네트워크 수수료는 2분기 동안 15.9% 증가한 6억 9940만 달러를 기록했습니다. 이는 2025년 8월 거버넌스 제안 #104로 네트워크의 에너지 단가가 인하된 이후 첫 분기 증가세입니다 . Token Terminal은 트론의 완전 희석 시가총액이 316억 달러(+13.5% QoQ)에 달하며, 시가총액 대비 분기 네트워크 수익 비율이 약 45배 수준이라고 분석했습니다. 이는 유사한 네트워크 대비 상당히 저평가된 수준이라는 평가입니다
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스테이블코인 사용량이 폭발적으로 증가한 것과 대조적으로, 트론의 온체인 디파이 경제는 위축됐습니다.
TRX의 공급 메커니즘은 '이중 트랙'으로 작동합니다. 블록 보상과 스테이킹 인센티브 형태로 새 TRX가 발행되고, 트랜잭션 수수료의 일부가 소각되는 구조입니다 . 2분기에는 발행량이 소각량을 크게 웃돌았습니다. 약 8억 7400만 개의 신규 TRX가 발행된 반면, 수수료로 소각된 TRX는 약 2억 3500만 개에 불과해, 결과적으로 약 6억 3900만 개의 TRX가 순발행되었습니다
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스테이킹 비율 하락은 TRX 보유자들이 보상을 받는 비율을 줄였을 뿐, 인플레이션 자체를 막지는 못했습니다. 블록 보상 발행 일정은 스테이킹 참여율과 무관하기 때문에, 스테이커가 줄어들면 동일한 보상 풀이 더 적은 참여자에게 분배될 뿐, 총신규 공급량은 그대로이기 때문입니다 . 독립 분석에 따르면 2026년 8월 9일 기준 90일간 순인플레이션율은 약 +0.06%에서 +0.09% 사이로 추정됩니다
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TRX 가격은 2분기 동안 거의 보합세를 보였으며, 약 3% 상승하는 데 그친 반면 비트코인은 같은 기간 약 4% 하락했습니다 . 여러 분석가들은 네트워크 사용량이 사상 최대를 기록했음에도 TRX 가격이 상승하지 못한 이유 중 하나로 순인플레이션 압력을 지목했습니다
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트론의 2026년 2분기는 극명한 대비를 보여줍니다. 네트워크는 기록적인 USDT 유입과 트랜잭션, 활성 사용자 수를 바탕으로 스테이블코인 결제 레일로서의 지배력을 확고히 했습니다. 그러나 온체인 디파이 생태계는 위축되고 DEX 거래는 급감했으며, TRX 스테이킹마저 줄어들면서 토큰 공급은 순인플레이션 상태에 빠졌고, 결국 TRX 가격은 제자리걸음을 면치 못했습니다. 이 보고서는 트론의 가치 제안이 점점 더 '고속·저비용의 스테이블코인 전송 레일'이라는 좁은 범위로 한정되고 있음을 시사합니다.