Krisis Berganda BYD: Siasatan Alam Sekitar dan Dakwaan Buruh di Kilang Pertama EU

Respons Stella Li

Naib Presiden Eksekutif BYD, Stella Li, dengan tegas menolak tuduhan alam sekitar tersebut. Bercakap di persidangan antarabangsa di Belgrade, beliau menyatakan: "Ini adalah dakwaan yang tidak tepat — kami telahpun melantik peguam untuk menanganinya, kerana kami telah bertindak sewajarnya" . Li menegaskan bahawa BYD telah mematuhi semua peraturan alam sekitar di kilang Szeged dan bekerjasama sepenuhnya dengan pihak berkuasa Hungary .

Dakwaan Buruh dan Denda

Siasatan alam sekitar bukan satu-satunya cabaran yang dihadapi BYD di Hungary. Kilang itu juga telah berdepan kontroversi berkaitan buruh yang serius dan telah didokumentasikan dengan baik.

• Penyiasatan China Labor Watch (Mac 2026): NGO yang berpangkalan di New York ini menemu bual 50 pekerja migran China di tapak pembinaan Szeged. Laporan mereka mendokumentasikan minggu kerja 7 hari, syif 14 jam, rampasan pasport, hutang terikat, dan pelbagai petunjuk buruh paksa . Penemuan ini dibangkitkan di Parlimen Eropah — kali pertama sebuah syarikat China dibahas di sana berkaitan tuduhan penderaan buruh .

• Tindakan kerajaan: Pihak berkuasa Hungary mengesahkan pelanggaran undang-undang buruh yang melibatkan tiga syarikat yang mengambil bahagian dalam pembinaan kilang BYD. Sehingga 9 Jun 2026, 18 pemeriksaan buruh dan 9 siasatan keselamatan pekerjaan telah dimulakan, dan tindakan penguatkuasaan telah diambil terhadap AIM Construction Hungary Kft., Plusz Kéz Kft., dan LÉVAI-SECURITY Kft. .

• Insiden Brazil: Ini bukan insiden terpencil. Pada Januari 2026, BYD menyelesaikan kes buruh paksa yang berasingan di Brazil, bersetuju membayar kira-kira 40 juta real Brazil (kira-kira $8 juta) .

Rancangan Pengeluaran Eropah yang Lebih Luas

Walaupun berdepan halangan ini, BYD tetap meneruskan cita-cita pengeluarannya di Eropah. Namun, kontroversi ini telah menyebabkan kelewatan ketara dalam jadual masa asalnya.

• Jadual pemasangan kenderaan: Pengeluaran percubaan akhirnya bermula di Szeged pada Februari 2026 . Pemasangan kenderaan penuh kini disahkan akan bermula pada S4 2026 . Ini kira-kira setahun lewat daripada jadual asal akhir 2025 . Pengeluaran awal akan beroperasi di bawah kapasiti penuh untuk dua tahun pertama .

• Jumlah pelaburan: Kemudahan Szeged adalah projek bernilai berbilion euro, dengan laporan mencadangkan pelaburan melebihi €3 bilion untuk kemudahan sendiri dan tambahan €700 juta untuk pusat R&D di Budapest .

• Mencari lokasi pengeluaran kedua: Stella Li memberitahu Reuters pada Jun 2026 bahawa BYD sedang mencari untuk mengambil alih sebuah kilang sedia ada di Eropah selatan untuk loji pemasangan keduanya, dengan Spain antara dalam senarai pendek . Hasilnya, BYD telah memberhentikan sementara projek kilang $1 bilion yang dirancang di Türkiye untuk memberi keutamaan kepada peningkatan pengeluaran di tapak Hungary . Syarikat itu juga merancang untuk menubuhkan pengeluaran bateri di Eropah bagi menyokong peningkatan pengeluaran kenderaan di rantau ini .