드론 공습에 무너진 러시아 정유 산업, 모스크바·상트페테르부르크까지 연료 배급

세계 3위 산유국 러시아에서 ‘연료 배급’이라는 초현실적인 풍경이 펼쳐지고 있다. 2026년 6월 중순, 우크라이나 드론의 끊임없는 공격은 제재만으로는 불가능했던 일을 해냈다. 단순한 공급망 차질을 넘어, 원유를 쓸 만한 연료로 만드는 러시아의 ‘소화 능력’ 자체를 물리적으로 파괴한 것이다. 이제 그 후폭풍은 크렘린궁이 있는 수도 모스크바의 주유소 앞 긴 행렬로 나타나고 있다 .

러시아 에너지부는 남부 지역의 연료 공급에 “일시적인 어려움” 이 있다고 인정하며, 그 원인을 에너지 인프라에 대한 공중 공격 증가 탓으로 돌렸다 . 하지만 이 완곡한 표현 뒤에는 냉혹한 현실이 숨어 있다. 업계 데이터에 따르면, 1월 이후 러시아는 주요 정제 능력의 약 40%를 상실했고, 5월 정제·처리량은 2009년 이후 최저 수준으로 곤두박질쳤다 .

17년 만에 찾아온 정유 생산 최저점

생산 지표는 충격적이다. 블룸버그가 인용한 데이터에 따르면, 2026년 5월 러시아 정유 시설의 원유 처리량은 하루 458만 배럴(bpd) 에 그쳤다. 이는 17년 만의 최저치이자 연초 대비 14.4% 급감한 수치다 . 이미 4월에도 상황은 암울했다. 러시아 통계청(Rosstat)은 정유 생산량이 전년 동월 대비 9.2% 감소했다고 공식 발표했다 .

피해는 광범위하면서도 핵심 시설에 집중됐다. 5월 한 달에만 우크라이나의 공격이 러시아 내 유류 시설을 최소 16차례 강타하여, 자국 최대 규모 정유 시설 10곳 중 8곳을 명중시켰다. 국제에너지기구(IEA) 역시 우크라이나의 “점점 더 효과적으로 변하는” 공격을 언급하며, 2026년 러시아 정유 처리량 전망치를 하루 15만 배럴 하향 조정한 바 있다 .

정유 부문의 압박은 자연히 원유 생산 감소로도 이어지고 있다. 러시아의 5월 원유 생산량은 하루 900만 9천 배럴(bpd) 로 떨어지며 6개월 연속 감소세를 이어갔다. 이는 OPEC+ 쿼터보다 약 69만 bpd나 낮은 수치로, 손상된 저장 및 운송 인프라가 감산을 부추기고 있다 .

"20리터만 주유 가능합니다"… 수도권까지 번진 배급제

한때 점령지나 극동 지역에만 국한됐던 연료 구매 제한은 6월 초 러시아의 심장부로 번져나갔다. 여러 주요 주유소 체인에서 다음과 같은 엄격한 상한선을 도입한 것이다 :

• 타트네프트(Tatneft): 모스크바와 상트페테르부르크에서 AI-92 및 AI-95 휘발유 판매를 고객 1인당 20리터로 제한하고, 경유는 40리터로 묶었다.
• ORTK: 수도권 주유소에서 휘발류 60리터, 경유 100리터로 판매를 제한.
• 가스프롬(Gazprom): 차량당 100~150리터로 한도를 설정했으며, **루코일(Lukoil)**은 휘발유를 100리터로 제한.
• 점령지 크림반도: 상황은 더욱 심각하다. 당국은 이른바 연료 쿠폰제를 도입했으며, AI-95 휘발유는 오직 이 배급 시스템을 통해서만 구매할 수 있다 .

위기의 지리적 범위는 최소 20개 연방 주체로 확대되었다. 모스크바, 상트페테르부르크, 벨고로드, 쿠르스크, 타타르스탄 공화국은 물론, 불법 점령 중인 우크라이나의 크림반도 및 루한스크 일부 지역까지 포함된다 . 점령지 루한스크에서는 지난 6월 2일부터 20리터 용량 제한이 시행되었는데, 이는 크림반도의 상황을 그대로 반영한 조치다 .

평범한 러시아 시민들에게 이 위기는 고스란히 ‘기다림의 고통’으로 다가온다. BBC 베리파이는 모스크바-상트페테르부르크 고속도로를 따라 끝없이 이어진 주유소 대기 행렬을 영상으로 확인했으며 , 일부 지역에서는 아예 기름이 바닥나 버린 주유소도 생겼다 .

불타는 수출 핵심 거점, 타만네프테가즈

가장 최근의 공격은 6월 12~13일 밤, 크라스노다르 지방의 타만네프테가즈(Tamanneftegaz) 석유·가스 터미널을 강타했다 . 우크라이나 군 당국은 이번 공격으로 석유 제품 탱크 5기, 유조선 2척, 그리고 방공 시스템이 손상되었다고 확인했다 . 나사(NASA)의 FIRMS 위성 데이터 역시 공격 직후 터미널 부근에서 열 이상 징후를 포착했다 .

타만네프테가즈는 러시아 남부 수출 인프라의 결정체와 같은 곳이다. 흑해 연안의 타만 항 인근에 위치한 이 시설은 연간 최대 2천만 톤의 석유 및 석유 제품을 처리할 수 있는 능력을 갖춘, 액화 탄화수소의 주요 환적 허브다 . 지난 2월에도 창고와 물류 시설을 덮친 공격이 있었으며 , 반복된 타격이 이어지면서 러시아의 수출 흐름과 국내 분배 경로 모두에 큰 차질이 빚어지고 있다.

이 공격은 고립된 사건이 아니다. 6월 초에는 우크라이나 드론이 상트페테르부르크 석유 터미널을 공격했는데, 이곳은 연간 1천만 톤의 처리 능력을 지닌 발트해 지역 최대의 연료 수출 복합 시설이다 . 6월 12일에는 타타르스탄과 사마라 주의 정유·석유화학 공장들도 공격 목표물이 되었다 .

수출 금지령과 벼랑 끝에 몰린 전쟁 경제

국내 공급이 빠듯해지자 모스크바는 수출 길목을 틀어막는 방식으로 대응하고 있다. 러시아 정부는 인터팍스 통신을 통해 1~2개월간 항공유 수출을 금지할 계획이라고 밝혔다 . 이는 2025년부터 반복적으로 연장되고 있는 휘발유 수출 금지 조치에 이은 후속 조치다 .

이번 위기는 서방의 제재가 가한 경제적 압박에 새로운 차원을 더하고 있다. 포춘지는 6월 초, 모스크바와 주요 지역에서의 연료 배급이 군사 및 민간 물류망을 동시에 압박하며 러시아의 전쟁 경제에 부담을 가중시키고 있다고 보도한 바 있다 .

현재의 혼란이 일시적 현상일지, 아니면 만성적 질병이 될지는 아직 미지수다. 일부 분석가들은 국지적 차질이 진정한 전국적 위기로 번지려면 우크라이나군이 공세를 더욱 강화해야 한다고 조심스런 견해를 내놓는다 . 그러나 그리 낙관적이지만은 않다. 이미 하향 조정된 IEA의 모델은, 피해를 입은 공장들이 제재 속에서 교체 부품을 구하고 수리를 완료하기까지 상당한 시일이 소요되면서, 적어도 2026년 중반까지는 정유 처리율이 억제된 상태로 유지될 것이라고 암시한다 .

세계 3위 산유국의 위상을 가늠하는 지표는 이제 시추량이 아니라 주유소 앞에 붙은 숫자다. 20리터, 40리터, 50리터. 우크라이나의 드론 전쟁이 ‘에너지 안보’의 규칙을 얼마나 극적으로 다시 썼는지를 보여주는, 믿기 어렵지만 확실한 증거다.