Yang penting, pelantar pengekstrakan luar pesisir tidak mengalami sebarang kerosakan fizikal. Ia hanya terbiar kerana loji darat yang memproses keluarannya tidak tersedia, menyebabkan gas tiada tempat untuk disalurkan .
Iran memulakan semula tiga pelantar luar pesisir itu dengan mengalihkan gas mentah ke loji pemprosesan lain di rantau itu sementara kerja pembaikan diteruskan di kemudahan darat yang rosak, termasuk kilang penapisan Fasa 14 . Touraj Dehqani, Ketua Pegawai Eksekutif Syarikat Minyak dan Gas Pars, mengesahkan strategi pengalihan laluan ini dan memberikan kredit kepada pakar Iran atas kemajuan tersebut
.
Kisah Fasa 14 menggambarkan pemulihan yang tidak sekata. Unit yang rosak—satu daripada empat tren pemprosesan—telah dibaiki dan kembali beroperasi selepas kira-kira sepuluh hari menjelang akhir Jun 2025 . Menjelang awal Julai 2025, tiga daripada empat tren di loji berkapasiti 2 bilion kaki padu sehari itu telah kembali dalam talian, tetapi tren keempat berkapasiti 500 juta kaki padu sehari kekal luar talian
. Laporan dari 31 Mei 2026 menyebut tiga pelantar luar pesisir telah menyambung semula pengeluaran dan pengeluaran sedang dialihkan ke loji alternatif, namun ia tidak mengesahkan bahawa tren keempat Fasa 14 telah dipulihkan sepenuhnya
. Bukti yang ada menunjukkan Fasa 14 masih beroperasi di bawah kapasiti pra-serangannya.
Akibat langsung daripada kehilangan pemprosesan darat ialah Iran menghentikan bekalan gasnya ke Iraq selepas serangan 18 Mac .
Penyambungan semula separa ini mustahil untuk dipisahkan daripada konflik yang lebih besar. AS dan Israel melancarkan Operasi Epic Fury pada 28 Februari 2026, menyerang tapak nuklear, pusat arahan, dan tenaga Iran serta membunuh Pemimpin Tertinggi Ali Khamenei . Iran membalas dengan serangan peluru berpandu dan dron ke atas aset AS dan infrastruktur tenaga Teluk, termasuk kemudahan LNG Ras Laffan Qatar, yang memaksa QatarEnergy mengisytiharkan force majeure pada beberapa kontrak bekalan
.
Iran juga secara berkesan menutup Selat Hormuz menggunakan kawanan dron IRGC, periuk api laut, dan pengisytiharan zon larangan maritim, melenyapkan anggaran 80–90% daripada transit biasa 20 juta tong sehari menjelang pertengahan Mac . Pada Mei 2026, Iran menginstitusikan kawalannya dengan mewujudkan Pihak Berkuasa Selat Teluk Parsi (PGSA) untuk mengawal selia laluan selat, manakala Qatar, Arab Saudi, dan UAE meneruskan saluran diplomatik berasingan untuk mengekalkan beberapa pergerakan kapal tangki
.
Diplomasi berjalan dengan terhenti-henti. Puluhan negara, tidak termasuk AS dan Israel, melancarkan usaha untuk membuka semula selat itu menjelang awal April 2026, tetapi tiada kejayaan menyeluruh dicapai . Gencatan senjata sementara telah dipersetujui pada 8 April, dan menjelang akhir Mei 2026, perunding AS dan Iran dilaporkan mencapai persetujuan untuk membuka semula selat dan melanjutkan gencatan senjata selama 60 hari sementara rundingan damai yang lebih luas bermula
. Namun langkah-langkah itu pun menyebabkan seni bina tenaga rantau ini masih sangat tidak menentu.
Penyambungan semula pada 31 Mei adalah pembaikan taktikal, bukan pemulihan strategik. Pengeluaran gas keseluruhan Iran kekal jauh di bawah paras pra-perang, kapasiti eksport lumpuh, dan seni bina transit Selat Hormuz terganggu secara asas . Walaupun pegawai Iran membingkai penyambungan semula ini sebagai kejayaan kepakaran domestik
, realiti yang lebih luas adalah bekalan tenaga Teluk Parsi kekal dalam ketidaktentuan yang mendalam—dibentuk sama ada oleh status pembukaan semula selat yang sebenar mahupun oleh status loji yang rosak di darat.
Comments
0 comments