BMI, unit Fitch Solutions, mengunjurkan pengeluar minyak Timur Tengah mencatat pertumbuhan pengeluaran dua digit pada 2027, diterajui oleh Iraq (34.1%), UAE (32.9%), dan Arab Saudi, melantun semula daripada penutupan... Garis masa pemulihan sangat tidak menentu: EIA mengandaikan trafik Selat Hormuz tidak akan kembal...

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What does BMI's June 2027 forecast project for Middle Eastern oil production recovery, given the context of the Iran war, the Strait of Horm. Article summary: Here is the synthesis of the supported data points into a single picture.. Topic tags: general, government, general web, user generated. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "# Middle East oil output set for 2027 rebound, says BMI. KUALA LUMPUR: Oil and gas production across the Middle East is expected to stage a recovery in 2027, as producers move outs" source context "Middle East oil output set for 2027 rebound, says BMI" Reference image 2: visual subject "# Middle East oil output set for 2027 rebound, says BMI. KUALA LUMPUR: Oil and gas production across the Middle East is expected to stage a recovery in 2027, as
Pengeluaran minyak Timur Tengah dijangka menuju ke arah pemulihan yang dramatik. Selepas setahun yang dilanda perang, laluan perkapalan tertutup, dan kerugian bekalan bersejarah, peramal di BMI—sebuah unit Fitch Solutions—mengunjurkan pemulihan kukuh pada 2027. Menurut laporan Jun 2026 mereka, kebanyakan pengeluar serantau bakal menyaksikan pengeluaran mentah mereka melonjak dengan peratusan dua digit pada tahun depan, seiring industri itu beralih daripada fasa pembaikan kepada peningkatan operasi .
Namun, pemulihan ini bukanlah satu lantunan semula yang mudah. Ia berlaku dalam konteks infrastruktur yang rosak, kesesakan logistik, dan persoalan yang belum terjawab mengenai keselamatan Selat Hormuz. Angka pertumbuhan yang diunjurkan adalah besar, tetapi ia mengukur pendakian dari lubang yang amat dalam.
Untuk memahami unjuran pertumbuhan 2027, penting untuk mengiktiraf skala kerugian pada tahun 2026. Agensi Maklumat Tenaga (EIA) A.S. menilai bahawa Iraq, Arab Saudi, Kuwait, UAE, Qatar, dan Bahrain secara kolektif menutup anggaran 10.5 juta tong sehari (b/d) pengeluaran minyak mentah sepanjang April 2026 . Kejutan bekalan ini adalah kesan langsung daripada penutupan efektif Selat Hormuz—laluan air yang biasanya dilalui oleh hampir 20% bekalan minyak global. Walaupun selat itu tidak disekat secara fizikal, ancaman serangan oleh Iran dan pembatalan perlindungan insurans menyebabkan kebanyakan kapal tangki mengelaknya
.
Kehilangan bekalan ini bukan sekadar gangguan harian—ia mencetuskan penyusutan inventori global yang berterusan. EIA menjangkakan stok minyak global akan menyusut lebih pantas apabila konflik berlarutan, mengunci kerugian pengeluaran serantau jauh melangkaui kejutan awal . Beberapa anggaran meletakkan jumlah minyak yang dikeluarkan dari pasaran pada 14% daripada bekalan global
.
Dengan titik permulaan itu, ramalan BMI untuk 2027 menjadi kisah pemulihan daripada kemerosotan dahsyat. Analisis firma itu, yang disiarkan oleh media Malaysia dan dilaporkan oleh oilprice.com, mengenal pasti peneraju serantau yang jelas dalam lantunan semula pengeluaran :
Laporan BMI merangka ini sebagai pemulihan meluas: "Kebanyakan pengeluar minyak di Timur Tengah akan menyaksikan pengeluaran minyak mentah mereka melonjak dengan peratusan dua digit pada tahun depan, melantun semula daripada penutupan tahun ini akibat perang Iran dan Selat Hormuz yang tertutup" . Bahasanya yakin, tetapi ia terikat rapat dengan andaian bahawa gangguan Selat Hormuz—punca utama penutupan—dapat diselesaikan.
Pemboleh ubah terbesar dalam sebarang ramalan 2027 adalah garis masa untuk normalisasi Selat Hormuz. Penilaian daripada sektor rasmi dan swasta merangkumi julat yang luas, menjadikan unjuran pertumbuhan tahun ke tahun sangat bersyarat.
Dalam Tinjauan Tenaga Jangka Pendek Mei 2026, EIA mengandaikan selat itu akan kekal tertutup secara efektif sehingga lewat Mei, dengan trafik perkapalan mula pulih pada bulan Jun . Walaupun selepas trafik disambung semula, agensi itu tidak menjangkakan penghantaran minyak akan kembali ke tahap pra-konflik sehingga lewat 2026, dan beberapa pengeluaran Timur Tengah diandaikan kekal tergendala sehingga jauh ke 2027
.
Pandangan berhati-hati ini disuarakan—dan dalam beberapa kes, disuramkan—oleh pemimpin industri:
EIA juga menawarkan tinjauan bersyarat: jika konflik tamat sekitar penghujung Mei, kebanyakan aliran global dijangka pulih menjelang lewat 2026 atau awal 2027 . Kemas kini ekonomi serantau ICAEW juga mengunjurkan kekangan ke atas pengeluaran tenaga akan berkurangan sebahagiannya pada Mei–Jun 2026, dengan pertumbuhan KDNK yang kukuh dijangka pada 2027
.
Pasaran ramalan menyediakan lensa masa nyata yang bersumberkan ramai mengenai ketidakpastian ini. Di Kalshi, pedagang telah menetapkan kebarangkalian kepada tarikh normalisasi yang berbeza untuk trafik Selat Hormuz, dengan angka yang berubah sebagai tindak balas kepada rundingan gencatan senjata dan isyarat diplomatik.
Sentimen pasaran mencadangkan pedagang melihat normalisasi lebih cenderung berlaku berbanding tidak menjelang penghujung musim panas 2026, tetapi julat luas kebarangkalian merentasi kontrak bulanan menekankan ketidakpastian yang mendalam. Peluang 64% sebelum September bermakna terdapat kira-kira satu daripada tiga kemungkinan gangguan itu berlarutan lebih lama.
Pemulihan—bila-bila ia berlaku—akan memberi kesan langsung kepada harga minyak dan keseimbangan bekalan-permintaan global. EIA telah mengenal pasti penutupan Selat Hormuz yang berpanjangan sebagai risiko kenaikan utama untuk harga minyak . Ramalan Mei 2026 mereka mengunjurkan minyak mentah Brent purata sekitar AS$106 setong pada Mei dan Jun 2026, menurun kepada sekitar AS$89 kemudian tahun itu apabila pengeluaran mula pulih. Jika selat itu kekal tertutup sehingga Jun, harga boleh meningkat sebanyak AS$20 setong lagi dalam jangka terdekat
.
Untuk 2027, tinjauan harga EIA adalah lebih rendah: minyak mentah WTI diramal purata AS$74 setong, mencerminkan jangkaan normalisasi bekalan . Walau bagaimanapun, legasi gangguan itu akan berlarutan dalam bentuk stok global yang susut dan pengurangan kapasiti lebihan OPEC. EIA kini menjangkakan kapasiti lebihan OPEC akan purata hanya 2.5 juta b/d pada 2027, menurun daripada ramalan sebelumnya 3.8 juta b/d—kesan langsung UAE yang menggunakan kapasiti lebihannya untuk menampung kerugian semasa krisis
.
Ramalan BMI tentang lantunan semula pengeluaran Timur Tengah yang mendadak pada 2027 dibina di atas premis yang munasabah tetapi rapuh: bahawa Selat Hormuz dibuka semula, infrastruktur yang rosak dibaiki, dan pengeluar boleh meningkatkan operasi dalam garis masa yang diandaikan. Iraq, UAE, dan Arab Saudi semuanya berada pada kedudukan untuk mencatat kenaikan peratusan yang besar kerana tahap asas 2026 mereka sangat tertekan. Persoalan sebenar bukanlah sama ada lonjakan peratusan itu akan besar, tetapi sama ada pemulihan tiba tepat pada masanya untuk angka 2027 benar-benar menjadi kenyataan. Buat masa ini, kebarangkalian normalisasi sebelum September sebanyak 64% dalam pasaran Kalshi dan garis masa berhati-hati dari ADNOC dan Aramco mencadangkan lantunan semula itu berkemungkinan, tetapi belum pasti.
Studio Global AI
Use this topic as a starting point for a fresh source-backed answer, then compare citations before you share it.
BMI, unit Fitch Solutions, mengunjurkan pengeluar minyak Timur Tengah mencatat pertumbuhan pengeluaran dua digit pada 2027, diterajui oleh Iraq (34.1%), UAE (32.9%), dan Arab Saudi, melantun semula daripada penutupan...
BMI, unit Fitch Solutions, mengunjurkan pengeluar minyak Timur Tengah mencatat pertumbuhan pengeluaran dua digit pada 2027, diterajui oleh Iraq (34.1%), UAE (32.9%), dan Arab Saudi, melantun semula daripada penutupan... Garis masa pemulihan sangat tidak menentu: EIA mengandaikan trafik Selat Hormuz tidak akan kembali ke tahap pra konflik sehingga lewat 2026 atau awal 2027, dan CEO ADNOC memberi amaran aliran penuh mungkin mengambil m...
Pasaran ramalan Kalshi menetapkan keyakinan yang berhati hati, memberikan kebarangkalian 64% trafik Selat kembali normal sebelum September 2026, tetapi normalisasi sepenuhnya masih jauh dari terjamin.