Krisis Hormuz Memuncak: Iran Lancar Serangan Balas ke Kuwait dan Bahrain pada Jun 2026

Krisis yang membara di Selat Hormuz memasuki fasa baharu yang berbahaya pada 3 Jun 2026, apabila Iran melancarkan serangan peluru berpandu dan dron balas terhadap pangkalan tentera AS di Kuwait dan Bahrain. Serangan ini menandakan peningkatan ketara dalam konflik yang telah melonjakkan harga minyak ke paras tertinggi dalam sejarah, meretakkan saluran diplomasi, dan secara asasnya mengubah keselamatan salah satu titik sempit maritim paling kritikal di dunia.

Iran Serang Balas: Serangan 3 Jun ke atas Kuwait dan Bahrain

Rentetan permusuhan terbaharu bermula dengan apa yang disifatkan Iran sebagai tindak balas "lebih keras" terhadap serangan AS di Pulau Qeshm. Pada 3 Jun 2026, angkatan tentera Iran mengumumkan mereka telah menyasarkan ibu pejabat Armada Kelima AS di Bahrain dan sebuah pangkalan udara AS di rantau itu . Serangan yang melibatkan kedua-dua peluru berpandu dan dron itu adalah tindakan balas terhadap dakwaan serangan AS ke atas antena telekomunikasi Iran dan sebuah kapal tangki minyak berhampiran Pulau Qeshm .

Kerajaan Kuwait mengesahkan ia telah memintas peluru berpandu dan dron Iran semasa serangan tersebut . Laporan menunjukkan salah satu serangan Iran telah mengorbankan seorang warganegara India di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuwait dan mencederakan lebih 60 yang lain, mencatatkan jumlah korban tertinggi akibat serangan Iran di rantau itu sejak perang Iran yang lebih luas bermula .

Tentera AS telah melepaskan peluru berpandu Hellfire untuk melumpuhkan sebuah kapal tangki minyak berbendera Botswana yang menuju ke pelabuhan Iran di Pulau Kharg sejurus sebelum tindakan balas Iran, menurut laporan, walaupun urutan tepat dan jenis kelengkapan tentera yang terlibat masih sebahagiannya belum disahkan .

Sekatan Laut AS: Garis Masa

Sekatan laut AS ke atas Iran, ciri utama strategi pentadbiran Trump, telah dikenakan pada 13 April 2026 jam 10 pagi ET. Tindakan itu diambil sejurus selepas kegagalan Rundingan Islamabad, yang gagal menamatkan perang Iran 2026 .

Presiden Trump membuat ancaman itu secara eksplisit dalam satu hantaran media sosial: "Amaran: Jika mana-mana kapal ini menghampiri SEKATAN kami, mereka akan segera DIHAPUSKAN, menggunakan sistem pembunuhan yang sama seperti yang kami gunakan terhadap pengedar dadah di atas bot di Laut. Ia pantas dan kejam" . Sekatan itu menyasarkan semua kapal yang dalam perjalanan ke atau dari pelabuhan Iran, manakala kapal yang singgah di pelabuhan bukan Iran dibenarkan lalu, dengan syarat Iran membenarkan mereka melaluinya .

Pada 1 Mei 2026, Trump mengakui sekatan itu boleh menyebabkan Selat Hormuz ditutup selama berbulan-bulan, secara berkesan sepanjang musim panas, walaupun tekanan meningkat akibat kesan ekonomi . AS telah pun melancarkan kempen udara terhadap sasaran Iran di sepanjang selat itu pada 19 Mac 2026, yang masih berterusan . Satu operasi singkat AS yang dipanggil "Operasi Projek Kebebasan" berlangsung dari 4 Mei hingga 6 Mei 2026, tetapi dihentikan sementara, menekankan kesukaran untuk membuka semula laluan air itu dengan kekerasan .

Harga Minyak Capai Paras Tertinggi Bersejarah, Selat 'Ditutup Secara Berkesan'

Kesan ekonomi daripada krisis Hormuz amat mengejutkan. Harga minyak mentah Brent mencecah $138 setong pada 7 April 2026, dan purata $117 setong untuk sepanjang bulan tersebut—purata bulanan tertinggi dalam sejarah moden . Harga minyak fizikal secara ringkas melonjak kepada hampir $150 setong pada awal April, apabila kekurangan bekalan segera melanda penapis di Eropah dan Asia .

Sebagai respons, unjuran EIA pada 3 Jun 2026 mengandaikan Selat Hormuz kekal ditutup secara berkesan sehingga lewat Mei, dengan aliran hanya perlahan-lahan disambung semula pada lewat Mei atau awal Jun. Walaupun dengan pembukaan semula secara beransur-ansur, EIA memberi amaran ia akan mengambil masa sehingga lewat 2026 atau awal 2027 untuk pengeluaran dan corak perdagangan pra-konflik kembali normal .

JP Morgan mengeluarkan salah satu amaran paling keras: ketua ekonomi Bruce Kasman menyatakan bahawa penutupan selat selama sebulan lagi boleh mendorong minyak mentah Brent ke $150 setong dan mencetuskan sekatan bekalan elektrik untuk pengguna industri . EIA juga melaporkan inventori minyak global jatuh sebanyak purata 8.5 juta tong sehari pada suku kedua 2026 .

Rejim Tol PGSA Iran: Bayar dalam Bitcoin atau Yuan untuk Laluan

Selari dengan konflik ketenteraan, Iran telah bergerak untuk menginstitusikan kawalannya ke atas Selat Hormuz melalui Pihak Berkuasa Selat Teluk Parsi (PGSA). Diwujudkan pada Mac 2026 dan dilancarkan secara rasmi pada 5 Mei 2026, PGSA memerlukan kapal-kapal untuk mengemukakan permohonan terperinci dan membayar tol untuk "laluan selamat" .

Yuran yang dilaporkan adalah sehingga $2 juta setiap VLCC (Very Large Crude Carrier – Kapal Pengangkut Minyak Mentah Sangat Besar) yang sarat, dibayar dalam yuan China yang disalurkan melalui Bank Kunlun dan sistem CIPS, atau dalam Bitcoin dan stablecoin yang dipindahkan ke dompet yang dikaitkan dengan Kor Pengawal Revolusi Islam (IRGC) . PGSA melancarkan alamat e-mel rasmi, domain (PGSA.ir), dan akaun X.com, menandakan hasratnya untuk berfungsi sebagai badan kawal selia tetap .

Rejim tol ini tidak mempunyai asas di bawah Konvensyen Undang-Undang Laut Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNCLOS) dan tidak diiktiraf oleh masyarakat antarabangsa . Pejabat Kawalan Aset Asing (OFAC) Perbendaharaan AS telah menyekat PGSA pada 1 Mei 2026, tetapi pihak berkuasa itu terus beroperasi di luar sistem kewangan AS secara sengaja, menggunakan mata wang kripto untuk memintas sekatan .

Penganalisis berpendapat PGSA mewakili satu fait accompli strategik—Iran cuba menukar titik sempit masa perang menjadi aset kawal selia tetap yang boleh digunakan dalam rundingan dan menjana pendapatan mata wang keras yang bebas daripada sebarang hasil diplomasi .

Keruntuhan Trafik Komersial dan Jalan Buntu Diplomasi

Kesan kumulatif terhadap perdagangan global amat teruk. Halaman krisis Selat Hormuz 2026 menggambarkan laluan air itu sebagai "ditutup secara berkesan" dan trafik perkapalan sebagai "sebahagian besarnya disekat" . Kira-kira 20% daripada minyak dan LNG dunia biasanya melalui Hormuz, dan sekatan itu telah memberi kesan riak ke seluruh rantaian bekalan global, meningkatkan kos input tenaga dan pertanian di seluruh dunia .

Sekatan AS dikenakan selepas kegagalan Rundingan Islamabad, dan pelancaran rasmi PGSA oleh Iran pada 5 Mei berlaku hanya enam hari sebelum rundingan dijadualkan dengan Oman, secara berkesan melemahkan jejak diplomasi itu . Walaupun beberapa kapal, termasuk sekumpulan enam kapal berbendera India, telah transit di bawah perjanjian laluan selamat dua hala dengan Iran, kapal-kapal yang berkait dengan Barat sebahagian besarnya masih dikecualikan .

Sehingga awal Jun 2026, krisis Selat Hormuz masih belum diselesaikan, dengan pertempuran tentera yang semakin memuncak, pasaran tenaga global di bawah tekanan melampau, dan Iran mengukuhkan seni bina pentadbiran baharu ke atas titik transit minyak paling kritikal di dunia.