Selat Hormuz — sudah hampir ditutup. Sebelum serangan Houthi, konflik AS-Iran telah mengurangkan aliran minyak Teluk Parsi melalui Selat Hormuz kepada bawah 45% daripada paras sebelum perang, secara efektif "hampir memberhentikan" perdagangan melalui laluan minyak paling penting di dunia .
Bab el-Mandeb / Laut Merah — kini diancam. Serangan ke atas kapal tangki Houthi mengancam Selat Bab el-Mandeb, pintu masuk selatan ke Laut Merah dan laluan maritim alternatif untuk penghantaran minyak yang telah dialihkan dari Hormuz . Dengan kedua-dua laluan terancam, pasaran menilai senario di mana tiada laluan maritim yang berdaya maju untuk eksport minyak mentah Timur Tengah.
Penutupan dua laluan ini menghapuskan laluan sandaran: minyak mentah yang telah dialihkan melalui Laut Merah untuk mengelak Hormuz kini turut berisiko, mewujudkan "tekanan" ke atas bekalan global . India, sebagai contoh, melihat lebih 50% laluan import minyak mentahnya terancam secara serentak .
Pada 24-25 Julai, pemberontak Houthi memberi isyarat mereka tidak akan menyekat sepenuhnya lalu lintas kapal melalui Selat Bab el-Mandeb, menarik balik prospek penutupan penuh Laut Merah . Isyarat de-eskalasi ini mencetuskan pembalikan mendadak:
| Sumber | Senario | Ramalan |
|---|---|---|
| Goldman Sachs | Jika gangguan Hormuz berterusan hingga S4 2026 | Brent boleh mencecah $120/setong menjelang S4 2026 |
| Goldman Sachs | Jika Hormuz kekal terganggu hingga 2027 | Brent akan purata $100 tahun depan |
| Barclays | Jika kebuntuan Hormuz berlarutan 1 bulan lagi | +$2/setong ke atas ramalan |
| Barclays | Jika kebuntuan Hormuz berlarutan 3 bulan lagi | +$10/setong ke atas ramalan |
| S&P Global | Penutupan dua laluan | Premium risiko bekalan yang "lebih tinggi secara material" sudah diambil kira |
Amaran penting: Kes asas Goldman kekal pada $80/setong; senario $120+ bukan ramalan utama mereka tetapi "senario risiko" . Barclays secara jelas menyatakan risiko "lebih tinggi bergantung kepada berapa lama kebuntuan ini berlarutan" . Pasaran kekal sangat sensitif terhadap sebarang peningkatan — atau penurunan — konflik di mana-mana laluan.