Namun, penafian tersebut tidak memadamkan persoalan yang lebih besar: hubungan operasi dan kewangan antara Tesla dengan SpaceX memang semakin rapat, dan beberapa penganalisis serta pedagang pasaran ramalan melihat kemungkinan penggabungan pada 2027 sebagai sesuatu yang munasabah—walaupun masih jauh daripada pasti.
Menurut laporan WSJ yang memetik individu yang mengetahui perbincangan dalaman, beberapa eksekutif Tesla telah diminta bersedia untuk memisahkan operasi syarikat di China . Penasihat syarikat dikatakan membincangkan beberapa pilihan, termasuk:
Rasional utama yang dilaporkan ialah risiko geopolitik. Jika Tesla bergabung dengan SpaceX, entiti baharu itu akan menjadi syarikat berpangkalan di Amerika Syarikat yang mempunyai kaitan rapat dengan sektor pertahanan, angkasa lepas dan kecerdasan buatan. Mengekalkan operasi pembuatan serta jualan yang besar di China di bawah entiti sama boleh meningkatkan penelitian keselamatan negara oleh pihak berkuasa Amerika Syarikat dan China .
Tetapi operasi China bukan bahagian kecil Tesla. Kilang Gigafactory Shanghai menghasilkan lebih separuh daripada semua kenderaan Tesla di seluruh dunia . Oleh itu, sebarang penjualan atau pemisahan akan menjadi proses yang amat besar dan boleh mengubah struktur operasi syarikat secara mendasar.
Musk menulis di platform media sosialnya pada 31 Julai bahawa laporan WSJ tersebut ialah “fake news” . Tesla China juga membuat penafian berasingan. Setakat maklumat yang tersedia, Tesla dan SpaceX tidak mengeluarkan kenyataan rasmi yang lebih terperinci selain penafian Musk di media sosial .
Ini meninggalkan pertentangan yang jelas: WSJ mempertahankan laporan berdasarkan sumbernya, manakala Musk dan Tesla China menafikan bahawa rancangan tersebut wujud.
Spekulasi penggabungan bukan muncul daripada laporan media semata-mata. Musk sendiri beberapa kali membiarkan kemungkinan itu terbuka.
Dalam panggilan keputusan kewangan Tesla pada 22 Julai 2026, beliau menyebut pertindihan operasi yang semakin meningkat antara kedua-dua syarikat, khususnya projek kemudahan cip AI Terafab . Musk berkata panggilan keputusan itu bukan tempat yang sesuai untuk membincangkan rancangan penggabungan secara terperinci. Namun, beliau kemudian berkata: “Saya meletakkan kebarangkalian kedua-dua syarikat ini bergabung pada 90% hari ini” .
Angka 90% itu ialah penilaian peribadi Musk, bukannya kebarangkalian rasmi atau keputusan lembaga pengarah. Ia juga jauh lebih tinggi daripada kebanyakan angka yang tersirat dalam pasaran ramalan.
Setakat 30–31 Julai 2026, beberapa pasaran ramalan menunjukkan anggaran berikut:
| Platform dan tarikh sasaran | Kebarangkalian tersirat |
|---|---|
| Polymarket — pengumuman sebelum 30 September 2026 | 2.4% |
| Polymarket — pengumuman sebelum 31 Disember 2026 | 17% |
| Kalshi — penggabungan sebelum 1 Mac 2027 | 41% |
| Kalshi — penggabungan sebelum 1 Mei 2027 | 45% menurut Benzinga; 74% menurut laporan lain |
Perbezaan angka Kalshi untuk tarikh Mei 2027 perlu diberi perhatian. Benzinga melaporkan angka 45% pada 23 Julai, manakala The Motley Fool dan Globe and Mail melaporkan 74% pada 25 Julai . The Motley Fool pula menyandarkan angka itu kepada hantaran media sosial Kalshi .
Perbezaan tersebut mungkin berpunca daripada definisi kontrak atau syarat penyelesaian yang tidak sama. Data Polymarket—2.4% untuk September dan 17% untuk Disember—lebih jelas dan konsisten secara dalaman .
Kesimpulan daripada angka ini: pasaran menganggap penggabungan sebelum 2027 atau pada awal 2027 sebagai kemungkinan sebenar, tetapi belum menilainya sebagai sesuatu yang pasti.
Bukti paling konkrit mengenai hubungan Tesla-SpaceX datang daripada dokumen rasmi yang difailkan kepada Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa Amerika Syarikat, atau SEC.
Dalam penyata pendaftaran S-1 untuk tawaran awam permulaan (IPO), SpaceX menyenaraikan “rangka kerja umum” dengan Tesla bagi pembangunan Terafab pada masa hadapan. Projek khusus masih tertakluk kepada rundingan berasingan .
Dokumen itu menunjukkan kedua-dua syarikat sedang merancang kerjasama secara formal, tetapi ia bukan perjanjian penggabungan.
Tesla mendedahkan keuntungan bersih kira-kira AS$1 bilion daripada pegangan ekuitinya dalam SpaceX selepas IPO SpaceX . Pegangan itu berasal daripada pelaburan AS$2 bilion yang dibuat oleh makmal AI Tesla, xAI, dalam SpaceX pada Januari 2026 dan kemudiannya ditukar kepada saham SpaceX .
Walau bagaimanapun, perkara paling penting ialah: tiada pemfailan SEC berkaitan penggabungan Tesla-SpaceX setakat ini. Tiada penyata proksi, perjanjian penggabungan atau Schedule 14A untuk urus niaga sedemikian telah difailkan oleh mana-mana syarikat.
Sebarang penggabungan juga memerlukan kelulusan pemegang saham kedua-dua syarikat.
Pandangan Wall Street tidak seragam, tetapi beberapa penganalisis melihat asas strategik untuk penggabungan tersebut.
Namun, penilaian teori tidak sama dengan urus niaga yang sedang berjalan. Penggabungan sebenar perlu menyelesaikan isu penilaian syarikat, struktur pemilikan, kepentingan pemegang saham, semakan keselamatan negara serta hubungan operasi Tesla dengan China.
Terdapat dua cerita berbeza dalam perkembangan ini.
Pertama, cerita mengenai pemisahan operasi China. WSJ melaporkannya berdasarkan sumber yang mengetahui perbincangan, tetapi Musk dan Tesla China menafikannya dengan tegas. Dari sudut strategik, pemisahan itu boleh mengurangkan risiko geopolitik sebelum sebarang penggabungan yang melibatkan syarikat angkasa dan pertahanan. Namun, hakikat bahawa Shanghai menghasilkan lebih separuh kenderaan Tesla menjadikan pelaksanaannya amat rumit.
Kedua, cerita mengenai penggabungan Tesla-SpaceX. Spekulasi ini disokong oleh kenyataan Musk sendiri, penganalisis seperti Dan Ives dan JPMorgan, serta pasaran ramalan yang memberikan kebarangkalian sederhana hingga tinggi untuk tempoh 2027. Tetapi setakat akhir Julai 2026, belum ada proses rasmi yang dapat dilihat umum—tiada perjanjian penggabungan, pemfailan SEC berkaitan atau keputusan lembaga yang diumumkan.
Kesimpulan paling selamat buat masa ini ialah Tesla dan SpaceX kini lebih rapat dari segi operasi dan kewangan berbanding sebelum ini. Rasional untuk menggabungkan kedua-duanya cukup kukuh sehingga menjadi bahan perbincangan serius. Tetapi antara “mungkin berlaku” dengan “perjanjian telah dimeterai” masih terbentang halangan kawal selia, politik, operasi dan kelulusan pemegang saham yang besar.