아스턴 마틴 F1, 2027년 아람코 후원 확대 동결…이란 전쟁이 사우디 재정에 직격탄

아스턴 마틴 아람코(Aston Martin Aramco) 포뮬러 원 팀은 사우디아라비아의 수십억 달러 규모 스포츠 투자 전략을 상징하는 대표적인 사례였다. 하지만 F1 비즈니스 내부자이자 Business Book GP의 마크 리마셔(Marc Limacher)에 따르면, 사우디아라비아는 2027년 시즌을 위한 해당 파트너십의 확대 계획을 동결했으며, 그 직접적인 원인은 이란과의 전쟁이다 .

동결된 내용과 그 이유

사우디아라비아는 수개월 동안 아람코의 아스턴 마틴 후원을 대폭 확대하기 위한 고급 협상을 진행 중이었으며, 여기에는 세 번째 사우디 국영 후원사를 추가하는 방안도 포함되어 있었다 . 이 계획들은 현재 2027년을 목표로 무기한 동결되었다. 이번 동결은 후원의 '확장'에만 적용된다. 기존 아람코 타이틀 파트너십(2028년까지 유효)은 유지되지만, 계획되었던 추가 재정 지원은 중단된 것으로 보인다 .

리마셔는 사우디아라비아가 "수개월 간의 협상 끝에... 이란 전쟁으로 인해 후원 확대 계획을 동결했다"고 보도했다 . 이 전쟁은 사우디 왕국으로 하여금 모든 주요 재량 지출을 재평가하도록 강요했다.

사우디아라비아가 직면한 광범위한 재정 압박

사우디 왕국은 코로나19 팬데믹 이후 가장 심각한 경제적 압박을 받고 있다. 이는 두 가지 전쟁 관련 요인에 기인하며, 이 요인들이 합쳐져 F1과 같은 고액 후원이 갑자기 우선순위에서 밀려난 이유를 설명해준다.

경제 급속 위축

사우디 GDP는 2026년 2분기에 전년 동기 대비 4.8% 감소했다. 이는 2020년 이후 가장 큰 분기별 감소폭이며, 원유 부문만 24.7% 폭락했다 . BNP 파리바는 군사비 급증을 이유로 사우디의 2026년 성장률 전망치를 기존 4.6%에서 0.8%로 대폭 하향 조정했다 . IMF는 비석유 부문 경제 활동도 전쟁의 여파로 위축되었다고 지적했다 .

호르무즈 해협 봉쇄

호르무즈 해협의 사실상의 봉쇄는 사우디 원유 수출에 심각한 타격을 입혔다. 전쟁 첫 달 동안 페르시아만 산유국들은 수출에서 하루 약 20억 달러의 손실을 입었다 . 사우디는 홍해 파이프라인을 통해 일부 피해를 만회했지만, 원유 부문은 여전히 거대한 타격을 받았다 . 전쟁 전 사우디의 호르무즈 해협 통과 수출량은 하루 평균 600만~700만 배럴이었지만, 해협 통과 물량은 정상치의 10% 미만으로 급감했다 .

군사비 급증

유가 상승이 사우디의 재정 적자를 2분기에 약 90억 달러로 좁히는 데 일조했지만(원유 수익 22% 증가), 이러한 개선 효과는 전쟁 수행을 위한 "급증하는 예산 지출"로 인해 제한적이었다 . 2026년 1분기에만 재정 적자가 사상 최대치인 335억 달러에 달했으며, 정부 지출은 전년 동기 대비 20% 급증했다 .

후원 동결이 의미하는 바

아람코는 사우디 국영 석유 대기업이며, 그 예산은 사실상 사우디 왕국의 예산이나 다름없다. 전쟁이 호르무즈 봉쇄를 통해 원유 수익을 압박하는 동시에 군사비 지출을 통해 국가 지출을 부풀리자, 사우디 정부는 필수적이지 않은 고액 지출을 줄이고 있다. 계획된 아스턴 마틴 후원 확대(수백만 달러 규모의 재량 지출)는 리야드가 핵심 전쟁 우선순위에 자원을 재할당함에 따라 동결의 분명한 대상이 되었다 .

아스턴 마틴 F1에 미치는 영향

현재 '아스턴 마틴 아람코 포뮬러 원 팀'으로 재탄생한 아스턴 마틴 팀은 사우디 투자의 주요 수혜자였다. 2022년 체결되어 2024년 단독 타이틀 스폰서십으로 확대된 아람코와의 계약은 연간 약 3000만 달러로 평가된다 . 신공장 건설, 혼다(Honda)와의 웍스 엔진 계약, 그리고 그리드 최전방으로의 도약을 추진하는 팀의 야망은 사우디 자금의 지속적인 지원에 크게 의존하고 있다. 이번 확장 계획 동결이 기존 계약을 취소하지는 않지만, 상당한 재정적 완충 장치를 제거하고 전시 상황에서 사우디 왕국의 F1 지출 의향에 한계가 있음을 분명히 시사한다.