MovitOn, Glocalzone 인수로 130만 사용자 확보…Web3 물류 네트워크 확대

플랫폼은 이 과정에서 **스마트 계약(smart contracts)**을 활용해 거래를 자동화하고, 배송 단계 검증과 에스크로 결제를 블록체인 기반으로 처리하는 구조를 목표로 한다. 이는 회사가 말하는 “제로 트러스트(zero‑trust)” 물류 모델의 핵심 요소다.

MovitOn 생태계에는 MVON 토큰도 포함되어 있다. 이 토큰은 플랫폼 내 결제, 보증금, 보상, 거버넌스 등 다양한 기능에 사용되는 유틸리티 자산으로 설계됐다.

Glocalzone이 만든 P2P 배송 네트워크

Glocalzone은 국제 배송이 필요한 사람과 해외로 이동하는 여행자를 연결하는 플랫폼이다. 전통적인 물류 기업을 이용하는 대신, 이미 이동 중인 개인이 물건을 운반하도록 매칭하는 방식이다.

이 모델 덕분에 Glocalzone은 상당한 규모의 커뮤니티를 구축했다.

• 전 세계 130만 명 이상의 등록 사용자
• 60만 건 이상의 배송 완료 기록
• 여행 경로 기반의 국제 배송 매칭 마켓플레이스

즉, 단순한 아이디어 수준의 프로젝트가 아니라 실제 배송 거래가 이미 이루어지고 있는 네트워크라는 점이 인수의 핵심 가치로 평가된다.

왜 이번 인수가 중요한가

MovitOn 입장에서 가장 큰 이점은 시간 단축이다. 글로벌 물류 마켓플레이스를 처음부터 구축하려면 수년이 걸릴 수 있지만, Glocalzone 인수를 통해 이미 형성된 사용자와 배송 경로 네트워크를 바로 확보하게 됐다.

전략적으로 보면 이번 거래는 세 가지 변화를 의미한다.

1. 물류 네트워크의 즉각적인 확장
Glocalzone의 여행자와 발송자 커뮤니티가 MovitOn의 P2P 물류 인프라에 합류하게 된다.

2. Web2에서 Web3로의 전환 실험
기존 중앙화된 온라인 마켓플레이스를 블록체인 기반 물류 시스템으로 단계적으로 전환하는 사례가 될 수 있다.

3. DePIN 모델 확장
MovitOn은 이를 DePIN(Decentralized Physical Infrastructure Network) 구조에 통합해, 분산된 참여자들이 실제 물류 인프라 역할을 하도록 하는 모델을 구축하려 한다.

통합될 것으로 예상되는 기술

MovitOn은 인수 이후 플랫폼에 여러 기술을 단계적으로 적용할 계획이다.

AI 배송 매칭
배송 요청을 해당 경로로 이동 중인 여행자와 자동으로 연결하는 알고리즘.

블록체인 기반 검증과 에스크로
스마트 계약을 활용해 거래 조건과 결제를 자동 실행하는 시스템.

토큰 기반 결제 구조
MVON 토큰을 통해 플랫폼 결제, 보상, 보증금 기능을 운영하는 모델.

DePIN 물류 인프라
개별 여행자와 운송 참여자가 네트워크 형태로 연결된 분산형 물류 레이어를 구축하는 구조.

기존 Glocalzone 사용자에게 어떤 변화가 있을까

현재 계획에 따르면 플랫폼은 당분간 “Glocalzone by MovitOn” 브랜드로 운영될 예정이다. 즉, 기존 서비스를 즉시 중단하기보다는 점진적인 통합 방식이 예상된다.

사용자들이 향후 경험할 수 있는 변화는 다음과 같다.

• 블록체인 기반 결제 및 에스크로 기능
• AI 기반 배송 매칭 개선
• 토큰 기반 거래 시스템
• 탈중앙 물류 기능 확대

이 방식은 기존 사용자들이 기존 워크플로를 유지하면서 새로운 기술을 단계적으로 받아들이도록 하기 위한 전략으로 보인다.

아직 공개되지 않은 부분

다만 인수와 관련해 아직 알려지지 않은 요소도 있다.

• 인수 금액 및 재무 조건은 공개되지 않았다.
• 사용자 계정과 데이터가 어떤 방식으로 Web3 시스템으로 이전될지 구체적 일정이 없다.
• 기존 사용자에게 지갑 생성, KYC 인증, 규제 준수 절차가 어떻게 적용될지도 명확하지 않다.

이 부분들은 실제 전환 과정의 난이도를 결정할 중요한 요소가 될 가능성이 높다.

더 큰 그림

MovitOn의 Glocalzone 인수는 단순한 스타트업 M&A를 넘어, 기존 Web2 물류 커뮤니티를 Web3 인프라로 이동시키려는 시도로 볼 수 있다.

이미 운영 중인 글로벌 배송 네트워크와 블록체인 기반 기술을 결합함으로써, 회사는 전통적인 국제 물류 구조에 대한 분산형 대안을 구축하려 하고 있다.

결국 이 전략의 성공 여부는 인수 자체보다도 기술 통합, 커뮤니티 유지, 실제 물류 운영 효율을 얼마나 잘 결합하느냐에 달려 있을 것이다.