Waymo Henti Operasi Robotaxi Selepas Kenderaan Dipandu ke Jalan Banjir – Timbul Persoalan Keselamatan Baharu

Robotaxi Dipandu ke Air Banjir di Atlanta

Salah satu insiden yang paling banyak dilaporkan berlaku di Atlanta, di mana sebuah robotaxi Waymo yang kosong dipandu ke persimpangan banjir semasa cuaca buruk dan tersekat selama kira-kira sejam sebelum ditarik keluar.

Peristiwa itu mencetuskan penggantungan perkhidmatan tempatan. Laporan mengatakan kenderaan itu memasuki jalan banjir sebelum berhenti, menekankan cabaran untuk mengesan atau meramalkan air banjir yang terbentuk dengan pantas di jalan raya bandar.

Berikutan insiden itu—dan kebimbangan serupa di Texas—Waymo menghentikan sementara perkhidmatan sementara jurutera menilai bagaimana sistem pemanduan autonominya mengendalikan keadaan cuaca buruk.

Penarikan Balik Bertujuan Mencegah Pemanduan di Jalan Banjir

Insiden banjir berlaku sejurus selepas Waymo secara sukarela menarik balik 3,791 robotaxi di Amerika Syarikat disebabkan kelemahan perisian yang boleh membolehkan kenderaan memasuki jalan banjir.

Penarikan balik itu didorong oleh insiden 20 April 2026 di San Antonio, di mana sebuah robotaxi Waymo menemui lorong banjir yang tidak boleh dilalui semasa cuaca melampau. Kenderaan itu kosong dan tiada sesiapa yang cedera, tetapi peristiwa itu mendedahkan jurang dalam cara sistem itu mengenali keadaan jalan raya yang berbahaya.

Tindak balas Waymo adalah kemas kini perisian yang dihantar melalui udara (over-the-air), yang direka untuk lebih menyekat kenderaan daripada memasuki jalan raya banjir—terutamanya di jalan berkelajuan tinggi di mana banjir kilat boleh menjadi sangat berbahaya.

Walau bagaimanapun, insiden seterusnya menunjukkan bahawa kemas kini itu tidak menangani sepenuhnya semua senario dunia sebenar yang melibatkan hujan lebat atau jalan bandar banjir.

Mengapa Waymo Memberhentikan Perkhidmatan Walaupun Pembetulan Perisian

Syarikat itu memberhentikan perkhidmatan kerana kemas kini perisian menyasarkan senario tertentu: kenderaan memasuki lorong banjir di jalan raya berkelajuan tinggi. Banjir bandar semasa ribut boleh berlaku dengan cara yang berbeza, termasuk air bertakung yang terbentuk dengan pantas di persimpangan atau jalan rendah.

Dalam amalan, ini bermakna sistem itu masih boleh menghadapi situasi yang belum dilatih sepenuhnya. Memberhentikan operasi membolehkan Waymo menyemak semula tingkah laku dan memperhalusi kawalan pengesanan dan keselamatannya.

Menggunakan Amaran Cuaca untuk Menguruskan Risiko

Waymo telah menyatakan bahawa pasukan operasinya juga bergantung pada isyarat cuaca luaran—seperti amaran Perkhidmatan Cuaca Kebangsaan (National Weather Service)—bersama-sama pemantauan dalaman keadaan jalan raya dan cuaca untuk menentukan masa untuk menyekat atau menggantung operasi robotaxi.

Pendekatan ini menyerlahkan aspek penting dalam penggunaan kenderaan autonomi semasa: keputusan keselamatan tidak dibuat oleh kenderaan sahaja. Sebaliknya, sistem pemantauan armada dan pengawasan manusia boleh melumpuhkan perkhidmatan buat sementara waktu apabila cuaca buruk mewujudkan keadaan pemanduan yang tidak dapat diramalkan.

Penelitian Kawal Selia yang Semakin Meningkat

Insiden banjir ini berlaku dalam tempoh penelitian persekutuan yang lebih meluas terhadap sistem pemanduan autonomi Waymo.

Siasatan keselamatan bas sekolah

Pada Oktober 2025, Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan AS (NHTSA) membuka siasatan terhadap laporan bahawa kenderaan Waymo gagal berhenti dengan betul untuk bas sekolah dengan lampu merah yang berkelip.

Dokumentasi yang dikemukakan oleh Daerah Sekolah Bebas Austin (Austin Independent School District) menerangkan 19 insiden kenderaan Waymo secara haram melalui bas sekolah yang berhenti semasa tahun persekolahan 2025–26, yang mendorong perhatian kawal selia tambahan.

Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSB) juga melancarkan siasatannya sendiri terhadap insiden yang melibatkan robotaxi melalui bas sekolah di Texas.

Kemalangan melibatkan kanak-kanak di Santa Monica

Satu lagi insiden besar berlaku pada 23 Januari 2026, apabila kenderaan autonomi Waymo melanggar seorang pelajar berusia 9 tahun di zon sekolah Santa Monica. Kanak-kanak itu mengalami kecederaan ringan.

Penyiasat persekutuan mengatakan kanak-kanak itu berlari ke jalan dari belakang sebuah SUV yang diletakkan semasa waktu penghantaran pagi ke sekolah, dan kemalangan itu kini sedang disiasat oleh NHTSA dan NTSB.

Apa Maksud Insiden Banjir untuk Robotaxi

Secara keseluruhannya, insiden banjir dan siasatan yang sedang berjalan tidak membuktikan bahawa kenderaan autonomi tidak boleh diperbaiki melalui kemas kini perisian. Waymo kerap menggunakan pembetulan over-the-air dan perubahan operasi di seluruh armadanya.

Tetapi peristiwa ini menggambarkan cabaran utama untuk sistem autonomi: keadaan pemanduan dunia sebenar—seperti banjir mengejut, pergerakan pejalan kaki yang tidak dapat diramalkan, atau peraturan lalu lintas yang kompleks—boleh mendedahkan kes tepi (edge cases) yang memerlukan kejuruteraan dan ujian lanjut.

Bagi syarikat yang membina rangkaian robotaxi, keupayaan untuk mengenal pasti senario ini dengan cepat dan mengemas kini perisian dengan selamat merentas ribuan kenderaan menjadi salah satu ujian utama kesediaan teknologi untuk penggunaan berskala besar.