Menurut laporan yang dipetik oleh The New York Times DealBook dan disahkan oleh beberapa media, Coatue Management—firma pengurusan aset dan dana lindung nilai—dijangka menjadi pelabur utama dengan komitmen kira-kira AS$4 bilion .
Bezos pula akan memasukkan AS$2 bilion daripada kekayaannya sendiri . Baki kira-kira AS$4 bilion dijangka datang daripada beberapa pelabur institusi lain; satu laporan turut merumuskan struktur itu sebagai AS$8 bilion daripada pelabur luar dan AS$2 bilion daripada Bezos .
Ketua Pegawai Eksekutif Blue Origin, Dave Limp, memaklumkan kakitangan pada 8 Julai bahawa syarikat itu sedang mengumpul dana pada penilaian AS$130 bilion. Memo tersebut menjadi pengesahan dalaman bahawa Blue Origin buat pertama kalinya mendapatkan modal daripada pihak luar .
Namun, pusingan ini masih dilaporkan sebagai sedang menuju penutupan atau “hampir selesai”. Oleh itu, butiran akhir jumlah dana dan penyertaan setiap pelabur masih boleh berubah .
Keputusan itu hadir selepas Limp memberi isyarat pada Mei bahawa pembiayaan luaran “kini berada di atas meja”. Sasaran untuk meningkatkan kadar pelancaran dan memperbesar pengeluaran New Glenn memerlukan modal yang lebih besar daripada kemampuan seorang penyokong tunggal .
Dalam temu bual pada bulan yang sama, Bezos berkata Blue Origin akhirnya mempunyai “keterlihatan yang mencukupi terhadap masa depan dan kejayaan kewangan kami” untuk mempertimbangkan pelabur luar . Keperluan itu menjadi lebih mendesak ketika syarikat merancang peluasan besar-besaran serta pemulihan daripada kemalangan di tapak pelancar.
Pada 22 Mei 2026, Gabenor Florida Ron DeSantis mengumumkan peluasan kampus Rocket Park milik Blue Origin di Cape Canaveral Spaceport. Projek itu, yang dinamakan Project Horizon, melibatkan pelaburan modal AS$600 juta .
Komponen utama projek tersebut termasuk:
Project Horizon direka untuk meningkatkan jumlah dan jisim muatan yang boleh dihantar Blue Origin ke orbit . Sejak 2015, syarikat itu dilaporkan telah melabur lebih AS$2.3 bilion dalam 500 pembekal di Florida .
Pada 28 Mei 2026, sebuah roket New Glenn meletup ketika ujian nyalaan statik di Launch Complex 36, Cape Canaveral Space Force Station . Letupan itu memusnahkan kenderaan pelancar berkenaan dan merosakkan dengan teruk satu-satunya tapak pelancaran New Glenn Blue Origin yang sedang beroperasi . Tiada kecederaan dilaporkan .
Limp berkata pada 1 Jun bahawa New Glenn akan kembali terbang “sebelum akhir tahun” . Menjelang 30 Jun, beliau menjelaskan bahawa Blue Origin tidak akan membina semula tapak yang sama. Sebaliknya, syarikat itu memilih konfigurasi pelancaran hibrid mendatar-menegak untuk mempercepatkan jadual pemulihan .
Konfigurasi itu menggunakan infrastruktur sedia ada yang sedang dibangunkan untuk varian New Glenn lebih besar, yang dikenali sebagai “9x4” . Punca letupan Mei masih belum didedahkan kepada umum . Insiden itu juga berlaku tidak lama selepas misi April 2026 yang berakhir dengan kehilangan muatan, lalu mendorong Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat (FAA) mewajibkan siasatan terhadap kemalangan tersebut .
Sebelum ini, Blue Origin hanya mempunyai kira-kira AS$167.4 juta dalam jumlah pembiayaan yang didedahkan, sebahagian besarnya berkaitan geran kerajaan . Bezos pula dianggarkan telah membelanjakan antara AS$10 bilion hingga AS$20 bilion untuk syarikat itu, termasuk menjual kira-kira AS$1 bilion saham Amazon setahun pada tempoh tertentu .
Jika pusingan AS$10 bilion itu selesai, jumlah tersebut akan mengatasi keseluruhan pembiayaan terdahulu Blue Origin kira-kira 60 kali ganda. Penilaian pra-wang AS$130 bilion juga meletakkan syarikat itu dalam kelompok jarang—setanding atau lebih tinggi daripada penilaian beberapa syarikat aeroangkasa dan pertahanan awam utama.
Kemasukan Coatue dan pelabur institusi lain turut memberi Blue Origin penanda aras nilai yang ditetapkan melalui transaksi pasaran, berbeza daripada anggaran berdasarkan pembiayaan peribadi Bezos. Dari sudut struktur korporat, langkah ini boleh membantu mewujudkan laluan ke arah IPO, tetapi ia bukan jaminan bahawa penyenaraian akan berlaku dalam masa terdekat.
The Motley Fool menilai Blue Origin “hampir pasti tidak akan disenaraikan dalam masa terdekat” selepas letupan New Glenn, kerana syarikat itu masih perlu membiayai pembinaan roket dan pemulihan kemudahan pelancarnya .
Pusingan ini juga muncul ketika minat pelabur terhadap syarikat angkasa lepas meningkat susulan IPO SpaceX pada Jun 2026, yang dilaporkan sebagai penyenaraian saham terbesar dalam sejarah dengan penilaian AS$1.75 trilion .
Menurut laporan yang dipetik oleh The New York Times DealBook dan disahkan oleh beberapa media, Coatue Management—firma pengurusan aset dan dana lindung nilai—dijangka menjadi pelabur utama dengan komitmen kira-kira AS$4 bilion .
Bezos pula akan memasukkan AS$2 bilion daripada kekayaannya sendiri . Baki kira-kira AS$4 bilion dijangka datang daripada beberapa pelabur institusi lain; satu laporan turut merumuskan struktur itu sebagai AS$8 bilion daripada pelabur luar dan AS$2 bilion daripada Bezos .
Ketua Pegawai Eksekutif Blue Origin, Dave Limp, memaklumkan kakitangan pada 8 Julai bahawa syarikat itu sedang mengumpul dana pada penilaian AS$130 bilion. Memo tersebut menjadi pengesahan dalaman bahawa Blue Origin buat pertama kalinya mendapatkan modal daripada pihak luar .
Namun, pusingan ini masih dilaporkan sebagai sedang menuju penutupan atau “hampir selesai”. Oleh itu, butiran akhir jumlah dana dan penyertaan setiap pelabur masih boleh berubah .
Keputusan itu hadir selepas Limp memberi isyarat pada Mei bahawa pembiayaan luaran “kini berada di atas meja”. Sasaran untuk meningkatkan kadar pelancaran dan memperbesar pengeluaran New Glenn memerlukan modal yang lebih besar daripada kemampuan seorang penyokong tunggal .
Dalam temu bual pada bulan yang sama, Bezos berkata Blue Origin akhirnya mempunyai “keterlihatan yang mencukupi terhadap masa depan dan kejayaan kewangan kami” untuk mempertimbangkan pelabur luar . Keperluan itu menjadi lebih mendesak ketika syarikat merancang peluasan besar-besaran serta pemulihan daripada kemalangan di tapak pelancar.
Pada 22 Mei 2026, Gabenor Florida Ron DeSantis mengumumkan peluasan kampus Rocket Park milik Blue Origin di Cape Canaveral Spaceport. Projek itu, yang dinamakan Project Horizon, melibatkan pelaburan modal AS$600 juta .
Komponen utama projek tersebut termasuk:
Project Horizon direka untuk meningkatkan jumlah dan jisim muatan yang boleh dihantar Blue Origin ke orbit . Sejak 2015, syarikat itu dilaporkan telah melabur lebih AS$2.3 bilion dalam 500 pembekal di Florida .
Pada 28 Mei 2026, sebuah roket New Glenn meletup ketika ujian nyalaan statik di Launch Complex 36, Cape Canaveral Space Force Station . Letupan itu memusnahkan kenderaan pelancar berkenaan dan merosakkan dengan teruk satu-satunya tapak pelancaran New Glenn Blue Origin yang sedang beroperasi . Tiada kecederaan dilaporkan .
Limp berkata pada 1 Jun bahawa New Glenn akan kembali terbang “sebelum akhir tahun” . Menjelang 30 Jun, beliau menjelaskan bahawa Blue Origin tidak akan membina semula tapak yang sama. Sebaliknya, syarikat itu memilih konfigurasi pelancaran hibrid mendatar-menegak untuk mempercepatkan jadual pemulihan .
Konfigurasi itu menggunakan infrastruktur sedia ada yang sedang dibangunkan untuk varian New Glenn lebih besar, yang dikenali sebagai “9x4” . Punca letupan Mei masih belum didedahkan kepada umum . Insiden itu juga berlaku tidak lama selepas misi April 2026 yang berakhir dengan kehilangan muatan, lalu mendorong Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat (FAA) mewajibkan siasatan terhadap kemalangan tersebut .
Sebelum ini, Blue Origin hanya mempunyai kira-kira AS$167.4 juta dalam jumlah pembiayaan yang didedahkan, sebahagian besarnya berkaitan geran kerajaan . Bezos pula dianggarkan telah membelanjakan antara AS$10 bilion hingga AS$20 bilion untuk syarikat itu, termasuk menjual kira-kira AS$1 bilion saham Amazon setahun pada tempoh tertentu .
Jika pusingan AS$10 bilion itu selesai, jumlah tersebut akan mengatasi keseluruhan pembiayaan terdahulu Blue Origin kira-kira 60 kali ganda. Penilaian pra-wang AS$130 bilion juga meletakkan syarikat itu dalam kelompok jarang—setanding atau lebih tinggi daripada penilaian beberapa syarikat aeroangkasa dan pertahanan awam utama.
Kemasukan Coatue dan pelabur institusi lain turut memberi Blue Origin penanda aras nilai yang ditetapkan melalui transaksi pasaran, berbeza daripada anggaran berdasarkan pembiayaan peribadi Bezos. Dari sudut struktur korporat, langkah ini boleh membantu mewujudkan laluan ke arah IPO, tetapi ia bukan jaminan bahawa penyenaraian akan berlaku dalam masa terdekat.
The Motley Fool menilai Blue Origin “hampir pasti tidak akan disenaraikan dalam masa terdekat” selepas letupan New Glenn, kerana syarikat itu masih perlu membiayai pembinaan roket dan pemulihan kemudahan pelancarnya .
Pusingan ini juga muncul ketika minat pelabur terhadap syarikat angkasa lepas meningkat susulan IPO SpaceX pada Jun 2026, yang dilaporkan sebagai penyenaraian saham terbesar dalam sejarah dengan penilaian AS$1.75 trilion .