Perdagangan EU-AS Cecah Rekod €875 Bilion pada 2025, Tetapi Eksport Automotif Runtuh 20%

Perdagangan perkhidmatan juga mencecah €865 bilion, tetapi di sini EU mencatatkan defisit dengan Amerika Syarikat .

Namun, kajian IW menekankan bahawa angka agregat ini menyembunyikan keretakan sektor yang mendalam:

• Eksport automotif merudum 20.4% — Eksport kereta dan alat ganti EU jatuh lebih daripada satu perlima, kerugian sektor tunggal terbesar . Jerman, yang menyumbang hampir dua pertiga daripada eksport kereta Eropah ke AS, mencatatkan penurunan 18.9% . Laporan IW berasingan pada Disember 2025 mendapati eksport kereta Jerman ke AS telah jatuh hampir 14% dalam tiga suku pertama sahaja .
• Eksport farmaseutikal melonjak, didorong oleh eksport farmasi Ireland, yang menaikkan jumlah keseluruhan barangan walaupun sektor automotif runtuh .
• Keluli dan jentera berdepan cabaran daripada tarif 25% Seksyen 232 ke atas keluli dan aluminium yang dikenakan pada 12 Mac 2025 .

Garis Masa Tarif AS pada 2025

Tahun ini menyaksikan satu siri tindakan tarif yang pantas sebelum perjanjian rapuh dicapai pada pertengahan tahun:

Perjanjian Julai itu mengelakkan perang perdagangan yang lebih luas. Sebagai balasan, EU bersetuju untuk menghapuskan duti ke atas import barangan perindustrian AS . Walau bagaimanapun, perjanjian itu tidak mengikat secara undang-undang, satu fakta yang akan menjadi kritikal .

Pembalikan 2026: Perjanjian 15% Runtuh

Siling tarif 15% tidak bertahan. Menjelang awal 2026, perang perdagangan kembali marak:

• 20 Februari 2026: Mahkamah Agung AS mengeluarkan keputusan yang membatalkan asas undang-undang untuk kebanyakan tarif sedia ada. Pentadbiran Trump bertindak balas dengan memperkenalkan tarif global 10% baharu, dengan potensi kenaikan kepada 15% .
• Mei 2026: Presiden Trump mengumumkan pengembalian kepada tarif 25% ke atas kenderaan EU, mengejutkan Brussels dan memulakan semula rundingan .
• Penurunan eksport EU awal 2026: Eksport EU ke AS jatuh mendadak. Menjelang Februari 2026, eksport EU telah menurun sebanyak lebih daripada 25% untuk bulan kedua berturut-turut . Lebihan perdagangan EU dengan AS juga menyusut lebih 60% .

Para ekonomi memberi amaran bahawa sebahagian daripada penurunan ini mencerminkan eksport yang dipercepatkan (front-loading) pada tahun 2025 dan kenaikan nilai euro, bukan semata-mata kenaikan tarif . Tetapi ketidaktentuan itu sendiri telah mewujudkan ketidakpastian yang mendalam untuk rantaian bekalan transatlantik.

Mesej Utama Kajian IW

Kesimpulan kajian IW adalah jelas: angka perdagangan rekod menyembunyikan kerosakan asas yang serius, terutamanya dalam industri automotif Jerman . Tarif yang tidak menentu — daripada tarif awal 25% pada April 2025, kepada perjanjian 15% Julai, kepada pembalikan 2026 — telah menjadikan perancangan jangka panjang hampir mustahil bagi pengeluar di kedua-dua belah Atlantik.

Kajian IW berasingan dari September 2025 telah pun memberi amaran bahawa pergantungan import AS ke atas EU semakin meningkat, mengatasi China dalam tempoh 15 tahun yang lalu . Saling bergantung itu, hujah IW, menjadikan ketidaktentuan tarif semasa sangat merosakkan: kedua-dua pihak terlalu terjalin untuk mendapat manfaat daripada perang perdagangan yang berpanjangan, namun kejutan tarif terus berganda.