Pesawat Mana yang Terjejas?

Arahan ini dikenakan ke atas varian A380-841, A380-842, dan A380-861 yang mempunyai nombor siri pengeluar (MSN) berikut: 30, 42, 55, 56, 105, 142, 184, 187, 190, 202, 203, 208, 209, 227, 228, dan 234 .

• Emirates mengendalikan 15 daripada pesawat yang terjejas .
• Qantas mengendalikan baki 1 pesawat .

Hanya sebahagian kecil daripada kira-kira 120–130 pesawat A380 yang sedang berkhidmat terjejas, dan tiada insiden dalam perkhidmatan berkaitan integriti struktur sayap pernah direkodkan .

Keperluan Pemeriksaan dan Pembaikan

Arahan itu mewajibkan pemeriksaan terperinci khas (SDI) pada bahagian tengah sayap—rasuk struktur di dalam sayap yang menanggung beban aerodinamik semasa penerbangan . Tarikh akhir berbeza mengikut pesawat:

• 5 pesawat (kesemuanya dikendalikan oleh Emirates) mesti diperiksa sebelum penerbangan seterusnya .
• Baki 11 pesawat mesti diperiksa dalam tempoh 25 kitaran penerbangan .

Jika sebarang retakan ditemui semasa pemeriksaan, pengendali pesawat mesti menghubungi Airbus untuk mendapatkan arahan pembaikan yang diluluskan dan menyelesaikan pembaikan sebelum pesawat boleh kembali berkhidmat .

Tindak Balas Syarikat Penerbangan

Emirates menyatakan akan memulakan pemeriksaan dalam tempoh 48 jam selepas arahan dikeluarkan dan mematuhi sepenuhnya arahan kelaikan udara tersebut. Syarikat penerbangan itu mengesahkan bahawa mereka sedang bekerjasama rapat dengan Airbus dan EASA untuk melengkapkan pemeriksaan yang diperlukan .

Qantas telah mengesahkan bahawa satu-satunya pesawat A380 mereka yang terjejas akan menjalani pemeriksaan yang diwajibkan . Tiada kenyataan awam lanjut selain pematuhan telah dikeluarkan.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK (CAA) juga telah menyenaraikan arahan EASA ini sebagai semasa dan terpakai di UK .

Pesawat Mana yang Terjejas?

Arahan ini dikenakan ke atas varian A380-841, A380-842, dan A380-861 yang mempunyai nombor siri pengeluar (MSN) berikut: 30, 42, 55, 56, 105, 142, 184, 187, 190, 202, 203, 208, 209, 227, 228, dan 234 .

• Emirates mengendalikan 15 daripada pesawat yang terjejas .
• Qantas mengendalikan baki 1 pesawat .

Hanya sebahagian kecil daripada kira-kira 120–130 pesawat A380 yang sedang berkhidmat terjejas, dan tiada insiden dalam perkhidmatan berkaitan integriti struktur sayap pernah direkodkan .

Keperluan Pemeriksaan dan Pembaikan

Arahan itu mewajibkan pemeriksaan terperinci khas (SDI) pada bahagian tengah sayap—rasuk struktur di dalam sayap yang menanggung beban aerodinamik semasa penerbangan . Tarikh akhir berbeza mengikut pesawat:

• 5 pesawat (kesemuanya dikendalikan oleh Emirates) mesti diperiksa sebelum penerbangan seterusnya .
• Baki 11 pesawat mesti diperiksa dalam tempoh 25 kitaran penerbangan .

Jika sebarang retakan ditemui semasa pemeriksaan, pengendali pesawat mesti menghubungi Airbus untuk mendapatkan arahan pembaikan yang diluluskan dan menyelesaikan pembaikan sebelum pesawat boleh kembali berkhidmat .

Tindak Balas Syarikat Penerbangan

Emirates menyatakan akan memulakan pemeriksaan dalam tempoh 48 jam selepas arahan dikeluarkan dan mematuhi sepenuhnya arahan kelaikan udara tersebut. Syarikat penerbangan itu mengesahkan bahawa mereka sedang bekerjasama rapat dengan Airbus dan EASA untuk melengkapkan pemeriksaan yang diperlukan .

Qantas telah mengesahkan bahawa satu-satunya pesawat A380 mereka yang terjejas akan menjalani pemeriksaan yang diwajibkan . Tiada kenyataan awam lanjut selain pematuhan telah dikeluarkan.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK (CAA) juga telah menyenaraikan arahan EASA ini sebagai semasa dan terpakai di UK .