak bergantung kepada dua sistem saluran paip utama yang memintas Selat Hormuz. Saluran paip East-West Arab Saudi, yang membentang sejauh 1,200 kilometer dari ladang minyak timur kerajaan ke pelabuhan Yanbu di Laut Merah, telah menjadi laluan alternatif yang paling kritikal . Saluran paip Habshan–Fujairah UAE (ADCOP) menyediakan laluan pintas utama kedua ke Teluk Oman . Kedua-dua saluran paip ini bersama-sama mempunyai kapasiti gabungan kira-kira 9 juta bpd, berbanding kira-kira 20 juta bpd yang biasanya melalui selat tersebut . Iraq juga telah cuba menggunakan saluran paip ITP melalui Turki, tetapi jumlahnya masih terhad oleh kerosakan perang dan ancaman keselamatan di sepanjang laluan .

Jurang Pengeluaran: Keruntuhan Iraq

Jurang paling ketara dalam naratif pemulihan ialah Iraq. Bekalan minyak mentah Iraq menjunam sebanyak 3 juta bpd bulan ke bulan kepada hanya 1.6 juta bpd pada Mac 2026, dengan pengeluaran di ladang-ladang utama — South Rumaila, West Qurna-2, dan Maysan — terhenti akibat eksport Hormuz yang disekat dan storan penuh . Iraq memotong pengeluaran sebanyak kira-kira 80%, dan outputnya runtuh lebih daripada 50% dalam tempoh kurang lima bulan . Menjelang Mei 2026, Iraq hanya mengepam 1.48 juta bpd, turun daripada hampir 4.2 juta bpd sebelum perang . Baghdad menyasarkan untuk mencapai 7 juta bpd dalam tempoh tiga tahun, tetapi penganalisis ragu-ragu sasaran itu boleh dicapai memandangkan kerosakan perang dan kekangan infrastruktur .

Skeptisisme Penganalisis dan Percanggahan Data

Walaupun terdapat dakwaan yakin daripada pentadbiran, skeptisisme yang ketara masih wujud. CNN melaporkan bahawa kenyataan Wright "tidak mendapat sokongan daripada data perkapalan yang boleh dilihat," memetik firma analitik Kpler, yang menggunakan imejan satelit dan maklumat transponder perkapalan. Data Kpler menunjukkan hanya 84 kapal melalui Selat Hormuz pada minggu lepas, dengan hanya sembilan pada hari Ahad — jauh di bawah lebih 100 kapal yang biasanya melalui setiap hari sebelum konflik . Ini menunjukkan pemulihan mungkin diukur sebahagiannya menggunakan aliran model dan jumlah saluran paip dan bukannya lalu lintas kapal yang boleh diperhatikan.

Pada Jun 2026, CEO Chevron, Mike Wirth, secara terbuka membantah dakwaan awal Wright tentang 7 juta bpd yang mengalir melalui laluan alternatif, dengan alasan jumlah sebenar adalah lebih kecil . IEA melaporkan bahawa penghantaran melalui Selat Hormuz meningkat pada awal Jun berkat "pemindahan kapal ke kapal di Teluk Oman," meningkatkan jumlah aliran daripada paras rendah Mei, tetapi mengakui bahawa jumlah kehilangan eksport minyak melebihi 13 juta bpd, dengan kehilangan bekalan kumulatif lebih daripada 360 juta tong pada bulan Mac sahaja .

Faktor Utama Yang Akan Menentukan Kemampanan

Sama ada peningkatan ini mampan bergantung kepada beberapa pembolehubah yang tidak dapat diselesaikan. Selat Hormuz kekal sebagai titik panas — sebarang peningkatan konflik antara AS/Israel dan Iran boleh dengan cepat membalikkan keuntungan . Laluan alternatif berada pada atau menghampiri kapasiti penuh, dan laluan perkapalan Laut Merah menghadapi risiko keselamatan yang berterusan daripada ancaman Houthi atau yang disokong Iran . Iraq boleh memulihkan eksport ke paras sebelum perang dalam masa seminggu jika Hormuz dibuka semula sepenuhnya, menurut ketua minyak Basra , tetapi kerosakan pengeluaran dan jurang pelaburan mungkin melambatkan pemulihan penuh . Rundingan diplomatik yang terhenti bermakna pengaturan pimpinan tentera semasa adalah rapuh — penyelesaian diplomatik akan menjadi penstabil jangka panjang yang paling kukuh . Penilaian IMF bahawa pasaran telah menjadi "kurang tidak menentu" terhadap gangguan Hormuz adalah tepat hanya selagi laluan alternatif kekal selamat dan beroperasi .