아프릴리아 선수들 뒤로는 그레시니 두카티의 알렉스 마르케스가 4위, 페드로 아코스타(KTM)가 5위, 파비오 디 잔난토니오(VR46 Ducati)가 6위, 디펜딩 챔피언 마르크 마르케스(Ducati Lenovo)가 7위를 기록했습니다 . 브래드 빈더(KTM), 루카 마리니(Honda HRC), 디오고 모레이라(LCR Honda)가 그 뒤를 이어 10위권에 이름을 올렸습니다
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호르헤 마틴은 2위 입상과 더불어 타이틀 경쟁자였던 아이 오구라(Ai Ogura)의 추락으로 챔피언십 리드를 31점으로 늘리는 데 성공했습니다. 이제 시즌은 10라운드를 남겨두고 있습니다 . 마틴은 240점으로 2위 베제키(209점)를 31점 차로 따돌렸고, 오구라는 이번 경기에서 노포인트에 그쳐 3위로 내려앉았습니다
. 오구라는 이번 주말을 2위로 시작했지만, 경기 막판 페널티메이트 코너에서 추락하며 챔피언십 경쟁에 치명타를 입었습니다
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디펜딩 챔피언 마르크 마르케스는 실버스톤 주말 내내 어려움을 겪었습니다. 특히 토요일 스프린트 경기에서는 심각한 '타이어 그래이닝(tyre graining)' 현상에 시달렸습니다. 그래이닝은 타이어 트레드의 고무가 찢겨져 표면이 울퉁불퉁해지면서 접지력을 잃는 현상으로, 마르케스는 이 현상에 대해 명확한 원인을 찾지 못하며 9위로 처졌습니다 . 일요일 그랑프리에서는 타이어 관리에 집중하며 무리한 공격을 자제했고, 그 결과 7위(선두와 9.550초 차이)로 경기를 마감했습니다
. 이번 결과로 마르케스는 챔피언십 순위 4위로 밀려났으며, 선두 마틴과의 격차는 40점으로 벌어졌습니다
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2026년 영국 그랑프리는 추락으로 인한 리타이어가 속출한 치열한 경기였습니다. 23명의 출전 선수 중 7명이 경기를 마치지 못했으며, 결승선을 통과한 선수는 단 16명에 불과했습니다 . 리타이어한 선수 명단은 다음과 같습니다.
또한, 야마하의 파비오 콰르타라로(Fabio Quartararo)는 프론트 타이어 압력 규정 위반으로 경기가 끝난 후 16초의 페널티를 받아 12위에서 최종 16위(완주 선수 중 꼴찌)로 밀려났습니다 .