Berikut adalah isi sebenar MOU Jun, mengapa pembatalan sekatan itu penting, dan pertikaian yang masih belum selesai yang kini mengancam sebarang perjanjian muktamad.
Pada 17 Jun 2026, Presiden Donald Trump dan Presiden Iran Masoud Pezeshkian menandatangani MOU 14 perkara . Antara peruntukan utamanya:
Pada satu ketika, sekurang-kurangnya tiga teks MOU yang berbeza telah diedarkan — semuanya mengandungi elemen serupa mengenai pembukaan semula selat, pelepasan sekatan, dan rundingan nuklear, tetapi berbeza dari segi urutan dan skop .
Pada 7 Julai 2026, tiga kapal komersial terkena projektil di dalam atau berhampiran Selat Hormuz — sebuah kapal tangki LNG, sebuah kapal tangki minyak super, dan sebuah kapal ketiga . AS bertindak balas dengan membatalkan lesen am Perbendaharaan yang membenarkan jualan minyak Iran, dengan tarikh tamat pengeluaran berkuat kuasa 17 Julai . Pada masa yang sama, Markas Pusat AS mengumumkan serangan ke atas sistem pertahanan udara Iran, rangkaian perintah dan kawalan, stesen radar pantai, keupayaan peluru berpandu anti-kapal, dan lebih 60 bot kecil Pengawal Revolusi Islam .
Mengapa ia penting: Pelepasan sekatan minyak adalah insentif ekonomi utama Iran untuk membuka semula Selat Hormuz. Dengan membatalkan lesen itu, Washington memberi isyarat bahawa ia menganggap serangan ke atas kapal tangki itu sebagai pelanggaran besar gencatan senjata . Perbendaharaan AS menyatakan bahawa "Iran hanya akan meraih manfaat jika mereka menunjukkan tingkah laku yang baik" . Iran membalas bahawa "tidak akan ada rundingan melainkan Trump menghentikan tindakan ketenteraan" .
Walaupun sebelum peningkatan ketegangan 7 Julai, rundingan sudah pun goyah. Empat pertikaian teras masih belum diselesaikan:
Sehingga 6–7 Ogos 2026, Jawatankuasa Keselamatan Negara parlimen Iran sedang menyemak rang undang-undang awal yang akan:
Iran juga mendakwa telah mencapai persetujuan dengan Oman mengenai laluan perkapalan yang dicadangkan yang akan mengecualikan kapal AS dan Israel . AS telah menolak mentah-mentah sebarang aturan yang menyekat kebebasan pelayaran. Seorang pegawai AS memberitahu CNBC: "Mana-mana laluan sementara akan bebas daripada sebarang halangan — bermakna tiada kelulusan atau kebenaran dan tiada tol atau caj. Selat Hormuz adalah laluan air antarabangsa dan tiada pihak mengawal lorong atau keupayaan untuk melalui mereka" .
Pada satu ketika, sekurang-kurangnya tiga versi MOU yang berbeza telah diedarkan — semuanya mengandungi elemen serupa mengenai pembukaan semula selat, pelepasan sekatan, dan rundingan nuklear, tetapi berbeza dari segi urutan dan skop . Ini telah mencetuskan tuduhan bahawa setiap pihak beroperasi berdasarkan pemahaman yang berbeza tentang apa yang dipersetujui.
Iran juga mengutamakan pembebasan aset bekuannya di luar negara, satu tuntutan yang masih belum selesai walaupun MOU Jun ditandatangani . Rundingan di Doha pada 1 Julai berakhir tanpa tanda kemajuan ke arah perdamaian kekal, dengan kedua-dua pihak saling menuduh mengingkari komitmen yang sebelum ini dianggap selesai .
Selepas pembatalan sekatan 7 Julai dan serangan AS, kepimpinan Iran berkata "tidak akan ada rundingan melainkan Trump menghentikan tindakan ketenteraan" . Pengantara Qatar dan Pakistan sedang berusaha memulihkan gencatan senjata, melaporkan "kemajuan" setakat 4 Ogos, tetapi pertikaian teras mengenai siapa yang mengawal Selat dan di bawah peraturan apa masih belum selesai .
Pembaharuan sekatan minyak AS menandakan kemunduran teruk kepada MOU Jun. Perjanjian muktamad untuk membuka semula Selat Hormuz tergendala akibat tuntutan Iran untuk mengecualikan kapal AS dan Israel, desakan Tehran untuk aset beku, dan saling tuduh menuduh mengenai pelanggaran gencatan senjata. Usaha pengantaraan oleh Qatar, Pakistan, dan Oman diteruskan, tetapi masa depan perjanjian itu masih tidak menentu. Bagi pasaran tenaga global, taruhannya sangat besar: Selat Hormuz adalah saluran untuk kira-kira satu perlima minyak dan gas asli cecair dunia .