Sistem Sempadan Biometrik EU Kecoh: 9 Negara Desak Tangguh Pelaksanaan Penuh EES

Negara mana yang telah menghentikan atau menggantung pemeriksaan biometrik?

• Greece secara unilateral menghentikan pengambilan cap jari di sempadannya pada Mei 2026, bertindak tanpa kebenaran baharu EU. Suruhanjaya menyatakan tiada penggantungan umum baharu dan menghubungi Athens untuk "mengingatkan peraturan sedia ada" .
• Pada 7 Julai 2026, EU secara rasmi menolak panggilan oleh lapangan terbang dan syarikat penerbangan untuk menggantung sepenuhnya kawalan biometrik, walaupun mengakui terdapat "20 titik sukar" dengan kekacauan barisan di sempadan .
• Pada 10 Julai 2026, sembilan negara Eropah — Belgium, Perancis, Jerman, Greece, Itali, Malta, Belanda, Portugal dan Switzerland — bersama-sama mendesak EU untuk melanjutkan fleksibiliti sementara bagi menggantung pemeriksaan biometrik melepasi musim panas, memberi amaran blok itu belum bersedia untuk pelaksanaan penuh .

Perubahan reka bentuk sistem yang menyebabkan kelewatan untuk pengembara bukan EU (termasuk rakyat Britain)

Perubahan utama ialah semua warga bukan EU (termasuk rakyat Britain) kini mesti memberikan cap jari dan imej muka pada setiap kemasukan pertama, direkodkan secara digital berbanding cap kopi pasport sebelumnya . Setiap pendaftaran biometrik mengambil masa 1–2 minit setiap orang, dan apabila setiap pengembara dalam barisan perlu memberikan biometrik buat kali pertama, masa menunggu telah melonjak kepada 1–6 jam di lapangan terbang dan lintasan darat puncak . Pelaksanaan secara berperingkat sistem — dengan pelabuhan yang berbeza pada tahap kesediaan yang berbeza — telah menyebabkan kekeliruan, kerana beberapa pos sempadan adalah biometrik sepenuhnya manakala yang lain masih menggunakan fleksibiliti sementara, menyebabkan kelajuan pemprosesan tidak konsisten . Penting untuk diketahui, tiada pampasan jenis EU261 untuk kelewatan sempadan: peraturan hak penumpang tidak meliputi masa menunggu di kawalan pasport, jadi pengembara yang terperangkap dalam barisan EES tidak mempunyai hak automatik untuk ganti rugi kewangan daripada syarikat penerbangan atau pihak berkuasa sempadan .

Langkah kewangan yang diambil oleh UK dan Sepanyol

United Kingdom

• £20 juta peruntukan kerajaan baharu diumumkan untuk Kent bagi mengurangkan barisan, khususnya untuk menambah bilangan pondok pemeriksaan pasport di Pelabuhan Dover . Ini adalah tambahan kepada £10.5 juta yang telah diperuntukkan lebih awal pada 2026 untuk infrastruktur berkaitan EES di lintasan sempadan UK, menjadikan jumlah keseluruhan £30.5 juta .
• Menteri Pengangkutan telah berhubung secara langsung dengan pesuruhjaya EU yang bertanggungjawab untuk EES bagi mendesak pengurangan praktikal pemeriksaan sebelum cuti musim panas .

Sepanyol

• Sepanyol tidak mengumumkan dana pampasan EES khusus untuk pengembara. Walau bagaimanapun, Sepanyol (bersama-sama lapan negara EU lain) secara rasmi meminta EU melanjutkan fleksibiliti penggantungan biometrik, memberi amaran ia belum bersedia untuk pelaksanaan penuh .
• Lapangan terbang Sepanyol mengalami kelewatan melampau — pelancong dari Edinburgh ke Sepanyol diberi amaran mengenai masa menunggu sehingga enam jam di kawalan pasport . Tiada skim pampasan nasional Sepanyol khusus untuk gangguan sempadan EES telah dikenal pasti dalam bukti yang tersedia.

Konteks hak penumpang EU yang lebih luas: Parlimen Eropah pada Julai 2026 mengekalkan tahap pampasan penumpang penerbangan sedia ada (€250–€600 bergantung pada jarak) untuk kelewatan dan pembatalan penerbangan, tetapi peraturan ini tidak terpakai kepada kelewatan kawalan sempadan yang disebabkan oleh EES .