Krisis Bahan Api Rusia: Serangan Drone Ukraine Lumpuhkan 16 Wilayah

Punca Utama Krisis

Serangan dron Ukraine ke atas loji penapisan merupakan pemacu utama. Antara Januari dan Mei 2026, Ukraine menggandakan serangannya tahun ke tahun, menyasarkan 16 loji penapisan dan melumpuhkan kira-kira 700,000 tong kapasiti sehari . Menjelang Julai 2026, lebih 30% daripada kapasiti penapisan operasi Rusia dan lebih 45% daripada kapasiti nominalnya telah dilumpuhkan, menurut imej satelit dan data inframerah terma yang dianalisis oleh Financial Times . Hampir semua loji penapisan utama di Rusia tengah terpaksa menghentikan atau mengurangkan pengeluaran menjelang Mei 2026 .

Pengeluaran penapisan terendah dalam beberapa dekad. Menjelang awal Julai 2026, pengeluaran petrol Rusia runtuh kepada kira-kira 65% daripada purata penggunaan bermusim, manakala pengeluaran diesel menurun kepada hampir paras permintaan domestik . Kekurangan pengeluaran ini adalah kesan langsung daripada kerosakan berterusan yang tidak dapat diperbaiki Moscow dengan cukup cepat.

Permintaan puncak musim panas. Kekurangan ini bertepatan dengan peningkatan permintaan bahan api bermusim semasa musim panas, memburukkan lagi tekanan bekalan .

Tindakan Kecemasan Moscow

Larangan eksport. Rusia mengenakan larangan eksport petrol secara berselang mulai Mac 2024 dan kemudiannya mengharamkan sepenuhnya eksport diesel pada Julai 2026 sebagai sebahagian daripada langkah penstabilan kecemasan . Larangan ini telah dilanjutkan beberapa kali, dengan larangan eksport diesel kini berkuat kuasa sehingga Januari 2027 .

Import bahan api rekod dari Belarus. Pada Julai 2026, penghantaran petrol dan diesel dari Belarus ke Rusia mencapai rekod bulanan baharu — bekalan petrol dari loji penapisan Belarus meningkat 13% berbanding Jun kepada kira-kira 212,000 tan, manakala penghantaran diesel meningkat kira-kira dua kali ganda kepada kira-kira 162,000 tan . Dari Januari hingga Julai 2026, bekalan petrol Belarus ke Rusia meningkat 25 kali ganda .

Pengeluaran bahan api berkualiti rendah. Pada Ogos 2026, kerajaan Rusia buat sementara waktu menurunkan standard kualiti bahan api, membenarkan pengeluaran, import dan penjualan petrol gred rendah (kelas K2–K4, sepadan dengan piawaian Euro-2 hingga Euro-4) sehingga 1 Julai 2027 — secara efektif menghidupkan semula gred bahan api yang sebelum ini diharamkan untuk mengelakkan keruntuhan total . Petrol Euro-2 telah diharamkan di Rusia sejak 2013 kerana kandungan sulfur yang tinggi dan bahan pencemar lain .

Import lain. Rusia mula mengimport produk petroleum daripada pembekal asing selain Belarus, dengan Timbalan Perdana Menteri Alexander Novak mengumumkan pakej langkah termasuk pembukaan import dan larangan eksport diesel .

Kesan Global

Margin penapisan. Penganalisis di Reuters menyatakan bahawa serangan Ukraine ke atas loji penapisan dan kemudahan eksport Rusia boleh meningkatkan margin keuntungan penapisan global, terutamanya untuk penapis AS, memandangkan eksport produk Rusia terhimpit dan bekalan global produk ditapis semakin ketat . Laporan dari Oxford Institute for Energy Studies mengesahkan bahawa serangan itu mengubah aliran dan komposisi eksport minyak Rusia, mewujudkan kekurangan bahan api di dalam negara sambil membentuk semula corak perdagangan produk global .

Tekanan bekalan diesel. Dengan loji penapisan Rusia tengah yang menghasilkan kira-kira 25% daripada diesel Rusia terpaksa ditutup , dan pengeluaran diesel hampir tidak memenuhi permintaan domestik , eksport diesel Rusia telah runtuh, menyumbang kepada pasaran diesel global yang semakin ketat dan tekanan menaik ke atas "diesel cracks" (margin penapisan untuk diesel). Analisis bebas oleh Kpler menyatakan bahawa pengurangan eksport diesel Rusia terus mengetatkan pasaran produk tengah Lembangan Atlantik .