조르게 마르틴, 폴투윈으로 시즌 3번째 스프린트 우승…아프릴리아, 사상 첫 포디엄 독점

마르틴, 스프린트 지배하다

조르게 마르틴(아프릴리아 레이싱)은 폴 포지션을 완벽한 승리로 연결했다. 1.530초 차이로 아이 오구라(트랙하우스 아프릴리아)를 제치고 결승선을 통과한 것. 마르틴은 이날 오전 예선에서 1분 56초 160의 새로운 실버스톤 랩 레코드를 세웠으며, 스프린트의 모든 랩을 선두로 달렸다. 중반에 오구라의 압박을 잠시 받았지만, 마지막 랩에서 확실히 격차를 벌렸다. 이번 승리는 마르틴에게 프랑스 그랑프리(르망) 이후 첫 승리이자, 2026시즌 세 번째 스프린트 우승이다.

• 스프린트 최종 Top 5:
  • 조르게 마르틴 (아프릴리아 레이싱)
  • 아이 오구라 (트랙하우스 아프릴리아) +1.530초
  • 마르코 베제키 (아프릴리아 레이싱) +2.444초
  • 알렉스 마르케스 (그레시니 두카티) +2.982초
  • 파비오 디 잔난토니오 (VR46 두카티) +5.426초

이번 승리로 마르틴은 챔피언십 리드를 17점(마르틴 220점, 오구라 203점)으로 늘렸다.

아프릴리아, 역사를 쓰다

아프릴리아의 1-2-3 포디엄 싹쓸이는 MotoGP 스프린트 경기 사상 최초의 기록이다. 특히 마르코 베제키의 활약은 더욱 돋보였다. 그는 불과 3주 전 쇄골 수술을 받았음에도 불구하고, 5위에서 출발해 마르크 마르케스와 파비오 디 잔난토니오를 연달아 추월하며 3위로 피니시했다.

두카티의 재앙적인 오후

**마르크 마르케스(두카티 레노보)**는 3번째 그리드에서 출발했지만, 막판에 심각한 리어 타이어 저하를 겪었다. 페드로 아코스타, 호안 미르, 프랑코 모르비델리에게 연속으로 추월당하며 4계단이나 떨어진 9위로 경기를 마감, 단 1개의 챔피언십 포인트를 얻는 데 그쳤다.

**프란체스코 바냐이아(두카티 레노보)**는 잊고 싶은 주말을 보냈다. 금요일 Q1 탈락(13위)에 이어 예선에서도 부진해 16위로 스프린트를 시작했다. 최종 순위는 17위. 바냐이아는 자신의 GP26 머신과의 '완전한 감각 부재'를 호소했다. 코너에서 무릎조차 땅에 닿지 않았다고 말할 정도였으며, 프론트 및 리어 그립 문제로 인해 과도하게 보정할 수밖에 없었다고 털어놓았다.

이날 최고 순위의 두카티 라이더는 **알렉스 마르케스(그레시니)**로 4위, VR46의 파비오 디 잔난토니오가 5위를 기록했다. 둘 다 위성팀 소속이다. 역사적으로 두카티가 강세를 보였던 실버스톤 서킷에서 팩토리 두카티 레노보 팀은 완패했다.

Moto2 예선: 게바라, 랩 레코드로 폴 포지션

**이잔 게바라(BLU CRU Pramac Yamaha/Boscoscuro)**가 2분 01초 483의 새로운 랩 레코드를 기록하며 폴 포지션을 차지했다. 2위와의 격차는 0.3초 이상으로 압도적이었다.

스페인 라이더들이 상위권을 휩쓴 가운데, 게바라의 폴 포지션은 중간 클래스 예선에서 가장 눈에 띄는 활약이었다.

Moto3 예선: 홈 팬 앞에서 오그던이 폴

**스캇 오그던(CIP Green Power/KTM)**은 팀 동료 아드리안 크루세스를 0.010초 차이로 제치고 폴 포지션을 차지, CIP 팀의 1-2를 완성하며 영국 홈 관중을 열광시켰다.

상위 3명의 선수는 0.4초 이내의 간격으로 치열한 일요일 정규 레이스를 예고했다.

일요일 그랑프리 전망

이번 스프린트 결과는 일요일 풀-디스턴스 레이스를 앞두고 두카티의 고민을 깊게 만들었다. 두 팩토리 라이더 모두 리어 타이어 저하에 심각하게 시달렸는데, 이 문제는 실버스톤의 빠르고 거친 노면에서 장거리 레이스에서 더욱 악화되는 경향이 있다. 반면, 아프릴리아는 팩토리와 위성팀 모두 압도적인 자신감을 보여주고 있다. 챔피언십 구도는 확연히 기울었다. 마르틴이 오구라에 17점 앞서고 있으며, 마르케스와 바냐이아는 타이틀 경쟁에서 잃은 점수를 만회하기 위해 험난한 싸움을 벌여야 한다.