Minyak Iran Masih Dieksport Walaupun Sekatan Hormuz — Apa Kata Data Sebenar

Beberapa faktor membantu menjelaskan bagaimana beberapa penghantaran berterusan:

• Pemergian kapal tangki terpilih: Walaupun selepas sekatan diperketatkan, penganalisis melaporkan bahawa sebilangan kecil kapal tangki terus meninggalkan pelabuhan Iran atau perairan berdekatan.
• Jurang penjejakan: Sesetengah kapal yang mengangkut minyak mentah Iran dilaporkan mematikan transponder, menjadikan jumlah eksport tepat lebih sukar diukur.
• Penyimpanan terapung: Dengan kemudahan penyimpanan darat yang penuh, minyak mentah yang tidak terjual telah terkumpul di atas kapal tangki di luar pesisir, yang kemudiannya boleh memindahkan kargo kepada pembeli apabila laluan dibuka.

Menjelang akhir April, bagaimanapun, bilangan kapal yang bertolak telah menurun secara mendadak. Firma analisis perkapalan Vortexa melaporkan bahawa hanya segelintir kapal tangki yang membawa minyak mentah Iran meninggalkan Teluk Oman antara 13 dan 25 April — lebih daripada penurunan 80% berbanding tempoh setanding pada Mac.

Anggaran Eksport: IEA vs. TankerTrackers

Oleh kerana aktiviti kapal tangki sebahagiannya dikaburkan, anggaran eksport berbeza-beza bergantung pada metodologi penjejakan yang digunakan. Walau bagaimanapun, kebanyakan anggaran bersetuju dengan arah keseluruhan: eksport jatuh mendadak selepas sekatan diperketatkan.

Sebelum sekatan diperketatkan:

• Eksport Iran dianggarkan kira-kira 1.1–1.5 juta tong sehari, secara amnya konsisten dengan tahap eksport negara itu baru-baru ini.

Selepas sekatan pertengahan April:

• Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) menganggarkan eksport minyak mentah Iran purata kira-kira 240,000 tong sehari antara 13 dan 27 April.
• Anggaran penjejakan kapal tangki mencadangkan sekitar 4 juta tong jumlah meninggalkan perairan Iran dalam tempoh itu — bersamaan dengan kira-kira 285,000 tong sehari.

Walaupun anggaran berbeza sedikit, kedua-duanya menunjukkan eksport jatuh kira-kira 80% atau lebih berbanding awal konflik.

Pengurangan Stok Minyak Global yang Memecah Rekod

Walaupun eksport dari Iran diteruskan pada tahap yang berkurangan, gangguan yang lebih luas terhadap pengeluaran Teluk telah memberi kesan yang lebih besar kepada bekalan global.

Agensi Tenaga Antarabangsa melaporkan bahawa:

• Inventori minyak global jatuh pada kadar kira-kira 4 juta tong sehari pada Mac dan April, kadar pengurangan terpantas dalam rekod.
• Stok global menurun 117 juta tong pada April selepas penurunan 129 juta tong pada Mac, menonjolkan kelajuan kejutan bekalan.

Penurunan inventori yang pesat ini mencerminkan jurang antara bekalan yang terganggu dan permintaan yang berterusan, memaksa pasaran untuk bergantung banyak pada stok sedia ada.

Berapa Banyak Bekalan Global Telah Hilang

Menurut IEA, gangguan Timur Tengah yang lebih luas telah mengeluarkan sejumlah besar minyak daripada pasaran.

Anggaran utama termasuk:

• Lebih daripada 14 juta tong sehari pengeluaran minyak Teluk kini terhenti.
• Kehilangan bekalan kumulatif melebihi 1 bilion tong sejak akhir Februari.
• Ramalan bahawa bekalan minyak global boleh jatuh kira-kira 3.9 juta tong sehari tahun ini, menjadikan lebihan yang dijangkakan kepada defisit.

Secara keseluruhan, angka-angka ini menunjukkan salah satu gangguan bekalan terbesar dalam pasaran minyak moden.

Risiko Pasaran Jika Gangguan Berterusan

Penganalisis tenaga memberi amaran bahawa sekatan berpanjangan di sekitar Selat Hormuz boleh meningkatkan kesan ekonomi global.

Harga minyak: Bank pelaburan memberi amaran bahawa gangguan berterusan boleh mendorong harga yang jauh lebih tinggi. Beberapa unjuran mencadangkan minyak mentah Brent boleh melonjak ke arah $130–$150 setong dalam senario terburuk jika selat itu kekal terhad.

Inventori: Dengan stok global sudah jatuh pada kelajuan rekod, gangguan yang berpanjangan boleh mendorong inventori ke tahap yang sangat rendah, terutamanya untuk bahan api yang ditapis.

Pasaran kewangan: Kenaikan harga minyak telah menyumbang kepada turun naik pasaran yang lebih luas dan mengukuhkan permintaan untuk aset selamat seperti dolar A.S. semasa tempoh ketegangan geopolitik yang meningkat.

Kesimpulan

Walaupun sekatan tentera laut dan sekatan perkapalan yang teruk, Iran telah berjaya mengekalkan sedikit pergerakan minyak mentah melalui lalu lintas kapal tangki yang terhad dan amalan perkapalan yang tidak telus. Walau bagaimanapun, jumlah yang sampai ke pasaran global nampaknya telah runtuh daripada lebih sejuta tong sehari kepada hanya beberapa ratus ribu.

Kesan yang lebih besar mungkin bukan pada eksport Iran sendiri tetapi gangguan yang lebih luas di seluruh Teluk. Dengan berjuta-juta tong sehari pengeluaran terhenti dan inventori yang mengalir pada kadar rekod, pasaran minyak beroperasi dengan penampan yang semakin mengecil — meninggalkan harga dan keselamatan tenaga global sangat sensitif terhadap berapa lama gangguan Hormuz berlangsung.