Serangan itu merosakkan unit penyulingan minyak mentah utama CDU-5 (AVT-5) – unit penapisan utama loji tersebut . Unit ini menyumbang kira-kira 25% daripada kapasiti pengeluaran loji, dengan kapasiti pemprosesan 12,000 tan sehari .

Kesan Serta-merta: Penutupan dan Korban

Keseluruhan loji penapisan menggantung operasi pada 24 Jun dan menghentikan semua pemprosesan minyak . Pihak berkuasa tempatan mengesahkan terdapat kematian akibat kejadian tersebut, walaupun butiran jumlah spesifik tidak dinyatakan dalam sumber sedia ada .

Kerosakan Selari di Loji Minyak Moscow

Serangan NORSI tidak berlaku secara terpencil. Dalam tempoh yang sama, Loji Minyak Moscow (juga dikenali sebagai Kapotnya) telah diserang oleh dua serangan drone Ukraine yang berasingan:

• Pada 12 Jun 2026, satu atau lebih drone melanggar sebuah unit penapisan .
• Pada 18 Jun 2026, lima atau lebih drone melanggar satu-satunya unit pemprosesan minyak mentah utama yang lain di loji itu, serta kemudahan penyimpanan minyak dan produk minyak .

Kedua-dua serangan itu bersama-sama melumpuhkan kedua-dua unit pemprosesan minyak mentah utama loji, menyebabkan 100% kapasiti penapisan minyak utama terjejas, menurut Reuters .

Sumbangan kepada Krisis Bahan Api Paling Teruk Rusia

Penutupan NORSI berlaku di atas gelombang serangan drone yang lebih awal. Menjelang pertengahan Jun 2026, Ukraine telah menyerang 8 daripada 10 loji penapisan terbesar Rusia dalam 16 serangan berasingan pada bulan Mei sahaja . Kesan kumulatif digambarkan oleh The Moscow Times sebagai "memundurkan industri penapisan minyak Rusia dua dekad" dan mewujudkan "krisis bahan api paling teruk dalam sejarah" bagi Rusia .

• Menjelang minggu pertama Jun 2026, Rusia telah kehilangan kira-kira satu pertiga daripada kapasiti penapisannya – 2.14 juta tong sehari terbiar .
• Pengeluaran petrol harian Rusia jatuh sebanyak ~25% berbanding purata harian Jun 2025, menurun kepada kira-kira 90,000 tan sehari .

Catuan Bahan Api Merekbak ke Seluruh Rusia

Setakat 25 Jun 2026, langkah catuan bahan api telah dikuatkuasakan di sekurang-kurangnya 56 wilayah Rusia, menurut The Moscow Times . Rangkaian stesen minyak utama memperkenalkan had ketat – sebagai contoh, sehingga 20 liter petrol AI-92/AI-95 dan sehingga 40 liter diesel setiap pelanggan di Moscow, St. Petersburg, dan Tatarstan . RFE/RL melaporkan sekurang-kurangnya 17 wilayah dengan sekatan wajib yang dikenakan kerajaan, dengan berpuluh-puluh lagi terjejas oleh had syarikat swasta .

Respons Kremlin: Kualiti Berbanding Kuantiti

Sumber mengesahkan bahawa Rusia secara senyap membenarkan penapis menjual bahan api Euro-3 gred rendah, membenarkan petrol dengan 15 kali ganda had sulfur EU untuk memastikan pam terus dibekalkan . Walau bagaimanapun, laporan khusus mengenai Kremlin secara rasmi mempertimbangkan larangan eksport diesel pada Jun 2026 tidak terdapat dalam sumber-sumber ini. The Moscow Times menyatakan pada pertengahan Jun bahawa "pilihan Kremlin semakin mengecil" – termasuk kemungkinan sekatan eksport – tetapi bukti sedia ada tidak mengandungi laporan langsung yang disahkan bahawa larangan eksport diesel sedang dipertimbangkan secara aktif pada ketika itu .

Serangan itu merosakkan unit penyulingan minyak mentah utama CDU-5 (AVT-5) – unit penapisan utama loji tersebut . Unit ini menyumbang kira-kira 25% daripada kapasiti pengeluaran loji, dengan kapasiti pemprosesan 12,000 tan sehari .

Kesan Serta-merta: Penutupan dan Korban

Keseluruhan loji penapisan menggantung operasi pada 24 Jun dan menghentikan semua pemprosesan minyak . Pihak berkuasa tempatan mengesahkan terdapat kematian akibat kejadian tersebut, walaupun butiran jumlah spesifik tidak dinyatakan dalam sumber sedia ada .

Kerosakan Selari di Loji Minyak Moscow

Serangan NORSI tidak berlaku secara terpencil. Dalam tempoh yang sama, Loji Minyak Moscow (juga dikenali sebagai Kapotnya) telah diserang oleh dua serangan drone Ukraine yang berasingan:

• Pada 12 Jun 2026, satu atau lebih drone melanggar sebuah unit penapisan .
• Pada 18 Jun 2026, lima atau lebih drone melanggar satu-satunya unit pemprosesan minyak mentah utama yang lain di loji itu, serta kemudahan penyimpanan minyak dan produk minyak .

Kedua-dua serangan itu bersama-sama melumpuhkan kedua-dua unit pemprosesan minyak mentah utama loji, menyebabkan 100% kapasiti penapisan minyak utama terjejas, menurut Reuters .

Sumbangan kepada Krisis Bahan Api Paling Teruk Rusia

Penutupan NORSI berlaku di atas gelombang serangan drone yang lebih awal. Menjelang pertengahan Jun 2026, Ukraine telah menyerang 8 daripada 10 loji penapisan terbesar Rusia dalam 16 serangan berasingan pada bulan Mei sahaja . Kesan kumulatif digambarkan oleh The Moscow Times sebagai "memundurkan industri penapisan minyak Rusia dua dekad" dan mewujudkan "krisis bahan api paling teruk dalam sejarah" bagi Rusia .

• Menjelang minggu pertama Jun 2026, Rusia telah kehilangan kira-kira satu pertiga daripada kapasiti penapisannya – 2.14 juta tong sehari terbiar .
• Pengeluaran petrol harian Rusia jatuh sebanyak ~25% berbanding purata harian Jun 2025, menurun kepada kira-kira 90,000 tan sehari .

Catuan Bahan Api Merekbak ke Seluruh Rusia

Setakat 25 Jun 2026, langkah catuan bahan api telah dikuatkuasakan di sekurang-kurangnya 56 wilayah Rusia, menurut The Moscow Times . Rangkaian stesen minyak utama memperkenalkan had ketat – sebagai contoh, sehingga 20 liter petrol AI-92/AI-95 dan sehingga 40 liter diesel setiap pelanggan di Moscow, St. Petersburg, dan Tatarstan . RFE/RL melaporkan sekurang-kurangnya 17 wilayah dengan sekatan wajib yang dikenakan kerajaan, dengan berpuluh-puluh lagi terjejas oleh had syarikat swasta .

Respons Kremlin: Kualiti Berbanding Kuantiti

Sumber mengesahkan bahawa Rusia secara senyap membenarkan penapis menjual bahan api Euro-3 gred rendah, membenarkan petrol dengan 15 kali ganda had sulfur EU untuk memastikan pam terus dibekalkan . Walau bagaimanapun, laporan khusus mengenai Kremlin secara rasmi mempertimbangkan larangan eksport diesel pada Jun 2026 tidak terdapat dalam sumber-sumber ini. The Moscow Times menyatakan pada pertengahan Jun bahawa "pilihan Kremlin semakin mengecil" – termasuk kemungkinan sekatan eksport – tetapi bukti sedia ada tidak mengandungi laporan langsung yang disahkan bahawa larangan eksport diesel sedang dipertimbangkan secara aktif pada ketika itu .