Sekatan Selat Hormuz Akibat Konflik Iran: Bom Jangka Masa Sekuriti Makanan Global

Sekatan di Selat Hormuz, yang dicetuskan oleh konflik Iran bermula lewat Februari 2026, telah mewujudkan kecemasan sekuriti makanan global yang berlapis-lapis. Ia mengganggu kira-kira 20-25% daripada minyak dunia, 20% daripada gas asli cecair (LNG), dan sehingga satu pertiga daripada baja yang diperdagangkan secara global secara serentak . Keadaan ini mendorong kenaikan mendadak kos bahan api dan makanan, melumpuhkan rantaian bekalan baja, sehingga badan kemanusiaan ketandusan dana, dan akhirnya mendorong puluhan juta orang ke dalam kebuluran akut. Impak paling dahsyat tertumpu kepada negara-negara membangun yang sangat bergantung kepada import.

Dimensi Utama Krisis

Pasaran Baja Lumpuh. Kira-kira satu pertiga daripada baja yang diperdagangkan di dunia transit melalui Selat Hormuz — termasuk urea, ammonia, fosfat (DAP/MAP), dan sulfur . Menjelang pertengahan Mac, harga urea telah meningkat melebihi $600/tan metrik (MT) dan DAP/MAP melebihi $700/MT, kenaikan mendadak berbanding penanda aras sebelum krisis . Di bawah senario "Transit Dipertikaikan", urea mungkin memuncak sekitar $780-880/tan metrik menjelang pertengahan 2026 . Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO) mengenal pasti baja sebagai kebimbangan paling mendesak, dan Jawatankuasa Penyelamat Antarabangsa (IRC) menyifatkannya sebagai "bom jangka masa sekuriti makanan" .

Kejutan Kos Bahan Api. Sekatan ini menyekat kira-kira satu perlima minyak dunia dan satu perempat LNG . Harga minyak telah mengalami turun naik yang sangat ketara, dan lonjakan kos bahan api telah merebak kepada kos pengangkutan, pengeluaran pertanian, dan logistik penghantaran bantuan . Pertubuhan Makanan dan Pertanian (FAO) melaporkan bahawa pengimport utama Asia — China, India, Jepun, Korea Selatan — paling teruk terkesan akibat kenaikan harga bahan api .

Defisit Dana WFP dan Pemotongan Bantuan. Program Makanan Sedunia (WFP) memulakan tahun 2026 dengan 318 juta orang sudah pun menghadapi tahap kelaparan krisis — lebih dua kali ganda angka tahun 2019 — dan berdepan jurang pembiayaan yang dianggarkan $13 bilion berbanding rayuan $16.2 bilion . Pemangku Pengarah Eksekutif WFP, Carl Skau, memberi amaran bahawa kenaikan kos bahan api dan pengangkutan terus menghimpit operasi . Agensi itu kini mengunjurkan ia akan memberi perkhidmatan kepada 1.5 juta orang lebih sedikit daripada yang dirancang untuk 2026 akibat kekangan bajet .

Sehingga 45 Juta Lagi Mungkin Ditolak ke Dalam Kebuluran Akut. WFP memberi amaran bahawa jika konflik berterusan, tambahan 45 juta orang boleh terjerumus ke dalam ketidakjaminan makanan akut, di atas 318 juta sedia ada . Ini akan menjadikan jumlah global tertinggi yang pernah direkodkan .

Impak Terhadap Negara dan Rantau

Sri Lanka — Sudah pun bergelut dengan krisis hutang dan makanan, Sri Lanka berdepan 1.3 juta lagi penduduk yang akan ditolak ke dalam kebuluran teruk akibat kenaikan kos import dan kekurangan baja .

Somalia — Tambahan 2.5 juta orang diunjurkan menghadapi kebuluran teruk, memandangkan negara ini amat bergantung kepada import makanan dan bantuan kemanusiaan .

Afghanistan — 2.3 juta lagi rakyat Afghanistan dijangka menghadapi kebuluran teruk, memburukkan lagi situasi kemanusiaan yang sedia ada .

India — India adalah negara paling terdedah dari segi import ammonia dari Teluk dan merupakan pengimport utama urea . Lonjakan kos bahan api turut memberi kesan besar sebagai pengimport tenaga utama Asia .

Brazil — Brazil mengimport lebih 80% keperluan bajanya, dengan pergantungan tinggi pada nitrogen dan fosfat dari sumber Teluk. Penutupan Hormuz secara serentak memutuskan bekalan terus dari Teluk dan menyekat pembekal alternatif seperti Maghribi .

Rantau Amerika Latin secara amnya — Rantau ini sangat bergantung kepada baja import untuk ekonomi eksport pertaniannya. Kekurangan baja dan kos bahan api yang lebih tinggi mengancam musim penanaman dan pengeluaran makanan di seluruh benua .

Afrika — Laporan American Progress menggambarkan kekurangan akut bahan api dan baja di seluruh benua Afrika, yang memperdalam ketidakjaminan makanan dan mencetuskan krisis ekonomi yang bakal tiba, terutamanya bagi negara-negara yang sudah pun dibebani hutang yang tinggi .

Batasan Koridor Kemanusiaan

Markas Pusat Tentera AS (CENTCOM) telah menyatakan ia akan membenarkan penghantaran barangan kemanusiaan — makanan, bekalan perubatan, barangan keperluan — untuk melalui sekatan tertakluk kepada pemeriksaan . Walau bagaimanapun, agensi bantuan melaporkan bahawa lonjakan kos bahan api, premium insurans, dan gangguan operasi secara serius mengehadkan keberkesanan mana-mana koridor yang ada . Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) menyifatkan situasi ini sebagai "ribut sempurna" bagi sistem kemanusiaan global .