Penampilan sulung Max Verstappen dalam GT World Challenge Europe di Portimão berakhir dengan aksi mengejar kedudukan, bukannya podium. Penalti pandu lalu yang dikenakan selepas stint rakan sepasukan Chris Lulham menjatuhkan Mercedes-AMG No. 3 ke tempat ke-24. Verstappen kemudian bangkit untuk menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan.
2
8
Mengapa Verstappen menyertai perlumbaan di Portimão
Perlumbaan penutup musim itu berlangsung ketika ada sela antara perlumbaan Grand Prix Formula 1. Pada hujung minggu yang sama, satu pusingan Kejohanan Ketahanan Dunia (WEC) turut diadakan di Barcelona-Catalunya. Verstappen berkongsi Mercedes-AMG GT3 No. 3 dengan Chris Lulham dan Ben Barnicoat.
1
46
Latihan dan kelayakan: rentak meningkat, tetapi masalah tetapan muncul
Pasukan itu berada di tempat ke-20 dalam sesi latihan pertama. Verstappen pula menerima teguran rasmi dan satu mata amaran tingkah laku selepas berlanggar dengan Audi No. 25 milik Ezequiel Pérez Companc.
21
23 Kereta itu menunjukkan prestasi lebih baik dalam sesi latihan kedua, dengan pasukan mencatat tempat keempat.
22
24
Sesi kelayakan lebih mencabar. Kedudukan grid ditentukan menggunakan purata masa terpantas ketiga-tiga pemandu, dan Mercedes itu layak di tempat ke-15 dengan purata 1:42.624. Verstappen mencatat masa terpantas bagi kereta tersebut, iaitu 1:42.093.
9 Laporan menyebut kereta itu melantun dan sukar dikendalikan selepas perubahan tetapan.
22
30
Penalti terhadap beberapa pesaing kemudian mengubah kedudukan pasukan di grid. Laporan perlumbaan Verstappen Racing menyatakan Barnicoat memulakan perlumbaan dari tempat ke-13.
34
53
Penalti mengubah perlumbaan menjadi misi mengejar
Barnicoat menaikkan kereta itu ke tempat kelapan sebelum menyerahkannya kepada Lulham. Lulham kemudian mara ke tempat keenam, tetapi menyebabkan Mercedes No. 48 milik Luca Stolz berpusing ketika cuba memotong. Penalti pandu lalu yang menyusul menjatuhkan kereta No. 3 ke tempat ke-24.
8
10
Verstappen mengambil alih untuk stint terakhir dengan kira-kira 45 minit berbaki. Beliau memotong barisan kereta di hadapannya dan menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan keseluruhan—15 kedudukan lebih baik daripada tempat beliau menyertai semula perlumbaan.
2
7 Ia satu kebangkitan yang ketara, tetapi penalti itu sudah menghapuskan kemajuan pasukan sebelum itu.
GetSpeed menang; Spa masih dalam perancangan
Perlumbaan dimenangi Mercedes-AMG No. 17 daripada pasukan GetSpeed, yang dikongsi Fabian Schiller, Ralf Aron dan Maxi Götz.
7
10
Bagi perlumbaan akan datang, Verstappen berkata beliau sedang cuba menyesuaikan jadualnya supaya dapat menyertai Spa 24 Hours pada 2027. Buat masa ini, itu ialah hasrat dan bukannya penyertaan yang disahkan.
18
44 Beliau juga berkata Le Mans 24 Hours belum menjadi pilihan buat masa ini.
47