F1 아카데미(F1 Academy) — 2023년 F1의 후원 아래 출범한 여성 전용 단일 시트 챔피언십으로, 유망주들에게 체계적인 성장 경로를 제공합니다. F1 CEO 스테파노 도메니칼리는 "장벽을 허물고 가능성을 보여주는 이니셔티브"라고 평가했습니다 .
모어 댄 이퀄(More Than Equal) — 전 F1 드라이버 데이비드 쿨타드와 기업인 카렐 코마렉이 공동 창립한 독립 이니셔티브입니다. 데이터 기반의 인재 발굴과 육성에 초점을 맞춰 여성 F1 드라이버를 발굴하는 것을 목표로 합니다. 50주년 관련 보도에서 이 단체는 "신예 인재를 발굴"하고 여성 드라이버의 부서진 성장 경로를 복구하려는 노력이 조명되었습니다 . 모어 댄 이퀄의 드라이버 개발 책임자 로렌 포로(Lauren Forrow)는 AFP 통신과의 인터뷰에서 "여성 드라이버를 위한 기존의 성장 경로는 지난 50년 동안 한 명의 여성도 F1에서 경쟁력 있는 수준으로 이끌지 못했다는 점을 인식하고 있다"고 말했습니다 .
수지 울프(Susie Wolff, F1 아카데미 전무) — 여성 드라이버를 위한 기존의 경로가 "과거에 여성 인재를 성공적으로 지원하지 못했다"고 주장하며, 여성 F1 드라이버가 등장하려면 8~10년이 더 걸릴 것이라고 전망했습니다 .
호킨스는 애스턴 마틴의 F1 아카데미 총괄 및 드라이버 앰배서더로, F1 내부 인사 중 가장 낙관적인 입장을 보입니다. 그녀는 2023년 헝가리에서 애스턴 마틴 AMR21을 몰며 거의 5년 만에 현대 F1 머신을 테스트한 최초의 여성이 되었습니다 . 2026년 8월, 그녀는 F1 아카데미 파이프라인이 그랑프리 그리드에 합류할 수 있는 능력을 갖춘 드라이버를 키워내고 있다며, 여성 드라이버가 **"몇 년 내"**에 F1에서 레이스를 펼칠 것이라고 밝혔습니다 . 또한 "여성도 이제 F1에 필요한 체력적 조건을 충분히 갖췄다"고 강조했습니다 .
3회 W 시리즈 챔피언이자 윌리엄스의 드라이버로 활동했으며 현재 유러피언 르망 시리즈에서 활약 중인 채드윅은 , 저변(底邊) 확대가 진정한 병목 현상이라고 주장합니다. 최상위 레벨의 빠른 해결책보다는, 카트를 타기 시작하는 나이부터 소녀들을 발굴하고 훈련시키는 훨씬 이른 단계의 경로가 필요하다고 강조합니다 . 참고로 채드윅 자신에게는 2026년 그리드 진입을 추진하던 로딘 카스(Rodin Cars)의 F1 참가 신청이 2023년 FIA에 의해 거절된 아픈 경험이 있습니다 .
도즈는 여성 드라이버의 등장 시점에 대해 가장 공격적인 전망을 내놓았습니다. 그는 2027~2028년 이내에 포뷸러 E 경쟁에서 여성 드라이버가 그리드에 설 것이라고 예측했습니다 . 자신의 시리즈가 여성 드라이버가 메인 챔피언십 그리드에 서는 일에서 F1을 앞지를 것이라고 확신하며, 포뷸러 E에는 이미 캐서린 레게, 미켈라 체루티, 시모나 데 실베스트로 등 세 명의 여성 드라이버가 출전한 적이 있어 F1보다 한 명 더 많다고 지적했습니다 . 포뷸러 E는 모든 11개 팀이 여성 전용 테스트 세션에 최소 한 명의 여성 드라이버를 내보내도록 의무화하고, 2024년 마드리드에서 첫 번째 여성 전용 테스트를 개최하는 등 구체적인 조치를 취했습니다 .
도메니칼리는 일관되게 가장 신중한 입장을 유지해 왔습니다. 2022년 벨기에 그랑프리에서 기자들에게 "현실적으로 말해서, 무슨 운석이라도 떨어지지 않는 한 앞으로 5년 안에 여성 드라이버가 F1에 들어오는 모습은 보지 못할 것 같다. 그 가능성은 매우 낮다"고 말했습니다 . 그는 자신의 평가를 "현실적인" 것이라고 설명하며 F1 아카데미 출범과 경로 개선을 위해 시스템을 가속화하겠다고 약속했지만, 공개적인 일정은 여전히 매우 조심스럽습니다 . 그는 언젠가는 여성 드라이버가 F1에 진출하는 것이 "필연적"이라고 말했지만, 단기적인 목표는 제시하지 않았습니다 .
| 인물 | 예상 시점 | 목표 시리즈 |
|---|---|---|
| 제시카 호킨스 (Jessica Hawkins) | "몇 년 내" ( | F1 |
| 제이미 채드윅 (Jamie Chadwick) | 장기적; 저변 확대 우선 | F1 |
| 제프 도즈 (Jeff Dodds, 포뷸러 E) | "향후 2년 이내" (2027~2028년) | 포뷸러 E |
| 스테파노 도메니칼리 (Stefano Domenicali, F1) | 5년 이후 (조기 진입 "매우 어려움") | F1 |