샤오펑(XPeng)이 2026년 9월 17일 베이징에서 선보인 G9L은 기존 G9보다 차체가 크지만, 중국 판매 모델의 좌석은 3열이 아닌 5인승이다. 선택지는 순수 전기차(BEV) 4종과 주행거리 연장형 전기차(REEV) 2종. 중국 출시 기간 한정 가격은 23만 1,800~30만 9,800위안으로, 모든 트림이 공식 가격보다 1만 위안 낮다.
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중국 가격: 6개 트림은 어떻게 나뉘나
| 구동 방식 |
트림 |
공식 가격 |
기간 한정 가격 |
| 순수 전기차 |
702 Max |
24만 1,800위안 |
23만 1,800위안 |
| 순수 전기차 |
660 AWD Ultra SE |
25만 9,800위안 |
24만 9,800위안 |
| 순수 전기차 |
660 AWD Ultra |
28만 9,800위안 |
27만 9,800위안 |
| 순수 전기차 |
755 AWD Ultra Flagship |
31만 9,800위안 |
30만 9,800위안 |
| 주행거리 연장형 |
1602 AWD Ultra SE |
25만 9,800위안 |
24만 9,800위안 |
| 주행거리 연장형 |
1602 AWD Ultra Flagship |
30만 9,800위안 |
29만 9,800위안 |
표의 가격과 트림명은 중국 출시 기준이다. 순수 전기차 트림명의 702·660·755는 각각 제시된 **CLTC 주행거리(km)**를 가리킨다. 반면 주행거리 연장형의 1602는 전기로만 달리는 거리가 아니라 배터리와 연료를 합산한 주행거리다. CLTC는 중국의 자동차 주행거리 시험 기준이다.
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G9보다 얼마나 큰가
G9L의 차체는 길이 5,120mm·너비 1,999mm·높이 1,782mm, 휠베이스는 3,100mm다. 자료에 제시된 기존 G9의 길이 4,891mm, 너비 1,937mm, 휠베이스 2,998mm와 비교하면 각각 229mm, 62mm, 102mm 늘었다. G9의 높이는 비교 대상 버전에 따라 일반형 1,680mm, 퍼포먼스형 1,670mm로 표기된다.
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커진 차체에 좌석을 더 넣는 대신 5인승 공간에 무게를 뒀다는 점이 핵심이다. 플랫폼도 기존 G9의 SEPA 2.0에서 G9L의 SEPA 3.0으로 바뀌었다. 다만 확인된 자료만으로는 특정 외관 요소가 어떻게 달라졌는지 단정하기 어렵다.
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주행거리·성능·충전: 숫자를 읽는 법
전 트림에 후륜 조향과 듀얼 챔버 에어 서스펜션이 기본 적용되는 것으로 보도됐다. 뒷바퀴의 최대 조향각은 ±15도, 제시된 최소 회전반경은 5.4m다. 길이가 5m를 넘는 SUV인 만큼 눈여겨볼 만한 수치다.
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순수 전기차의 CLTC 주행거리는 후륜구동 702 Max가 702km, 두 660 AWD가 660km, 755 AWD Ultra Flagship이 755km다. 보고된 배터리 용량은 702·660 모델이 91.9kWh, 755 플래그십이 110kWh다. 702의 구동모터 출력은 270kW, 660 AWD 두 모델의 합산 출력은 430kW로 전해졌다. 전기차의 시속 0→100km 4.45초라는 수치는 더 빠른 구성에 대한 것으로, 모든 순수 전기차 트림에 적용된다고 볼 수는 없다.
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주행거리 연장형 두 모델은 모두 사륜구동이다. 보도된 구성은 63.3kWh 배터리와 바퀴를 직접 구동하지 않고 발전기로 쓰이는 1.5L 터보 엔진이다. CLTC 기준 주행거리는 전기만으로 435km, 배터리와 연료를 합쳐 1,602km이며, 시속 0→100km 가속 시간은 4.95초로 전해졌다. 이는 독립적인 실도로 시험 결과가 아니라 공개된 제원이다.
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800V 급속충전 시스템은 전 라인업에 적용되는 것으로 보도됐다. 샤오펑은 9분 충전으로 주행거리 450km를 추가할 수 있다고 주장하지만, 이 수치가 모든 트림과 충전기에서 가능한지는 확인되지 않았다. 위 주행거리 역시 모두 CLTC 기준으로, 실제 운행 거리를 보장하는 수치는 아니다.
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운전자 보조와 실내
샤오펑은 G9L을 AI 중심 플래그십으로 소개하며 운전자 보조 시스템에 VLA 2.0 모델을 적용한다고 설명한다. 최상위 지능형 주행 구성의 연산 성능은 2,250 TOPS로 보도됐지만, 여섯 트림 모두의 성능이라는 뜻은 아니다. 트림별 보조 기능 구성도 확인된 자료만으로 확정하기 어렵다.
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실내에는 AI 적응형 ‘제로 그래비티’ 시트, 뒷좌석 전용 콘솔, 접이식 테이블, 차량용 냉장고 등이 소개됐다. 넓어진 차체를 5인승 공간에 활용하려는 방향을 보여주지만, 개별 편의장비의 적용 여부는 선택할 트림별로 확인해야 한다.
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파리 공개와 생산 계획
샤오펑은 2026년 10월 12일 파리 모터쇼에서 G9L의 국제 출시 행사를 열고 64개 시장에 도입할 계획이라고 밝혔다. 생산 거점으로는 중국 광저우와 오스트리아 그라츠의 마그나 공장을 발표했다. 다만 9월 25일 현재 파리 행사와 오스트리아 생산은 앞으로의 일정이다. 64개 시장 도입 계획을 해당 시장 전부에서 이미 판매 중이라는 의미로 해석해서는 안 된다.
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