Aliran minyak dari Timur Tengah purata lebih 24 juta tong sehari pada minggu berakhir 18 Oktober—melebihi purata sebelum perang sebanyak 23.3 juta tong sehari. Jumlah serantau itu merangkumi penghantaran melalui Selat Hormuz serta minyak yang dibawa melalui laluan alternatif. Ini tidak bermakna selat atau kegiatan perkapalan di rantau itu sudah kembali normal.
2
Pemulihan bergantung pada kapal tangki dan laluan lencongan
Selat Hormuz masih berbahaya dan terganggu, tetapi ia bukan penghalang mutlak kepada semua pergerakan minyak. Data Kpler yang dipetik dalam laporan menunjukkan aliran melalui selat itu—termasuk pemindahan minyak antara kapal di luar pesisir Teluk Oman—sekitar 14 juta tong sehari. Dalam satu laporan, jumlah itu bersamaan kira-kira 82% daripada paras sebelum perang.
1
7 Angka ini merujuk kepada aliran minyak, termasuk pemindahan antara kapal; ia bukan bukti bahawa trafik komersial biasa sudah beroperasi seperti sedia kala.
Laporan turut mengaitkan pergerakan semula kapal tangki dengan sistem perkapalan sementara yang beroperasi di bawah perlindungan Amerika Syarikat.
10 Aliran yang masih melalui atau mengelilingi selat itu membantu mengekalkan eksport serantau walaupun serangan berterusan.
Paip pintasan mengurangkan kebergantungan pada Hormuz
Paip Timur-Barat Arab Saudi membawa minyak mentah ke pantai Laut Merah. Dari situ, minyak boleh dimuatkan di Yanbu tanpa melalui Selat Hormuz. Laporan menyebut pemuatan di Yanbu disambung semula selepas paip itu kembali beroperasi.
1
24
Laluan Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu juga meningkatkan bahagian minyak mentah serantau yang dieksport tanpa melalui selat tersebut. Satu anggaran bagi September meletakkan bahagian itu sekitar 40%, berbanding 17% sebelum perang.
51
60
Peralihan laluan ini membantu menjelaskan bagaimana jumlah eksport serantau boleh melebihi purata terdahulu sedangkan aliran melalui Hormuz masih di bawah paras sebelum perang. Laporan yang tersedia menyokong peranan lebih besar laluan pintasan, tetapi tidak mengesahkan secara bebas setiap butiran operasi mengenai kerja pembaikan paip atau bayaran kepada kru.
Angka pemulihan mengukur perkara yang berbeza
Angka lebih 24 juta tong sehari ialah jumlah aliran minyak serantau bagi minggu berakhir 18 Oktober.
2 Anggaran berasingan JPMorgan, iaitu 17.5 juta tong sehari atau 98% daripada paras sebelum perang, merujuk kepada aliran minyak mentah Timur Tengah dalam penilaian yang dibuat lebih awal.
22 Kedua-dua angka itu bukan perbandingan langsung kerana tempoh dan ukuran yang digunakan berbeza.
Begitu juga, angka sekitar 14 juta tong sehari bagi aliran berkaitan Hormuz bukanlah jumlah keseluruhan eksport serantau. Minyak yang dihantar melalui paip dan laluan alternatif menyumbang kepada jumlah serantau tanpa melalui selat itu.
2
7
51
Eksport Iran dan had pemulihan
Laporan yang sama menggambarkan pendekatan Amerika Syarikat yang berbeza mengikut pihak: pergerakan di bawah perlindungan AS menyokong penghantaran minyak serantau, sementara sekatan laut AS menyekat eksport Iran.
1
10 Komander CENTCOM, Laksamana Brad Cooper, berkata pasukan AS membantu menggerakkan lebih 1.3 bilion tong minyak melalui laluan air itu dalam beberapa bulan kebelakangan ini. Itu ialah dakwaan rasmi yang dilaporkan media, bukan angka yang disahkan secara bebas di sini.
6 Cooper turut berkata sekatan tersebut menghalang eksport minyak Iran bernilai AS$25 bilion; angka itu juga dinisbahkan kepadanya dalam laporan.
15
Jumlah keseluruhan yang melebihi paras sebelum perang tidak membuktikan bahawa perkapalan sudah selamat, murah atau boleh diharap. Laporan menyebut serangan masih berlaku dan kekurangan kapal tangki menaikkan kos penghantaran minyak mentah, sekali gus menunjukkan perbezaan antara minyak yang berjaya dieksport dengan minyak yang dapat dihantar secara konsisten.
10
18 Pemulihan ini bergantung pada laluan, kapal dan keadaan operasi yang masih terdedah kepada gangguan.