Rusia Diam-Diam Larang Kapal Bergerak Malam di Pelabuhan Terbesar Laut Hitam Ekoran Serangan Dron Ukraine

Sekatan: Lisan, Waktu Malam dan Tidak Diisytiharkan

Larangan tidak rasmi ini disampaikan terus kepada kapten kapal. Tiada dokumen rasmi dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan Rusia atau pentadbiran pelabuhan . Sekatan ini meliputi waktu paling terdedah kepada serangan dron dan dijangka menjejaskan sekurang-kurangnya sebahagian pemuatan dari pelabuhan yang biasanya beroperasi 24 jam sehari . Bloomberg, Reuters, dan beberapa saluran industri melaporkan butiran teras yang sama: larangan ini bersifat sementara, dikenakan secara lisan, dan dikaitkan secara langsung dengan ancaman dron Ukraine . Lebih awal pada Julai, Rusia telah pun menyekat pelayaran di Laut Azov dan Selat Kerch selepas gelombang serangan Ukraine .

Kempen Dron Maritim Ukraine: Dari Laut Azov ke Laut Hitam Terbuka

Larangan Novorossiysk adalah respons langsung kepada serangan dron tentera laut Ukraine yang meningkat secara drastik. Apa yang bermula sebagai serangan disasarkan ke atas "armada bayangan" Rusia telah menjadi kempen berskala besar yang berterusan:

• Sepanjang 10 hari pada pertengahan Julai 2026, Ukraine menyerang 136 kapal Rusia di Laut Hitam dan Laut Azov .
• Menjelang 17 Julai, jumlahnya mencapai 159 kapal Rusia terkena dalam 12 hari pertama operasi .
• Pada 15 Julai sahaja, Pasukan Sistem Tanpa Awak (USF) Ukraine menyerang 20 kapal Rusia dalam satu operasi semalaman .
• Setakat 22 Julai, Komander Robert Brovdi ("Madyar") melaporkan 13 lagi kapal terkena pada 21–22 Julai — termasuk 10 kapal kargo kering, dua bot tunda dan sebuah kapal tangki .
• Fasa awal sejak 2025 telah menyerang pelbagai kapal tangki armada bayangan dan depoh minyak Novorossiysk sendiri, yang menghentikan sementara ~2.2 juta tong sehari (2% daripada bekalan global) pada November 2025 .

Kempen ini beralih dari Laut Azov ke Laut Hitam terbuka pada pertengahan Julai, menyasarkan kedua-dua logistik ketenteraan dan perkapalan komersial yang berkaitan dengan infrastruktur eksport Rusia . The Guardian melaporkan bahawa menjelang 12 Julai, Rusia terpaksa menggantung perkapalan di Laut Azov selepas 90 kapal diserang . Selat Kerch dan Terusan Don-Azov juga telah disekat dengan berkesan .

Gangguan Eksport Bijirin dan Lonjakan Harga Gandum

Harga Gandum

Futures gandum CBOT melonjak melebihi 680 sen setiap gantang pada pertengahan Julai dan terus meningkat. Pelbagai laporan meletakkan penanda aras hampir 701.50 sen/gantang apabila gangguan semakin mendalam . Lonjakan harga mencerminkan kebimbangan pasaran terhadap gangguan serentak kapasiti eksport Rusia dan Ukraine.

Ramalan Eksport Julai Rusia Dipotong Sepertiga

Penganalisis di IKAR dan Sovecon telah mengurangkan ramalan eksport gandum Julai Rusia dengan ketara. IKAR kini menjangkakan eksport di bawah 2 juta tan, manakala Sovecon meramalkan hanya 2.0–2.5 juta tan — pengurangan kira-kira satu pertiga daripada jangkaan pra-krisis . Jualan gandum Rusia telah pun jatuh ke tahap terendah sejak 2008 setakat Julai 2025, mendorong campur tangan kerajaan untuk meningkatkan eksport pertanian . Laporan WASDE USDA Julai 2026 sudah pun mencerminkan tekanan bekalan ini .

Eksport Minyak Novorossiysk

Novorossiysk mengendalikan kira-kira 2.2 juta tong sehari eksport minyak. Serangan dron Ukraine ke atas depoh minyak pelabuhan pada November 2025 menghentikan sementara semua pemuatan minyak . Larangan pelayaran malam semasa, walaupun kurang teruk daripada penutupan sepenuhnya, menambah geseran kepada jadual pemuatan yang sudah terhad dan meningkatkan kos insurans dan pelayaran bagi pengendali kapal tangki .

Eksport Minyak CPC Kazakhstan Dihentikan

Konsortium Saluran Paip Caspian (CPC) — laluan eksport utama minyak mentah Kazakhstan, yang melalui Novorossiysk — berhenti menerima minyak Kazakhstan pada 21 Julai 2026, selepas menggantung pemuatan Laut Hitam . Syarikat kapal tangki menjadi enggan mengambil risiko menghampiri terminal disebabkan serangan dron ke atas kapal berhampiran Novorossiysk .

Ini bukan gangguan pertama: Serangan dron Ukraine ke atas kemudahan pemuatan CPC pada November 2025 telah pun mengurangkan pengeluaran minyak Kazakhstan sebanyak 6%, dan serangan seterusnya pada Disember merosakkan tambatan kedua . Setakat Januari 2026, Kazakhstan dianggarkan telah kehilangan lebih 40 juta tong eksport akibat kerosakan CPC . Kazakhstan mempunyai laluan eksport alternatif yang terhad, hanya berjaya mengalihkan kira-kira 6% daripada jumlah yang hilang . Terminal CPC, yang mengendalikan kira-kira 1.5% daripada bekalan minyak global dan 80% daripada eksport Kazakhstan, telah beroperasi di bawah kapasiti sejak pertengahan November 2025 .

Implikasi Strategik dan Bekalan Makanan yang Lebih Luas

Rusia dan Ukraine bersama-sama menyumbang kira-kira 30% daripada eksport gandum global. Gangguan serentak kapasiti eksport Rusia (melalui larangan Novorossiysk dan penghantaran Julai yang berkurangan) dan serangan berterusan Rusia ke atas infrastruktur pelabuhan Odesa Ukraine mengetatkan bekalan gandum global dengan mendadak . Laporan WASDE USDA Julai 2026 sudah pun mencerminkan tekanan ini .

Premium insurans untuk kapal yang singgah di pelabuhan Laut Hitam telah melonjak, dan beberapa laluan perkapalan enggan melalui rantau ini sama sekali, memburukkan lagi kesesakan eksport .

Krisis Bahan Api Crimea

Serangan berterusan Ukraine ke atas kapal tangki, depoh minyak, dan feri serta infrastruktur bahan api Selat Kerch telah secara sistematik merendahkan bekalan bahan api ke semenanjung yang diduduki. BBC melaporkan pada Julai 2026 bahawa bahagian dron Ukraine di bawah Brovdi menyerang sekurang-kurangnya 25 kapal berhampiran Crimea dalam satu operasi berbilang hari, kebanyakannya membawa bekalan bahan api . Kesan kumulatif serangan ini telah mewujudkan kekurangan bahan api yang teruk di seluruh Crimea, kerana laluan bekalan semula melalui Jambatan Kerch dan koridor maritim berada di bawah ancaman berterusan .